豐田章男曾在不少場(chǎng)合斷言：“中國(guó)有潛力超過(guò)美國(guó)，成為世界上最大的豪華汽車(chē)市場(chǎng)”。根據(jù)海外車(chē)市的慣例，高檔豪華車(chē)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)上的比重應(yīng)為8％，而在中國(guó)市場(chǎng)上目前只占4％（10萬(wàn)輛左右），這也就意味著，僅目前的車(chē)市而言，高檔豪華轎車(chē)就有超過(guò)10萬(wàn)輛的巨大市場(chǎng)空間（按2004年250萬(wàn)輛左右的轎車(chē)市場(chǎng)規(guī)模計(jì)算）；此外，根據(jù)另一種估計(jì)方式，據(jù)說(shuō)在中國(guó)總?cè)丝谥�，真正能買(mǎi)得起汽車(chē)的人群比例為5％，這也就是說(shuō)有6500萬(wàn)潛在的私車(chē)買(mǎi)主，而即使按目前4％的比重計(jì)算，潛在的高檔豪華車(chē)買(mǎi)主也有260萬(wàn)。如果按6年一個(gè)周期計(jì)算，平攤在每年的需求至少有40萬(wàn)輛，更何況潛在汽車(chē)買(mǎi)主總數(shù)還在不斷增長(zhǎng)。 　　如此巨大的市場(chǎng)潛力讓越來(lái)越多的目光集中向中國(guó)豪華轎車(chē)市場(chǎng)，廠家們紛紛打起了生產(chǎn)和引進(jìn)豪華轎車(chē)的主意，而媒體也愿意將更多的筆墨用諸于此。然而事實(shí)上，由于總量的稀少以及群體的相對(duì)封閉，行業(yè)內(nèi)對(duì)于豪華車(chē)市場(chǎng)及其用戶的分析和觀注一直極少，人們?cè)谡務(wù)撃切﹦?dòng)輒數(shù)十萬(wàn)上百萬(wàn)的豪華車(chē)及其車(chē)主，言語(yǔ)中充滿了好奇、猜測(cè)和神秘獵奇。那么，在今天的中國(guó)，到底是什么樣的用戶群體在消費(fèi)著豪華轎車(chē)呢？ 　　A類群體—訴求點(diǎn)：購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)能夠體現(xiàn)身份和層次的公務(wù)、商務(wù)用車(chē) 　　用戶群體分析：此類用戶群體一般為大公司企業(yè)的老總或主要負(fù)責(zé)人，年齡一般集中在40歲以上，有固定和相對(duì)封閉的商務(wù)及朋友圈子。他們對(duì)于汽車(chē)的了解不深，也不愿意投入太多的精力和心思在汽車(chē)上。對(duì)于汽車(chē)的理解他們集中在兩點(diǎn)，一方面是作為一種身份和層次的象征，如同穿什么品牌服飾，住多大的房子；另一方面也是公務(wù)和商務(wù)的重要工具，表示對(duì)于所載客戶和朋友的尊重，也顯示車(chē)子主人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。 　　選車(chē)傾向：此類消費(fèi)者在對(duì)于用車(chē)的選擇上相對(duì)較為拘謹(jǐn)單一。大多集中在一些名氣較大的品牌和車(chē)型上。并且同一個(gè)商務(wù)圈或者朋友圈的車(chē)型選擇上往往十分接近。對(duì)于車(chē)子的風(fēng)格和外形，他們往往會(huì)比較排斥一些太新，外形太過(guò)于出位和招搖的車(chē)型，而比較喜歡一些外形內(nèi)飾相對(duì)傳統(tǒng)保守，風(fēng)格經(jīng)典沉穩(wěn)的車(chē)型。對(duì)于一臺(tái)車(chē)，他們最為在乎的主要是車(chē)子的品牌和車(chē)型的知名度和經(jīng)典程度，，周?chē)�群體對(duì)于車(chē)子的認(rèn)可程度，車(chē)子的尺寸排量等等。 　　熱門(mén)車(chē)型：奧迪A6：在中國(guó)60萬(wàn)以內(nèi)公務(wù)商務(wù)用車(chē)中，奧迪A6是絕對(duì)的霸主。它的主要優(yōu)勢(shì)在國(guó)產(chǎn)化的價(jià)格、經(jīng)典厚重的外形和極適合公務(wù)的尺寸空間上。 　　皇冠：在中國(guó)特別是南方擁有太高的口碑和知名度，并曾經(jīng)作為很多人身份和事業(yè)成功的象征。 　　