伴隨著春節(jié)的日益臨近,汽車的價格也終于有了踩不住剎車的味道。從進入元旦開始,已經(jīng)先后有馬自達6、威馳、花冠、寶馬、奇瑞、威姿、威樂、昌河北斗星、富康等數(shù)十款車型再度卷入到價格大戰(zhàn)之中。
之所以說這種看似動輒萬元以上的降價沒有科技含量,比如,奇瑞QQ所創(chuàng)造的29880元的價格,不知會讓多少消費者怦然心動,可是誰知道這款低價車連空調(diào)和收音機都沒有。還有一些車型,價格低了,諸如ABS這樣確保行車安全的配置都沒了。在最新一輪的降價大潮中,除了寶馬降價10萬元讓人感覺想真正賣車外,其他的降價多有作秀的成分。國外的車也降價,況且沒有配置上的減低。
威馳、花冠因為降價兩萬元而呈現(xiàn)熱銷。殊不知,威馳在兩年前上市的時候,其每輛車的成本就已經(jīng)控制在了6萬元左右,而那時威馳最便宜的售價是11萬多元。也就是說,威馳現(xiàn)在8萬元的售價也還有每輛車兩萬元左右的利潤。誰會相信汽車行業(yè)是微利的說法。
更逗的是,東風標致307第一輪降價的時候,采取了差價返還的做法,現(xiàn)在這款車又降價了,再也不提補償?shù)氖铝耍@何嘗又不是個秀場呢!