新凱越售公布售價(jià)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年國(guó)內(nèi)A級(jí)車銷量為288萬輛，占據(jù)乘用車市場(chǎng)份額的47.3％，國(guó)內(nèi)單一車型銷售前十個(gè)品牌中，有六款是A級(jí)車。A級(jí)車作為車市中的最大族群，正在為市場(chǎng)份額搏殺兇猛。新車層出而且都野心不小，老車大幅促銷應(yīng)對(duì)，而消費(fèi)者特別是北京的消費(fèi)者選車越來越個(gè)性化，這也讓A級(jí)車市場(chǎng)充滿變數(shù)。

　　●新車層出搶奪市場(chǎng)

　　今年上半年，A級(jí)車市場(chǎng)迎來了一次大規(guī)模的車型換代升級(jí)，新車主要集中在10萬至13萬元價(jià)格區(qū)間。上周，新凱越上市銷售，這款A(yù)級(jí)車的三甲車型通過外觀、內(nèi)飾等脫胎換骨的變化，謀求更大的市場(chǎng)份額；還沒有正式上市的朗逸正在做上市前的最后準(zhǔn)備，而且豪言要占A級(jí)車一成的份額。另外，A級(jí)車主力車型躍動(dòng)已經(jīng)上市，新寶來、新�？怂�等車型也將在年內(nèi)上市，思域有可能推出改款車型。

　　A級(jí)車市場(chǎng)中，一些車型采取新老齊上的方式爭(zhēng)奪份額。比如伊蘭特躍動(dòng)和老伊蘭特，卡羅拉和花冠，新寶來和寶來經(jīng)典版等。一般是新老車型拉開價(jià)格差，爭(zhēng)取不同的消費(fèi)者，獲得較大市場(chǎng)份額。

　　另外一些車型則采取兩廂三廂一起打天下的路子，如寶來經(jīng)典版兩廂和三廂，307兩廂和三廂，賽拉圖三廂和歐風(fēng)兩廂，頤達(dá)和騏達(dá)，福克斯兩廂和三廂等。兩廂和三廂能夠起到很好的補(bǔ)充，但效果卻不一樣，如賽拉圖三廂絕對(duì)是主力，因?yàn)槿龓�更符合�?jīng)濟(jì)實(shí)力不太充裕的消費(fèi)者選擇，而騏達(dá)兩廂則更能滿足經(jīng)濟(jì)實(shí)力稍好的白領(lǐng)選擇。

　　●老車守擂無利可圖

　　目前車市中價(jià)格堅(jiān)挺的已經(jīng)寥寥無幾，有幾款車集中在20萬至30萬元的中高級(jí)車市場(chǎng)，如CR-V、新雅閣等。而競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)車市場(chǎng)則是遍地開花，想找到?jīng)]有優(yōu)惠的車型實(shí)在很難。

　　10萬元以下的A級(jí)車主要集中在自主品牌，這些車價(jià)格不高卻也在大幅促銷，如A518最高優(yōu)惠9000元，而銷量很大的捷達(dá)也能夠優(yōu)惠4000至5000元；10萬至12萬元車型似乎是重災(zāi)區(qū)，賽拉圖、老伊蘭特的最低售價(jià)降至了8.3萬元左右，�？怂箵Q代大幅促銷優(yōu)惠幅度高達(dá)兩萬多，寶來經(jīng)典版優(yōu)惠高達(dá)1.7萬元左右，三廂307的優(yōu)惠幅度也接近萬元。12萬至17萬元的A級(jí)車中，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也沒有停歇。思域最高優(yōu)惠1.9萬元，卡羅拉能優(yōu)惠1.5萬元，速騰的優(yōu)惠也達(dá)到了1.5萬元。

　　無論賣多少錢，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的硝煙都在漫延。廠家為了提高市場(chǎng)份額，把很大的銷售壓力轉(zhuǎn)移到了銷售終端，在供大于求的市場(chǎng)環(huán)境下，經(jīng)銷商為了生存發(fā)展只好大幅促銷。如果有廠家的促銷支持，那么促銷的幅度常讓人咋舌。

　　目前，新上市的幾款新車如躍動(dòng)、新凱越等還沒有優(yōu)惠，但消費(fèi)者習(xí)慣了這些車的促銷，一時(shí)沒有了優(yōu)惠消費(fèi)者恐怕得適應(yīng)一下�？梢灶A(yù)料的是，在A級(jí)車整體市場(chǎng)大幅促銷的情況下，想獨(dú)善其身似乎很難。

　　●消費(fèi)個(gè)性加劇競(jìng)爭(zhēng)

　　據(jù)了解，新上市的伊蘭特躍動(dòng)在北京市場(chǎng)銷售并不理想，而在二、三級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)卻很好，新上市的新凱越主要訂單集中在了具備導(dǎo)航的頂配車型上，這些都說明了在北京這個(gè)成熟市場(chǎng)，消費(fèi)觀念的更新快于全國(guó)總體水平，消費(fèi)者已經(jīng)不再一味追求大而全的性價(jià)比，而是要買自己喜歡的車。

　　這樣的消費(fèi)需求的變化也將導(dǎo)致A級(jí)車市場(chǎng)將會(huì)更受A0級(jí)車和B級(jí)車市場(chǎng)的沖擊，現(xiàn)在一些A0級(jí)精品小車如馬自達(dá)2、威馳等定價(jià)已經(jīng)和部分A級(jí)車重疊，雖然車身小一些，但個(gè)性靈動(dòng)的外觀更加吸引年輕人；一些B級(jí)車也開始通過低價(jià)向A級(jí)車市場(chǎng)滲透，如邁騰、戈藍(lán)等車型的最低價(jià)格降至了15萬至17萬元的區(qū)間，這會(huì)讓部分經(jīng)濟(jì)實(shí)力稍好的消費(fèi)者加錢購(gòu)買更大更舒適的車型。

　　鏈接：A級(jí)車分類

　　A級(jí)車包括A00、A0、A三類。A00級(jí)車，即微型車，軸距一般在2米至2.2米之間，排量一般小于1升，典型代表為奇瑞QQ3、大眾FOX、奧拓等車型；

　　A0級(jí)車，即小型車或稱作經(jīng)濟(jì)型轎車，軸距一般2.3米至2.45米，排量一般在1升至1.6升，典型代表為大眾POLO、標(biāo)致206、本田FIT、夏利等車型；

　　A級(jí)車，即緊湊型車，或稱作SmallFamilyCar，軸距一般在2.45米至2.65米，排量一般在1.6升至2.0升，典型代表為大眾SAGITAR（速騰）、標(biāo)致307、本田CIVIC（思域）、豐田COROLLA（卡羅拉）等車型。(來源：北京青年報(bào))

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