奔馳、寶馬：在大多數(shù)中國(guó)人眼前，已經(jīng)成為豪華轎車(chē)和高收入的代名詞。并且作為德國(guó)最經(jīng)典知名的豪華車(chē)品牌，本身性能就十分完美。 　　勞斯萊斯、賓利：中國(guó)人對(duì)于最豪華轎車(chē)的解釋，如果達(dá)到了這個(gè)收入層次并希望通過(guò)用車(chē)表現(xiàn)出來(lái)，往往會(huì)首先想到這兩款車(chē)。 　　B類群體—訴求點(diǎn)：購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)性能配置完美駕乘舒適的日常用車(chē) 　　用戶群體分析：此類用戶群體大多數(shù)為一些外資或大企業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人或者高收入職員，此外也包括一些收入較高的自由職業(yè)者。他們的年齡跨度較大，一般在30歲至50歲之間。作為70－80年代崛起一代，他們的消費(fèi)和審美取向具有一定的矛盾性，一方面，希望對(duì)于人們的習(xí)慣和傳統(tǒng)有所突破，能夠與身邊的人有所不同，另一方面，對(duì)于出位和過(guò)新的事物的觀念會(huì)有下意識(shí)的排斥。體現(xiàn)在購(gòu)車(chē)方面，他們并不欣賞將車(chē)作為一種身份標(biāo)志或者炫耀物的觀念，而希望車(chē)的價(jià)值能夠更多的體現(xiàn)在性能、配置以及駕駛乘坐感受中。 　　選車(chē)傾向：此類用戶很少將車(chē)當(dāng)做公務(wù)商務(wù)工具，在自己和家人使用的同時(shí)，最多用來(lái)載一些朋友和親密伙伴，能夠得到對(duì)于車(chē)子性能由衷的好評(píng)，便會(huì)有很滿足的感覺(jué)。他們對(duì)于車(chē)型有一定的了解，知道較多的汽車(chē)品牌和車(chē)型，也知道各種車(chē)型以哪方面的優(yōu)勢(shì)著稱。他們不會(huì)選擇一些名氣過(guò)大的車(chē)型，同時(shí)他也不會(huì)選擇一些太過(guò)先衛(wèi)和太新的車(chē)型，他們會(huì)覺(jué)得華而不實(shí)或者不夠可靠。對(duì)于車(chē)型的選擇上，他們最為在乎的是車(chē)子的性能和配置。特別的一些能夠超出同類車(chē)型的長(zhǎng)處，也會(huì)在乎此型的品碑，特別是一些懂車(chē)人士的評(píng)價(jià)，此外，價(jià)格也是他們選擇的要素之一，他們會(huì)認(rèn)真評(píng)估一款車(chē)是否物有所值。 　　熱門(mén)車(chē)型：VolvoS60、S80：Volvo近年在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成為了除奔馳、寶馬外最暢銷的進(jìn)口豪華車(chē)。此外，幾乎所有知道Volvo的人也都知道其在安全性能方面的名氣，很多選擇Volvo的消費(fèi)者正是沖著這一點(diǎn)。 　　Saab9－5：雖然其在國(guó)內(nèi)的名氣比在海外還有明顯的差距，然而這兩年來(lái)也正被越來(lái)越多的人接受，特別是一些海歸人士，此款的賣(mài)點(diǎn)在于安全性能以及大渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性。Lexus：在國(guó)內(nèi)很受歡迎的豪華轎車(chē)。不但以豪華和舒適性著稱，更以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和操控性吸引很多年輕消費(fèi)者。 　　C類群體—訴求點(diǎn)：選擇一款體現(xiàn)個(gè)性和品位，夠拉風(fēng)的車(chē) 　　用戶群體分析：此類用戶群體一般為目前被稱為“白骨精”的人，他們是行業(yè)內(nèi)的高級(jí)白領(lǐng)＋骨干＋精英，他們一般比較年輕，在40歲以內(nèi)，正處在事業(yè)的上升期或高峰期，他們注重生活細(xì)節(jié)處所體現(xiàn)出來(lái)的品位和與眾不同，喜歡用與眾不同的方式表達(dá)自己與眾不同的生活品位，個(gè)性張揚(yáng)，喜歡用看似漫不經(jīng)心的方式，成為所有人關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)于能體現(xiàn)生活品位的方方面面，從衣著到汽車(chē)，都有自己獨(dú)到的見(jiàn)解，鶴立雞群是他們的生活習(xí)慣。 　　