西耶那1.5FSX

    9月19日，南京菲亞特西耶那1.5FSX正式上市。

    與老款比，西耶那1.5FSX不僅更時(shí)尚、更安全、更舒適，而且以7.48萬(wàn)元的售價(jià)體現(xiàn)了“高配普及”標(biāo)準(zhǔn)下的卓越性價(jià)比，進(jìn)一步提升了其在三廂車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。它的主要客戶群將是都市時(shí)尚白領(lǐng)、追求生活品位的年輕一族和事業(yè)小有成就的人士。

    西耶那1.5FSX采用新型網(wǎng)格狀前隔柵，除增加進(jìn)氣量之外，散熱效果也得到極大提升。新的鍍鉻眉條將車身和隔柵有機(jī)地連接在一起，使前臉造型顯得更加高檔，也使整車更為動(dòng)感。同時(shí)，保險(xiǎn)杠選擇為與車身同色，視覺(jué)上愈加和諧。在內(nèi)飾上，西耶那1.5FSX配備了采用新型包邊技術(shù)的新款座椅，新款座椅的搭配和運(yùn)用更顯活潑，并與儀表板色彩相呼應(yīng)，充滿活力。

    西耶那1.5FSX秉承05升級(jí)款中“高配普及”的亮點(diǎn)，在基本型配置基礎(chǔ)上加裝了CD、ABS、EBD及后排座椅頭枕等體現(xiàn)安全和駕乘舒適性的更高配置，以物超所值的性能價(jià)格比、充滿競(jìng)爭(zhēng)力的配置，創(chuàng)造了同級(jí)車中的新標(biāo)準(zhǔn)。

    據(jù)悉，南京菲亞特旗下的派力奧、西耶那、周末風(fēng)三大系列車型今年來(lái)都有較好的市場(chǎng)表現(xiàn)，1至8月的銷量同比增長(zhǎng)20%，高于全國(guó)平均增長(zhǎng)水平。

    風(fēng)行MPV  創(chuàng)業(yè)直通車

    一款售價(jià)只有8.68萬(wàn)元的MPV新車———風(fēng)行創(chuàng)業(yè)直通車日前正式推向市場(chǎng)，目標(biāo)直指7萬(wàn)元至9萬(wàn)元的輕客主流價(jià)格區(qū)間。

    創(chuàng)業(yè)直通車與多數(shù)輕客樣式相比，外型明顯不同、車頭前突，并采用領(lǐng)先的防撞裝置，保證其高安全等級(jí)和可靠性。外型設(shè)計(jì)新穎、大氣，車身造型圓潤(rùn)、飽滿，融入了轎車的設(shè)計(jì)要領(lǐng)，更適合大都市的整體檔次。內(nèi)部空間采用連排座椅疊轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，能滿足用戶客貨兩用的需求；遙控門(mén)鎖、電動(dòng)門(mén)窗則給用戶帶來(lái)更多方便；后空調(diào)、高位剎車燈、彩色側(cè)窗玻璃等許多配備與多數(shù)輕客車型相比，更顯檔次。

    此前，風(fēng)行推出最低價(jià)格的國(guó)產(chǎn)MPV———9.98萬(wàn)元的菱通，逼近輕客價(jià)格底限，并以其良好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)震撼了“輕客板塊”。如今，8.68萬(wàn)元的風(fēng)行創(chuàng)業(yè)直通車則已完全突破輕客價(jià)格保護(hù)屏障。種種跡象表明，風(fēng)行似乎在蓄謀策劃一場(chǎng)全面替代輕客的“革命”。

    風(fēng)云方面認(rèn)為，MPV取代輕客似已大勢(shì)所趨，而風(fēng)行則率先揭開(kāi)了全面“代客”的序幕。但業(yè)內(nèi)專家表示，現(xiàn)在MPV和輕客激斗正酣，以風(fēng)行為代表的MPV雖然擁有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)，但也要清醒地認(rèn)識(shí)到，“輕客們”決不會(huì)束手待擒，MPV對(duì)輕客的“侵客”之路還很長(zhǎng)。