在各種因素的作用下，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市火爆異常，但最惹眼的非A級(jí)車(chē)市場(chǎng)莫屬，可以毫不夸張的說(shuō)，凡是有重量級(jí)A級(jí)車(chē)的廠家，今年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)都相當(dāng)可觀。相比A0級(jí)車(chē)，A級(jí)車(chē)實(shí)用性更強(qiáng)，相比B級(jí)車(chē)入門(mén)門(mén)檻要低很多，因此在國(guó)內(nèi)普及第一輛車(chē)的過(guò)程中，A級(jí)車(chē)成了家用消費(fèi)者優(yōu)先選擇的目標(biāo)。只要是被大家認(rèn)可的，基本上銷(xiāo)量就不會(huì)差。下面筆者將為你選取幾款車(chē)市最為暢銷(xiāo)的A級(jí)車(chē)，看看它們到底靠什么魅力來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。

　　比亞迪F3

　　價(jià)格區(qū)間：5.59-8.98萬(wàn)

　　8月銷(xiāo)量：24685輛    1-8月銷(xiāo)量：165780輛（含F(xiàn)3-R）

　　點(diǎn)評(píng)：F3的成功絕對(duì)是自主品牌的驕傲，雖然這款外形頗似花冠的轎車(chē)模仿痕跡很重，小毛病也不少，但整體品質(zhì)還是過(guò)硬的，加上低廉的售價(jià)，深受?chē)?guó)內(nèi)2、3線城市消費(fèi)者的青睞，簡(jiǎn)而言之就是F3抓住了消費(fèi)者的心，在巨大的消費(fèi)潛力下今后一段時(shí)期內(nèi)F3還會(huì)將這種暢銷(xiāo)狀態(tài)持續(xù)下去。

　　悅動(dòng)

　　價(jià)格區(qū)間：9.98-12.98萬(wàn)

　　8月銷(xiāo)量：21092輛   1-8月銷(xiāo)量：156338輛

　　點(diǎn)評(píng)：今年A級(jí)車(chē)最大的贏家莫過(guò)于北京現(xiàn)代悅動(dòng)了，連續(xù)幾個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)兩萬(wàn)輛讓很多月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的車(chē)型也是黯然失色。這款車(chē)制勝的秘訣就在于擁有中庸偏時(shí)尚的外形、寬敞的空間，表現(xiàn)尚可的動(dòng)力，以及韓系車(chē)一向的高配低價(jià)，簡(jiǎn)直可以算得上是為國(guó)內(nèi)家用消費(fèi)者量身打造的一款車(chē)，再加上購(gòu)置稅減免政策的推動(dòng)，悅動(dòng)不出奇跡都難。

　　新凱越

　　價(jià)格區(qū)間：10.38-14.98萬(wàn)

　　8月銷(xiāo)量：17474輛    1-8月銷(xiāo)量：149017輛

　　點(diǎn)評(píng)：和上面的悅動(dòng)一炮而紅的火爆不同，新凱越的暢銷(xiāo)顯得更是水到渠成。早在幾年前，老凱越憑借著突出的性價(jià)比和良好的性能，在國(guó)內(nèi)家用車(chē)市場(chǎng)上留下了很好的口碑。待新凱越上市后，這種口碑效應(yīng)立馬顯現(xiàn)出來(lái)，加上初期新凱越優(yōu)惠幅度驚人，性價(jià)比更加突出，消費(fèi)者沒(méi)有理由不去選擇它，當(dāng)然這一切都建立在這款車(chē)良好的品質(zhì)之上。缺點(diǎn)是它過(guò)于中庸，油耗和同級(jí)別車(chē)相比也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

　　朗逸

　　價(jià)格區(qū)間：11.28-16.48萬(wàn)

　　8月銷(xiāo)量：13249輛     1-8月銷(xiāo)量：91698輛

　　點(diǎn)評(píng)：朗逸的成功和大眾品牌在國(guó)內(nèi)強(qiáng)勢(shì)的品牌號(hào)召力是分不開(kāi)的。它最吸引消費(fèi)者的還是大眾出色的工藝和品質(zhì)，價(jià)格相比之前的大眾A級(jí)車(chē)速騰有了不小的優(yōu)勢(shì)，而且該車(chē)是由中國(guó)團(tuán)隊(duì)參與打造，本土化特色更加明顯，非常符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)特點(diǎn)，此外完善的售后服務(wù)也是朗逸的一大長(zhǎng)處，和它相類(lèi)似的還有新寶來(lái)，這兩款車(chē)的出現(xiàn)終于改變了大眾在這一細(xì)分市場(chǎng)上比不過(guò)日系車(chē)的歷史。

　　福克斯

　　價(jià)格區(qū)間：11.89-15.39萬(wàn)

　　8月銷(xiāo)量：12271輛    1-8月銷(xiāo)量：85236輛

　　點(diǎn)評(píng)：在三廂車(chē)大行其道的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，�？怂钩�過(guò)萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量顯得尤為耀眼。它的熱銷(xiāo)和這款車(chē)優(yōu)異的操控性是分不開(kāi)的。就憑這一點(diǎn)，�？怂乖谒�所在的運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)市場(chǎng)上基本沒(méi)有對(duì)手，可以毫不夸張的說(shuō)，如果你喜歡體驗(yàn)操控，打算買(mǎi)一款運(yùn)動(dòng)車(chē)來(lái)做生活的玩伴，選�？怂箍隙�沒(méi)錯(cuò)。

　　科魯茲

　　價(jià)格區(qū)間：10.89-14.89萬(wàn)

　　8月銷(xiāo)量：9812輛    4-8月銷(xiāo)量：37773輛

　　點(diǎn)評(píng)：科魯茲是離萬(wàn)輛俱樂(lè)部最近的一款車(chē)。不出意外，這一目標(biāo)將在9月份實(shí)現(xiàn)。和以往雪佛蘭車(chē)型（樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁）依靠低價(jià)高配打開(kāi)市場(chǎng)不同，消費(fèi)者從這款車(chē)上市起，仿佛就能從它身上嗅到性能和性格的味道，再加上變形金剛的明星效應(yīng)，以及火熱的大環(huán)境，科魯茲的暢銷(xiāo)幾乎是鐵定的。它的成功同時(shí)也預(yù)示這雪佛蘭品牌在中國(guó)的理性回歸，品質(zhì)和個(gè)性將成為消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)雪佛蘭的關(guān)鍵詞。（來(lái)源：卓眾汽車(chē)網(wǎng)）