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原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載或者投稿，請(qǐng)致信：morain@pcauto.com.cn或留言： 春節(jié)過(guò)后，我陪一位朋友去買(mǎi)車(chē)。他最初的選擇順序是：中華尊馳、奇瑞東方之子、獵豹飛騰。從這個(gè)選擇順序可以看出，朋友是個(gè)堅(jiān)定的國(guó)貨支持者。不過(guò)，選擇的最后結(jié)果卻很遺憾，他把歐寶威達(dá)開(kāi)回了家。他苦笑著說(shuō)：寧可多花點(diǎn)錢(qián)，也得買(mǎi)個(gè)放心。 其實(shí)，國(guó)貨并不是由于什么大缺陷而讓他不放心。促使他放棄購(gòu)買(mǎi)國(guó)貨的原因都很簡(jiǎn)單。比如，在試駕某國(guó)產(chǎn)車(chē)的時(shí)候，本來(lái)動(dòng)力性、舒適性、操控性什么的都不錯(cuò)，但開(kāi)著開(kāi)著，煙灰盒竟然掉了下來(lái)。還有一款，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋的開(kāi)關(guān)不能歸位。另外一款，方向盤(pán)下方的罩子松松垮垮，怎么也按不穩(wěn)，并露出里面一堆花花綠綠的線頭兒。最可氣的是，有一款新車(chē)，空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)向撥鈕，稍微一動(dòng)，就卡進(jìn)去了，費(fèi)半天勁也弄不動(dòng)，銷(xiāo)售員找來(lái)螺絲刀才算摳了出來(lái)。 盡管這些都是小毛病，但對(duì)于幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的商品來(lái)說(shuō)，問(wèn)題的性質(zhì)就不簡(jiǎn)單了。人們可以由此產(chǎn)生不良的第一印象，進(jìn)而懷疑整個(gè)汽車(chē)的裝配水平和可靠性。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)目前仍然難敵洋品牌，此乃原因之一。 誠(chéng)然，洋品牌也不排除小毛��；怒砸寶馬、牛拉奔馳、雅閣被撞兩截的故事還說(shuō)明，堂堂跨國(guó)大廠的產(chǎn)品其實(shí)也隱含著大缺憾。不過(guò)，必須要注意的是，汽車(chē)品牌的塑造，是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程的初始階段，尤其需要謹(jǐn)小慎微。大品牌，具有歷史的積淀，早已深入人心，即使出現(xiàn)個(gè)別的毛病，也很難輕易動(dòng)搖其感召力，購(gòu)車(chē)者仍然對(duì)其奉若神明，趨之若騖。在這個(gè)重要的環(huán)節(jié)上，國(guó)車(chē)暫時(shí)望塵莫及。我們需要的是，用時(shí)間和品質(zhì)，逐步打造屬于自己的品牌形象。國(guó)車(chē)上屢見(jiàn)不鮮的小毛病，無(wú)疑嚴(yán)重傷害品牌形象，是成長(zhǎng)壯大過(guò)程中的絆腳石。 有時(shí)我就奇怪，我們可以在大事上給予關(guān)注，體現(xiàn)出聰明才智，為什么卻在小細(xì)節(jié)上顯得那么羸弱，那么禁不起挑剔？是技術(shù)問(wèn)題還是態(tài)度問(wèn)題？無(wú)論是什么問(wèn)題，小毛病肯定意味著大問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性在于，小毛病積少成多，人們街傳巷議，久而久之，國(guó)車(chē)就在整體形象上被扣住一個(gè)孫悟空頭上的金箍，名字叫做“靠不住”。如此，國(guó)車(chē)將很難出人頭地，甚至在將來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，能否長(zhǎng)久立足都得畫(huà)上個(gè)大問(wèn)號(hào)。 我里里外外觀察了朋友最終選擇的那輛歐寶，做工確實(shí)精密。也就差那么一點(diǎn)兒，硬是有人寧可多花許多錢(qián)。圖的難道就是煙灰盒不脫落、爛線頭看不見(jiàn)嗎？不是。消費(fèi)者圖的是心理熨貼啊。 在關(guān)心發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等“核心技術(shù)”研發(fā)的同時(shí)，我們的國(guó)車(chē)切忌忽視那些“接縫不嚴(yán)”、“漏水滲油”、“異音異響”、“卡銷(xiāo)失靈”等等小毛病�？梢猿珜�(dǎo)國(guó)人對(duì)國(guó)車(chē)的寬容，但絕對(duì)別指望國(guó)人對(duì)國(guó)車(chē)小毛病的縱容。你自己都不善待自己的話，跌跟頭、摔破臉，還能怪誰(shuí)？ 國(guó)車(chē)，自重��！ 原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載或者投稿，請(qǐng)致信：morain@pcauto.com.cn或留言：
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