進(jìn)入11月份，與氣溫的不斷下降相比，廣大都市白領(lǐng)們的購(gòu)車(chē)欲望卻持續(xù)升溫。甚至，早在年初即制定購(gòu)車(chē)計(jì)劃的準(zhǔn)車(chē)主們，已經(jīng)迫不及待地想要自己和愛(ài)車(chē)成為閃耀圣誕Party的明星了。只不過(guò)，一邊是愛(ài)慕已久的那款車(chē)型不斷降價(jià)，另一邊卻有更多新潮的靚車(chē)進(jìn)入視野，揣著足夠車(chē)款的精英們，此時(shí)正在苦于如何選擇。

　　總體來(lái)說(shuō)，要在年底之前成功完成自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃，必須在既定的價(jià)格范圍之內(nèi)綜合造型、操控、動(dòng)力等因素，做到“內(nèi)外兼修”。下面以10萬(wàn)元級(jí)別的三款代表性車(chē)型東風(fēng)雪鐵龍C2 、VTS、POLO、雨燕為例，進(jìn)行探討。

　　造型：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上乘之選

　　高級(jí)跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)化造型，對(duì)于勇于追求生活樂(lè)趣的大部分年輕人而言都有著強(qiáng)烈的吸引力。因此，對(duì)于兩廂車(chē)市場(chǎng)不斷壯大的年輕消費(fèi)群體而言，一部造型精悍，有著濃烈跑車(chē)風(fēng)范的座駕，一定是上乘之選。

　　東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS整車(chē)造型豐滿(mǎn)、厚實(shí)、有力，有著強(qiáng)烈的跑車(chē)風(fēng)范。搭載了機(jī)罩雙進(jìn)氣口的“虎”臉；“虎翼型”寬幅尾翼使得該車(chē)從前到后給人一種徹底的矯健和動(dòng)感。在內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS也有著非凡之處：高包覆性的運(yùn)動(dòng)座椅采用了創(chuàng)新的3D鐳射面料，并配以時(shí)尚黑和運(yùn)動(dòng)橙的色彩搭配；中控臺(tái)及空調(diào)出風(fēng)口采用了跑車(chē)的碳纖維面板，儀表盤(pán)；把手、排氣管等處的鍍鉻處理和賽車(chē)風(fēng)格的鋁飾踏板的應(yīng)用也使整車(chē)時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)感一覽無(wú)遺。C2 VTS充滿(mǎn)活力的色彩搭配，成為了引領(lǐng)兩廂車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的先鋒和喜歡時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的年輕白領(lǐng)們的最?lèi)?ài)。

　　盡管“大氣”這個(gè)詞與諸多兩廂車(chē)追求的時(shí)尚、活潑大相徑庭，但筆者還是堅(jiān)持用“大氣”來(lái)概括POLO給人的印象。POLO屬于典型的德國(guó)制造，除了車(chē)身顏色比較豐富之外，敦實(shí)的外觀和簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾無(wú)不透露出德國(guó)車(chē)一貫內(nèi)斂的風(fēng)格，即使是塑料材質(zhì)的按鈕，手感也很細(xì)膩。唯有兩對(duì)造型圓潤(rùn)的前燈，透露出些許可愛(ài)。對(duì)于時(shí)下的年輕人而言，如果生性沉穩(wěn)，那么這樣的造型也許會(huì)比較中意。

　　雨燕酷似寶馬MINI的造型雖然備惹爭(zhēng)議，卻并不影響這一造型本身的時(shí)尚感，其鮮艷的色彩行駛在大街上也非常的惹眼，猶如一個(gè)乖巧柔美的女孩子一般惹人憐愛(ài)。雨燕的儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔有個(gè)性，用料和裝配工藝也中規(guī)中矩。可以說(shuō)，對(duì)于那些對(duì)速度、運(yùn)動(dòng)沒(méi)有太多要求的溫柔女孩來(lái)說(shuō)，雨燕是個(gè)很不錯(cuò)的選擇�！　�

