市場(chǎng)表現(xiàn)和價(jià)格趨勢(shì)

　　2005年飛度的市場(chǎng)表現(xiàn)較好，銷(xiāo)量一直比較穩(wěn)定，在時(shí)尚小車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)上占據(jù)了主要位置，成為其他時(shí)尚小車(chē)最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2005年飛度平均每個(gè)月的銷(xiāo)量在7 000輛左右，而且比較穩(wěn)定，其他同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上市時(shí)也沒(méi)有對(duì)飛度的銷(xiāo)量造成沖擊。從圖5來(lái)看，飛度在2005年的價(jià)格一直比較穩(wěn)定，而且比伊蘭特和凱越等車(chē)型還要穩(wěn)定。飛度在年初時(shí)的價(jià)格出現(xiàn)了較大幅度的上漲，隨后一直保持穩(wěn)定，直到年底飛度的價(jià)格才出現(xiàn)慣性松動(dòng)。

　　車(chē)主定位

　　飛度作為新車(chē)型，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：一是女性車(chē)主的比例較大，在我們調(diào)查的車(chē)主中，女性車(chē)主就占了1/4；二是兩廂車(chē)的比例大于三廂車(chē)型，車(chē)主們顯然更喜歡兩廂飛度的時(shí)尚和動(dòng)感。此外，選擇1.3 L車(chē)型的比例要大于1.5 L車(chē)型；三是年輕車(chē)主的比例較大，車(chē)主的年齡主要集中在40歲以下，其中20～30歲之間的車(chē)主比例要大于其他車(chē)型；四是從職業(yè)上看，飛度車(chē)主包括的職業(yè)范圍較廣，而且受到良好教育的高學(xué)歷人群居多。

　　車(chē)主對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)

　　和其他車(chē)型相比，車(chē)主對(duì)于飛度各個(gè)方面的評(píng)價(jià)比較一致，車(chē)主們普遍認(rèn)為飛度的內(nèi)部空間和行李廂空間大、燃油經(jīng)濟(jì)性好、內(nèi)飾工藝不錯(cuò)、乘坐的舒適性好、質(zhì)量穩(wěn)定。車(chē)主提出的改進(jìn)意見(jiàn)包括A柱比較擋視線，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，車(chē)頭太短，部分零部件價(jià)格高。