【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】韓國車企這幾年的進(jìn)步讓人羨慕嫉妒恨，無論是外形設(shè)計(jì)、造車工藝、動(dòng)力技術(shù)都著長足的進(jìn)步，就好像把蘋果煩得七葷八素的三星，以起亞、現(xiàn)代為代表的韓國品牌在正一步一步在全球范圍擴(kuò)張自己的版圖。之前以效果圖亮相的全新一代起亞佳樂，也在本屆巴黎車展上正式發(fā)布了。

　　和所有大牌一樣，企業(yè)也走起了家族式設(shè)計(jì)，新車擁有起亞全新的設(shè)計(jì)語言，銳利的大燈、標(biāo)志性的虎嘯進(jìn)氣格柵、和豐富的車型線條為我們勾勒出全新起亞佳樂的新面目。新車預(yù)計(jì)2013年年初率先在英國上市。

● 外觀：士別三日，即當(dāng)刮目相待

　　這句話是我看到新車后的第一印象，相信大家也會(huì)和我有同感，同樣的情況也出現(xiàn)在我們見到K5、K3之時(shí)，之時(shí)這一次新佳樂給我們的沖擊是最大的。

　　事實(shí)上現(xiàn)款佳樂在國內(nèi)是有銷售的，但是平淡無奇的外形和小眾的產(chǎn)品定位令其在街上的出鏡率幾乎為零，不過隨著豐田逸致的開疆?dāng)U土，緊湊型MPV車型有望迎來第二春。

　　新款佳樂使用了起亞的家族式設(shè)計(jì)語言，車身上下前后各個(gè)方位全部重新設(shè)計(jì)，除了車標(biāo)基本找不到一點(diǎn)和老款的相似的地方�；�嘯進(jìn)氣格柵和熏黑大燈讓人眼前一亮，好象矮挫窮一秒變身高復(fù)帥，彼得·希瑞爾確實(shí)有化腐朽為神奇的功力。

　　此外新車的A柱傾斜角度變得更大，側(cè)面流線相當(dāng)流暢，車身更加低矮，整體有些類似奔馳新B級的效果。起亞設(shè)計(jì)總監(jiān)表示，全新佳樂是以〝Dynamic Space〞為設(shè)計(jì)主題，擁有青春和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀。

　　尾部的設(shè)計(jì)相比之下要簡約許多，不過LED光影的尾燈還是成了點(diǎn)睛之筆，別以為只有奧迪會(huì)玩燈，韓國人認(rèn)真起來一點(diǎn)也不差的。

● 內(nèi)飾：脫胎換骨、配置豐富

　　車廂內(nèi)部的設(shè)計(jì)更加是鳥槍換炮，或者說是“羽箭換炮”也不為過。那種開微面一般的感覺不再存在，濃濃的德國設(shè)計(jì)撲面而來，我果斷想到了剛剛上市的新甲殼蟲，還真有幾分相似。

　　用料做工方面，試過的同事表示不用在羨慕大眾了，軟性仿皮革塑膠、真皮縫線方向盤和座椅，帶給駕乘者的滿足感完全有脫胎換骨的意味。

　　新車將搭載大尺寸顯示屏、多功能方向盤、GPS導(dǎo)航，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱、駐車輔助等等能裝得都裝上了。一句話：比配置，韓國人還沒怕過。

　　佳樂是一款緊湊型的MPV，定位家用。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)拍車型看應(yīng)該是一款5座車型，官方表示佳樂將提供5座和7座的選擇，不過第三排座椅的乘坐空間應(yīng)該十分有限。

● 動(dòng)力：1.6T值得期待

　　車展上展示的是柴油款車型，搭載16V/2.0L CRDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱。

　　官方表示新佳樂將采用新平臺(tái)打造，但并未透露新的平臺(tái)信息，據(jù)海外媒體報(bào)道，新佳樂主要基于新Cee'd平臺(tái)打造，同時(shí)新車也會(huì)共享起亞新Cee'd搭載的1.6T的GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為204PS，峰值扭矩為265Nm，與國內(nèi)在售車型飛思1.6T搭載的相同。

● 總結(jié)：

　　雖然還確定會(huì)不會(huì)在國內(nèi)上市，但起亞再一次證明了自己的價(jià)值，全新佳樂以令人耳目一新的姿態(tài)駕到，馬自達(dá)5、豐田逸致應(yīng)該感到壓力了。而我好奇的是，韓國車企這股井噴式的爆發(fā)什么時(shí)候才會(huì)到達(dá)頂峰？（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）

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