【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】大眾Polo作為風(fēng)靡歐洲的一款經(jīng)典兩廂代步小車，在國(guó)內(nèi)也走過(guò)了10年的時(shí)間。從02年亮相的那臺(tái)“四眼”Polo開(kāi)始，高品質(zhì)兩廂小車的概念被越來(lái)越多的人所熟悉。經(jīng)過(guò)多年變遷，現(xiàn)售款Polo已經(jīng)是第五代了，而前不久的廣州車展上，經(jīng)歷小改款的Polo正式亮相，在外觀和配置上都做了一定調(diào)整。今天就讓我們一起來(lái)看一看這位老朋友能給我們帶來(lái)多少新鮮感吧。

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● 外觀：整體樣式未作改動(dòng) 換裝GTI頭尾燈 

　　轉(zhuǎn)眼間，第五代Polo已經(jīng)滿2歲了，為了迎接第三個(gè)年頭，它推出了一次小改款。就像很多小改款車型一樣，2013款Polo并沒(méi)有改變得太多，都只是小修小補(bǔ)以滿足市場(chǎng)的需要。相信大家對(duì)Polo都已經(jīng)不陌生，本文主要針對(duì)它的一些改變而作。

　　作為一款年輕人的時(shí)尚小車，造型固然重要，但很多時(shí)候也得看配色。為了迎合更多人的需求，2013款Polo新增了風(fēng)潮綠配色，為崇尚自然、自由活潑的消費(fèi)者提供了新選擇。于是，Polo就有風(fēng)潮綠、極地白、霓虹橙、風(fēng)格紅、魅光藍(lán) 、勁酷黑、炫金灰 、銳利銀這8種車身顏色，準(zhǔn)有一款能夠符合你的需要。

　　大家也知道，在過(guò)去的一年里面，Polo家族增加了Cross Polo和Polo GTI兩位成員，為了實(shí)現(xiàn)Polo家族的統(tǒng)一，2013款Polo的大燈和尾燈也換上了最新的樣式。頭燈方面，雙圓設(shè)計(jì)的鉆石切割頭燈更加炯炯有神，不過(guò)這種改變并沒(méi)用應(yīng)用在風(fēng)尚版的車型上，不知道是不是有意要區(qū)別車型等級(jí)。

　　同時(shí)，大燈增加了靜態(tài)彎道輔助照明系統(tǒng)，有開(kāi)過(guò)車的朋友應(yīng)該都很清楚，在道路照明不太好的情況下，內(nèi)彎的死角往往變得異常的可怕，這個(gè)系統(tǒng)就是為了消除這種顧慮。

　　尾燈方面，同樣是換上了新款的3D尾燈，對(duì)比之下，舊款的尾燈就顯得黯然失色了。而且，新款尾燈和Polo的線條更加陪襯。

　　2013款Polo增加了一種輪轂樣式，應(yīng)用在豪華版車型上，而舒適版和風(fēng)尚版的車型也有不同的輪轂樣式。

　　外觀小結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，外觀改變是微乎其微的，很大程度上是為了統(tǒng)一家族的配件模塊以降低成本。不多也難怪，這僅僅只是一次小改款。

● 內(nèi)飾：樣式和材質(zhì)無(wú)改變 搭載新款多媒體主機(jī)

　　2013款POLO的內(nèi)飾樣式并沒(méi)有發(fā)生改變，在大眾家族內(nèi)飾日漸趨同的今天，即使是全新發(fā)布的車型也是這幅摸樣，更何況是一臺(tái)小改款車型。實(shí)拍車型為1.6AT中配版本，但是光禿禿的方向盤和手動(dòng)空調(diào)的簡(jiǎn)陋旋鈕依舊是很煞風(fēng)景。

　　Polo車主對(duì)于愛(ài)車的方向盤一直都頗有微詞，只有個(gè)排量的頂配版本才配備了真皮方向盤，而其它版本的方向盤甚至連六點(diǎn)鐘方向上的裝飾亮片都被取消掉了。在2013款上這樣的情況并沒(méi)有改變，不過(guò)頂配版本車型可以選裝多功能方向盤，對(duì)不差錢的準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)倒是個(gè)好消息。

