【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】一汽豐田在卡羅拉上市之后，為了延續(xù)花冠品牌填補(bǔ)10萬(wàn)元區(qū)間的A級(jí)車空白推出了花冠EX。但不得不說(shuō)的是花冠EX已經(jīng)時(shí)光催人老了，從04年的首次國(guó)產(chǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了八個(gè)年頭，不過(guò)隨著新寶來(lái)、速銳等競(jìng)爭(zhēng)車型的即將上市，花冠EX推陳出新已經(jīng)成為迫在眉睫的事情了。下面我們就一起看看經(jīng)過(guò)第5次改款的花冠EX有何變化。 

● 外觀：變化集中在前臉 相比老款更年輕化

　　豐田車這么火，多以中庸見(jiàn)長(zhǎng)，而眼前的改款花冠EX卻是一副更加年輕、干練風(fēng)格示人。相比老款更加富有韻味的前杠造型和大燈讓人印象深刻，這也是本次改動(dòng)最大的地方所在。

　　車身尺寸方面，新款花冠EX只在長(zhǎng)度方面有所改變，相比現(xiàn)款增加了25mm，但在軸距方面與現(xiàn)款保持了一致，因此長(zhǎng)度多出來(lái)的這25mm主要是由于全新的前后杠設(shè)計(jì)導(dǎo)致出來(lái)的結(jié)果。

　　從整體造型上來(lái)看，花冠EX還是保留了第九代花冠的感覺(jué)。從前部來(lái)看最引人注目的要數(shù)更加貼近于卡羅拉的前部設(shè)計(jì)，犀利的線條更加豐富，下格柵也同樣改為倒梯形，恰好迎合了消費(fèi)者的喜好。

　　為了迎合這種犀利的風(fēng)格，大燈也做了相應(yīng)調(diào)整。更具個(gè)性的回鉤形狀大燈不僅加入當(dāng)下時(shí)髦的燈眉設(shè)計(jì)，在功能方面新款車型增加了鹵素透鏡設(shè)計(jì)，讓光線的凝聚效果更佳;另外，三角形的霧燈設(shè)計(jì)看起來(lái)很精致，鍍鉻邊設(shè)計(jì)起到不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

　　同其它年度改款車型一樣，車身側(cè)面的改變一向不是重點(diǎn)。而今天登場(chǎng)的花冠EX也是一樣，只是在老款的基礎(chǔ)上取消掉了側(cè)面防擦條和前翼子板的轉(zhuǎn)向燈，而轉(zhuǎn)向燈的新住所則被安排到了后視鏡上，在路上駕駛更便于其它車輛行人所觀察辨認(rèn)。

　　新款花冠EX尾部整體線條依舊脫離不了第九代花冠的框架，新款主要是在尾燈設(shè)計(jì)比現(xiàn)款的線條更加豐富，且和前燈呼應(yīng)，加入了回鉤的形狀，看起來(lái)更有力度感。

　　高配采用了15寸鋁合金輪轂，輪胎為195/60 R15的普利司通POTENZA RE88輪胎，輪胎花紋比較細(xì)碎，整體偏向城市舒適性及靜音性，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

● 內(nèi)飾：配置變化甚微 做工沒(méi)有明顯瑕疵

　　內(nèi)飾風(fēng)格沒(méi)有發(fā)生大的變化，只是在空調(diào)出風(fēng)口處增加了銀色邊框，一切以實(shí)用性為主要目的。所以在國(guó)內(nèi)很多所謂自主品牌車型上都能看到花冠內(nèi)飾的影子，一方面說(shuō)明了這套內(nèi)飾的制作比較方便，另一方面也說(shuō)明消費(fèi)者也普遍都能接受這個(gè)風(fēng)格。

　　方向盤為傳統(tǒng)三幅造型，與現(xiàn)款的方向盤相比只是在9點(diǎn)和3點(diǎn)鐘方向增加了銀色裝飾，方向盤材質(zhì)仍為造價(jià)較低的硬質(zhì)塑料，手感反饋很差。

　　與方向盤的變化相反，全新設(shè)計(jì)的儀表盤卻令車內(nèi)增添了時(shí)尚感，幽蘭色的表底裝飾配上亞光銀色的裝飾圈讓人看起來(lái)更加的科技，同時(shí)面積變大的液晶顯示屏可以顯示擋位和油量信息，相對(duì)于老款是個(gè)不小的進(jìn)步。

　　CD加收音機(jī)的機(jī)頭在新款上做了更新，面板視覺(jué)效果更時(shí)尚，也增加了AUX接入和USB功能，大大加強(qiáng)了音響系統(tǒng)的拓展能力，值得贊揚(yáng)。

　　高配車型依然是熟悉的真皮座椅，同樣是手動(dòng)調(diào)節(jié)，這都是意料之中的，只是相對(duì)于老款增加了座椅高度調(diào)節(jié)，這樣的設(shè)計(jì)能大大提高長(zhǎng)途駕駛的舒適性。

　　車內(nèi)空間方面花冠沒(méi)有什么壓力，平緩的車頂加之日系車對(duì)于空間向來(lái)高效的利用率讓4個(gè)身高180cm的中等身材男士同時(shí)坐進(jìn)花冠也不會(huì)頂頭頂腳。

● 動(dòng)力：1.6L動(dòng)力沒(méi)有變化 匹配4速自動(dòng)變速箱

　　新款花冠EX車型采用1ZR型1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW(120PS)/6000rpm，最大扭矩152N·m/5200rpm，同時(shí)具有豐田雙VVT-i的進(jìn)排氣可變正時(shí)氣門系統(tǒng)。

　　由于沒(méi)有更換動(dòng)力總成，新花冠EX的仍舊采用了4AT以及5MT變速箱來(lái)配合發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然4AT的技術(shù)較為老舊，但平順性以及低故障率已經(jīng)保持到了很穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。

　　在懸掛方面，新款花冠EX采用了前麥弗遜、后拖拽臂時(shí)半獨(dú)立懸掛，很適合城市使用。

　　總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，在10萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位的車型里，除自主品牌之外，多的是一些兩廂的小車。對(duì)比自主品牌的話豐田的故障率顯然會(huì)更低。同時(shí)結(jié)合底盤高的這車特點(diǎn)，我還是覺(jué)得在一些地形較為復(fù)雜的二三線城市，新花冠EX會(huì)是一款很出色的代步工具。