最近車(chē)市又出現(xiàn)了緊俏車(chē)，甚至有個(gè)別車(chē)型要加價(jià)銷(xiāo)售。對(duì)此，記者采訪了有關(guān)廠家和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家。專(zhuān)家普遍認(rèn)為，目前，一些車(chē)緊俏，還只是個(gè)別現(xiàn)象，并不能因此就斷言，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)又開(kāi)始進(jìn)入緊缺銷(xiāo)售。而個(gè)別車(chē)的緊俏，大體是由五方面原因?qū)е碌摹?BR>　　
　　市場(chǎng)復(fù)蘇
　　
　　對(duì)于部分車(chē)型的暢銷(xiāo)，廣州本田等廠家把這歸為整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的回暖。今年3月起，汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，4月份，全國(guó)共產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē)25萬(wàn)輛以上，同比增長(zhǎng)18％以上。
　　
　　廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理曾慶紅認(rèn)為，對(duì)于近來(lái)比較暢銷(xiāo)的奧德賽，一些消費(fèi)者也逐漸不滿(mǎn)足單純的轎車(chē)，而希望擁有空間更為寬敞的多功能車(chē)，因此，熱銷(xiāo)是很自然的。
　　
　　新款扎堆
　　
　　在熱銷(xiāo)的車(chē)型中，絕大部分都是上市不足3個(gè)月的新車(chē)。比如，豐田皇冠、廣州本田新奧德賽、東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)等等。
　　
　　東風(fēng)日產(chǎn)表示，由于新車(chē)剛剛下線，目前大部分頤達(dá)訂戶(hù)要兩個(gè)月后才能提到新車(chē)。據(jù)悉，目前，頤達(dá)訂單早已超過(guò)6000份，部分經(jīng)銷(xiāo)商要加價(jià)5000－8000元。
　　
　　性?xún)r(jià)比高
　　
　　一汽豐田在談到部分花冠車(chē)要排隊(duì)時(shí)表示，花冠自去年底價(jià)格調(diào)整和推出了手動(dòng)擋后，銷(xiāo)售情況大大改善。經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，這樣提高了花冠的性?xún)r(jià)比后，市場(chǎng)反響好是正常的。
　　
　　而廣州本田提供的數(shù)據(jù)也表明，自從1月份雅閣降價(jià)以后，銷(xiāo)售大幅提高。4月份共銷(xiāo)售雅閣11059臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.8％，連續(xù)四個(gè)月成為國(guó)內(nèi)中高檔轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售冠軍。
　　
　　車(chē)型細(xì)化
　　
　　在目前緊俏的車(chē)型當(dāng)中，并不是這種車(chē)的所有車(chē)型都暢銷(xiāo)。很多情況是某個(gè)車(chē)型的某一款暢銷(xiāo)，而這個(gè)車(chē)型的其他款則有充足的現(xiàn)貨。
　　
　　東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰認(rèn)為，現(xiàn)在車(chē)型越來(lái)越細(xì)化，配置越來(lái)越多樣化，廠家在生產(chǎn)中，難免會(huì)出現(xiàn)某種配置的車(chē)型暫時(shí)沒(méi)貨的情況。這雖然給消費(fèi)者提供了更多的選擇，但是對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，在生產(chǎn)調(diào)配上也增加了困難。
　　
　　車(chē)少店多
　　
　　個(gè)別車(chē)緊俏，很大原因也有年初廠家對(duì)于銷(xiāo)量估計(jì)不足，生產(chǎn)計(jì)劃較小。因此，零部件準(zhǔn)備少，導(dǎo)致了個(gè)別車(chē)脫銷(xiāo)。
　　
　　另外，有的經(jīng)銷(xiāo)商表示，由于生產(chǎn)車(chē)型少，但經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量急劇增多，這樣分到每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商處的車(chē)就更少了。在市場(chǎng)上，也造成了在一些經(jīng)銷(xiāo)商處買(mǎi)不到車(chē)的情況。