選車(chē)傾向：此類消費(fèi)者對(duì)車(chē)的選擇可以說(shuō)是非常挑剔的，大多選擇一些不能經(jīng)常在馬路上看到的車(chē)，同時(shí)又要讓人驚艷的車(chē)型，不論是顏色還是車(chē)型，都可能是只此一輛，和忌諱“撞衫”一樣，他們選擇的車(chē)一定要是至少自己還沒(méi)在馬路上怎么見(jiàn)過(guò)的，一定要夠前衛(wèi)，夠時(shí)尚，夠另類，總之就是不和別人一樣，就是讓人看著要驚訝。 　　熱門(mén)車(chē)型：捷豹：這款有著貴族氣質(zhì)的車(chē)型逐漸受到中國(guó)新貴們的青睞，復(fù)古的造型、優(yōu)雅的氣質(zhì)、悠久的歷史，無(wú)一不讓人側(cè)目，無(wú)一不體現(xiàn)出車(chē)主的貴族氣質(zhì)。 　　寶馬z4：寶馬的經(jīng)典車(chē)型，無(wú)論是什么顏色的車(chē)，無(wú)論是什么人，開(kāi)這輛車(chē)絕對(duì)夠酷，從寶馬z4里出來(lái)，享受眾人的注目禮，也許是選擇這款車(chē)最讓人滿足的地方。 　　法拉利：一聽(tīng)到名字便會(huì)想到跑車(chē)這個(gè)詞，這個(gè)以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)出名的品牌，能夠滿足所有人對(duì)跑車(chē)的所有需求，雖然款式不夠出新，但單單一個(gè)名字就足以讓這些特立獨(dú)行的人愛(ài)不釋手了。 　　D類群體—訴求點(diǎn)：選擇一款夠另類、夠酷、夠好玩的車(chē) 　　用戶群體分析：此類用戶群體絕對(duì)是個(gè)專業(yè)的玩家，他們的年齡跨度比較大，但無(wú)論年輕、年老，共同的特點(diǎn)便是愛(ài)玩，他們對(duì)車(chē)有一定的研究，對(duì)車(chē)的性能比較講究，他們通常有非常固定的車(chē)友圈子，有著共同的愛(ài)車(chē)體驗(yàn)，但無(wú)論這車(chē)是否真的像廣告中宣傳的那么好，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，選擇車(chē)的惟一標(biāo)準(zhǔn)就是要夠好玩，夠另類。他們買(mǎi)車(chē)的首要目的是玩，其次才是真正用車(chē)。 　　選車(chē)傾向：此類消費(fèi)者對(duì)車(chē)的了解還是比較專業(yè)的，他們選擇車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是依自己想玩什么類型的車(chē)游戲了，他們對(duì)于一款車(chē)的極端性能要求比較高，而其余的性能在他們看來(lái)都是可以忽略不計(jì)的，他們也許只要求這車(chē)能夠上山、過(guò)坑、淌河，總之就是能做到這個(gè)世界上99％的車(chē)做不到的事情，那么就買(mǎi)這個(gè)車(chē)了。 　　熱門(mén)車(chē)型：悍馬：美國(guó)軍車(chē)的民用版，極富個(gè)性的造型，甚至宣稱這車(chē)能開(kāi)到墻上去，雖然沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)真正把車(chē)開(kāi)到墻上去，但就是有人要買(mǎi)一部車(chē)來(lái)選最不該車(chē)走的路走。 　　路虎：經(jīng)典的越野車(chē)，悠久的品牌，雖然造型多年不改，但卻就此形成了自己的個(gè)性，成為了專業(yè)越野的代名詞，買(mǎi)這車(chē)惟一的目的好像就是說(shuō)，我跟你們不一樣。 　　jeep：因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)而產(chǎn)生的一個(gè)車(chē)型，不知是不是戰(zhàn)爭(zhēng)能讓人特別興奮，總之在這個(gè)和平年代，依舊有許多人愿意把自己的車(chē)弄得跟要去打仗一樣，再時(shí)不時(shí)從野外蹭點(diǎn)泥回來(lái)，就最完美不過(guò)了。