時(shí)下的中國(guó)車市用“短兵相接”來(lái)形容絕不為過(guò)。相關(guān)資料顯示，截至今年9月，上市新車已將近百款。另一方面，消費(fèi)者也對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)變得越來(lái)越挑剔。降價(jià)、優(yōu)惠等常規(guī)營(yíng)銷套路已經(jīng)很難讓消費(fèi)者打開(kāi)他們的荷包。汽車營(yíng)銷該走向何方？美女香車、新老三樣、壩壩車展等已經(jīng)是過(guò)去時(shí)，現(xiàn)在流行的是炒“概念”、取名字、加價(jià)銷售……

　　取名字，本是車企老總們的事情，可是，聰明的廠商現(xiàn)在把這個(gè)事情交給了廣大消費(fèi)者，既省事，又能取得巨大的宣傳效應(yīng)，何樂(lè)而不為。“雅紳特”和“樂(lè)風(fēng)”從中獲益匪淺。

　　所謂的玩概念，就是采取猶抱琵琶半遮面的做法，在汽車正式上市前，采用高密度的廣告宣傳，讓消費(fèi)者和媒體知道這款車型大概的狀況，但是價(jià)格和樣車卻深藏不露，刺激消費(fèi)者和媒體的好奇心，使消費(fèi)者心癢難耐，欲罷不能。這個(gè)手段已經(jīng)不約而同被今年各款新車用上。

　　加價(jià)購(gòu)車，玩的是饑餓營(yíng)銷，消費(fèi)者要得到新車，只能加價(jià)購(gòu)買，期待、焦急，一切一切都會(huì)造成一種錯(cuò)覺(jué)：我要買的是好車，要不怎么加價(jià)才能買到。

　　可是某些廠商劍走偏鋒，利用消費(fèi)者對(duì)自己產(chǎn)品的追捧，以及雙方之間的信息不對(duì)稱，制造重重迷霧：原本只是進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)而已，通過(guò)夸大宣傳，將在中國(guó)新上市的車說(shuō)成比原來(lái)的車發(fā)動(dòng)機(jī)更好，配置更高。本來(lái)只是一款中級(jí)車而已，通過(guò)炒作，說(shuō)成是高檔車……雖然這樣的宣傳能夠暫時(shí)奏效，但消費(fèi)者一旦撥開(kāi)了云霧，看清了事實(shí)真相，對(duì)于汽車商來(lái)說(shuō)，無(wú)異于玩火。

　　要讓汽車營(yíng)銷達(dá)到效果，又要讓消費(fèi)者覺(jué)得是真正作為上帝而存在，汽車營(yíng)銷就不應(yīng)該拿消費(fèi)者開(kāi)涮，而應(yīng)真正從消費(fèi)者的利益出發(fā)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。東風(fēng)日產(chǎn)就曾推出“降價(jià)補(bǔ)償”和“增配不加價(jià)”措施；而其最近推出天籟(天籟新聞,天籟說(shuō)吧)綠洲和天籟VIP卡，更是公益營(yíng)銷和增值服務(wù)的有力體現(xiàn)。

　　顯然，在汽車產(chǎn)品日益同質(zhì)化的今天，取勝汽車市場(chǎng)最終的決定力量是用戶，是消費(fèi)者用“嘴”投票。有好的點(diǎn)子不等于能創(chuàng)出好的汽車營(yíng)銷，只有最終消費(fèi)者認(rèn)可了，才是好的營(yíng)銷。

　　在做營(yíng)銷的時(shí)候，千萬(wàn)悠著點(diǎn)。