　　操控：駕駛樂(lè)趣舉足輕重

　　對(duì)于追求時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的年輕車(chē)主而言，愛(ài)車(chē)一定要“能屈能伸”。除了要輕松應(yīng)付市內(nèi)擁擠的交通之外，還必須能滿(mǎn)足高速路上的快意馳騁，以及在郊游過(guò)程中的漫步悠閑。因此，操控所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣顯得至關(guān)重要。

　　東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS沿襲雪鐵龍家族轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛卓越等優(yōu)點(diǎn)，特別是裝備的4速Tiptronic手自一體變速箱具有“比手動(dòng)便捷，比自動(dòng)智能”的“雙重性格”：不僅換檔平順，能滿(mǎn)足男士對(duì)駕駛速度的追求，也很容易滿(mǎn)足女士對(duì)于舒適性和操作簡(jiǎn)單化的不同需求。與東風(fēng)雪鐵龍其它車(chē)型“高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)”的特點(diǎn)相同，C2 VTS也需要在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000左右的時(shí)候發(fā)揮最好的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　關(guān)于POLO，大部分德系車(chē)的擁蹙都不約而同地將其操控性能形容為“順滑”。POLO的懸掛和底盤(pán)與其“大氣”的外觀非常匹配，其在操控性和舒適性方面的表現(xiàn)都體現(xiàn)出可靠的特點(diǎn)。同時(shí)，POLO行駛平穩(wěn)，在起步和制動(dòng)時(shí)極少出現(xiàn)“點(diǎn)頭”或“仰頭”現(xiàn)象，甚至，即便開(kāi)在坑坑洼洼的路面上，也不會(huì)發(fā)生較大的側(cè)傾。

　　雨燕在操控方面的突出優(yōu)勢(shì)就是整車(chē)重心低、車(chē)胎寬，這在很大程度上保證了行駛的穩(wěn)定性，但是另一方面，過(guò)彎時(shí)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)略飄的問(wèn)題不容忽視，由此帶來(lái)的路感不夠清晰的詬病也是一大遺憾。

　　動(dòng)力：起步迅猛搶占先機(jī)

　　想要達(dá)到如上所述的無(wú)限操控樂(lè)趣，足夠的動(dòng)力系統(tǒng)是基本的保障。而車(chē)的動(dòng)力直接體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、最大扭矩、加速時(shí)間和最高車(chē)速等方面。

　　下面是東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS、飛度和雨燕的動(dòng)力參數(shù)對(duì)比：

　　車(chē)型      東風(fēng)雪鐵龍C2    VTS    POLO    雨燕

　　發(fā)動(dòng)機(jī)功率（KW） 78    77    63

　　排量（ML）      1587    1598    1301

　　最大扭矩(N.m) 142/4000    155/3800    110/4500

　　0-100Km/h加速時(shí)間(s) 9.8    11    9.8

　　最高車(chē)速(km/h) 180    188    160

　　從直接的數(shù)字對(duì)比可以看出，在功率上，東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS稍勝于POLO，遠(yuǎn)勝于雨燕；在扭矩方面，POLO顯然具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS和POLO都有著很好的運(yùn)動(dòng)基因，二者加速快、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛卓越等優(yōu)點(diǎn)都已經(jīng)在CRC的戰(zhàn)場(chǎng)上經(jīng)受了嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

　　對(duì)于一個(gè)崇尚色彩、熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的年輕白領(lǐng)們而言，車(chē)如其人，即使是在一場(chǎng)人才濟(jì)濟(jì)的節(jié)日狂歡中，你和愛(ài)車(chē)也會(huì)因?yàn)槿�方位的綜合優(yōu)勢(shì)而一舉勝出。那么，時(shí)尚的你、沉穩(wěn)的你或者可愛(ài)的你，趕快挑選適合自己的靚車(chē)吧。

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