　　新款儀表盤上的中央顯示屏的面積有所增大，但還是采用傳統(tǒng)的數(shù)碼管液晶顯示，新款的顯示內(nèi)容相比舊款并沒(méi)什么提升，只不過(guò)是所有的字都大了一號(hào)。紅色的背光也沒(méi)有改變，個(gè)人感覺(jué)新桑塔納上的黑底白字的配色更顯檔次，也不知道是否可以配件通用后期更換。

　　多媒體主機(jī)換裝成了最新的樣式，和Polo GTI上的主機(jī)樣式很相像。同樣的主機(jī)我們?cè)谛驴畹?a target="_blank" class="cmsLink">高爾夫上也可以看到，在配件的共用方面，大眾真是做到登峰造極。實(shí)拍車型的主機(jī)并未裝配藍(lán)牙電話，而這一功能和自動(dòng)空調(diào)及天窗作為科技選裝包提供給顧客選裝。

　　中控臺(tái)按鍵的質(zhì)感和高爾夫、Polo GTI等車型基本無(wú)異，這也是配件通用的一大好處，在操作手感上可以獲得很好的延續(xù)性和一致性。新款的在中控臺(tái)上新增了USB接口，在這個(gè)U盤泛濫的年代，USB接口明顯比CD、AUX接口更為年輕人喜愛(ài)得多。

● 空間：乘坐空間沒(méi)有變化 加入中央扶手更人性化

　　乘坐空間一直不是Polo的長(zhǎng)項(xiàng)，前排調(diào)整到舒適坐姿后，后排乘客總是難免有些局促委屈。后排并沒(méi)有提供中央扶手，這在舊款上就受到不少車主的詬病，到在新款上并沒(méi)有針對(duì)這點(diǎn)進(jìn)行改變。新款在后排加入了電動(dòng)車窗防夾，也算多少多后排做了一些改進(jìn)。

　　沒(méi)有在后排加入中央扶手，但前排的中央扶手終于是出現(xiàn)了。在新款Polo上，出了最低配車型，其它版本都標(biāo)配了中央扶手。扶手箱的長(zhǎng)度恰到好處，既能讓手臂獲得足夠支撐，又不會(huì)出現(xiàn)新桑塔納上那種手剎與扶手箱打架的情況。扶手箱內(nèi)還采用了植絨處理，有效保護(hù)物品不被刮花。

　　在儲(chǔ)物空間方面，2013款Polo并無(wú)做出針對(duì)性改變。車內(nèi)的常規(guī)儲(chǔ)物空間都得到了保留，后排座椅按比例放倒的功能也同樣延續(xù)。后備箱的容積一直都是Polo的軟肋之一，但放倒后排座椅后的裝載能力還是頗為可觀的。

● 動(dòng)力：動(dòng)力配置無(wú)變化 檔把頭的鍍鉻裝飾件被取消

　　2013款Polo仍然搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率63kW（86PS）/5000rpm，最大扭矩132N·m/3750rpm；后者最大功率77kW（105PS）/5250rpm，
最大扭矩155N·m/3750rpm。仍然配備5速手動(dòng)或6速手自一體變速器。

　　總結(jié)：2013款Polo最大的吸引點(diǎn)莫過(guò)于前后大燈換裝了和Polo GTI一樣的樣式，省去了很多人買回來(lái)再去淘寶找原廠件自己換的麻煩。而在涉及到空間、動(dòng)力等本質(zhì)方面的改變并沒(méi)有出現(xiàn)，所以2013款的改款更多的是將舊款Polo和Cross Polo及Polo GTI的配件做一個(gè)統(tǒng)一，便于采購(gòu)管理從而壓低成本。好在新款在售價(jià)方面保持了一致，改款多少還能給大家?guī)��?lái)些新鮮感，并省去不少改裝的煩惱。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延、張俊業(yè)）