買(mǎi)車(chē)將有更多選擇 　　新聞事實(shí)：明年的新車(chē)型從現(xiàn)在公布的一些信息來(lái)看總體數(shù)量上有可能少于去年，但是每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都不乏新車(chē)型和新品牌。 　　變化趨勢(shì)：在高檔車(chē)市場(chǎng)，明年有上海通用的凱迪拉克CTS，它的加入使國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)由2003年的奧迪、寶馬的龍虎斗變成今年的“三國(guó)演義”。中高檔車(chē)會(huì)有東風(fēng)日產(chǎn)的TEANA。日產(chǎn)TEANA是替代桂冠和風(fēng)度的最新車(chē)型，于今年2月在日本開(kāi)始銷(xiāo)售，車(chē)內(nèi)空間比風(fēng)度更為寬敞。以風(fēng)度在中國(guó)消費(fèi)者的口碑，TEANA是絕對(duì)有理由值得消費(fèi)者期待的。 　　明年的中檔車(chē)將是大品牌最集中的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，主要的新車(chē)型有一汽－大眾新捷達(dá)，北京吉普的歐藍(lán)德、東風(fēng)標(biāo)致的307、東風(fēng)雪鐵龍的雪鐵龍C3和天津豐田的花冠。這幾款車(chē)要品牌有品牌，要特色有特色，哪個(gè)也不弱，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)挑哪個(gè)可就成了難事。 　　低檔車(chē)今年也是新車(chē)不斷，先是雪佛蘭SPARK先聲奪人，后邊又有華普M203、比亞迪、波導(dǎo)等將上市，還有一些新進(jìn)入的企業(yè)還在密謀上微車(chē)，這都預(yù)示今年的小品牌可能扎堆兒。另一個(gè)SUV市場(chǎng)今年也有不少新車(chē)，如東風(fēng)本田的CR－V，奇瑞的第一款SUV，中興的金獅等，此外還有大眾的途安、東南的菱紳這兩款MPV等。 　　點(diǎn)評(píng)：明年的新車(chē)品牌多，檔次全，不同的消費(fèi)者都能找到自己中意的那一款。 　　貸款買(mǎi)車(chē)差異化 　　新聞事實(shí)：中國(guó)人民銀行可能在2004年頒布出臺(tái)新《個(gè)人汽車(chē)貸款管理辦法》取代1998年開(kāi)始執(zhí)行的《汽車(chē)消費(fèi)貸款管理辦法》，這將會(huì)更加注重汽車(chē)消費(fèi)貸款的個(gè)人主體。據(jù)了解，新《辦法》將對(duì)汽車(chē)貸款總額做出規(guī)定：一、今后的汽車(chē)貸款額度只是純車(chē)價(jià)，而將各種稅費(fèi)排除在外；二、調(diào)整汽車(chē)首付比例為統(tǒng)一的10％，改變舊辦法“首付不少于購(gòu)車(chē)款的20％”的規(guī)定；三、設(shè)定相應(yīng)的個(gè)人汽車(chē)貸款最長(zhǎng)期限；四、汽車(chē)貸款時(shí)相關(guān)保險(xiǎn)和貸款利率的上下限將根據(jù)不同情況實(shí)施。這些規(guī)定的重新明確，使得汽車(chē)貸款管理更為理智、靈活、更加從實(shí)際出發(fā)。 　　去年《汽車(chē)金融公司管理辦法》的出臺(tái)，使得通用、豐田和大眾等專(zhuān)業(yè)汽車(chē)金融公司將大大削弱商業(yè)銀行汽車(chē)貸款的市場(chǎng)份額。汽車(chē)貸款范圍的擴(kuò)大，將進(jìn)一步激活2004年的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，促進(jìn)人們購(gòu)車(chē)愿望的實(shí)現(xiàn)，中國(guó)人民銀行做出相應(yīng)調(diào)整計(jì)劃，《個(gè)人汽車(chē)貸款管理辦法》的適時(shí)出臺(tái)也是必然趨勢(shì)。靈活快捷的服務(wù)，多種多樣的貸款選擇將是商業(yè)銀行在新的一年應(yīng)對(duì)汽車(chē)金融公司挑戰(zhàn)的有力武器。 　　變化趨勢(shì)：目前，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行廣東分行已經(jīng)率先開(kāi)發(fā)了多種汽車(chē)貸款方案，例如：一、汽車(chē)貸款人可以用房產(chǎn)做抵押擔(dān)保，經(jīng)過(guò)房產(chǎn)評(píng)估和抵押登記后就可以享受貸款額度最高為車(chē)價(jià)的90％，貸款期限最長(zhǎng)可達(dá)8年的車(chē)貸方式。二、汽車(chē)貸款人可以通過(guò)個(gè)人達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的信用指數(shù)，免去繳納履約保證險(xiǎn)費(fèi)用，在無(wú)須將不動(dòng)產(chǎn)抵押出去的前提下，車(chē)主可以獲得最高20萬(wàn)元，期限最長(zhǎng)3年的貸款條件。老百姓今后將可以利用銀行提供的差異化政策，選擇自己認(rèn)為最經(jīng)濟(jì)的貸款購(gòu)車(chē)方案。 　　點(diǎn)評(píng)：新《個(gè)人汽車(chē)貸款管理辦法》的出臺(tái)，將使汽車(chē)貸款市場(chǎng)更加規(guī)范，個(gè)人汽車(chē)貸款額將更加明確，首付比例將更加嚴(yán)格規(guī)定到10％，買(mǎi)車(chē)貸款也不一定要買(mǎi)保險(xiǎn)了，個(gè)人信用程度的好壞將影響貸款程度的多少，老百姓在今后的汽車(chē)消費(fèi)貸款中將獲得更多的選擇權(quán)。 　　買(mǎi)車(chē)可用洋車(chē)貸 　　新聞事實(shí)：2003年年末，通用、大眾、豐田三家外國(guó)汽車(chē)公司獲得中國(guó)銀監(jiān)會(huì)的批準(zhǔn)，可以在華設(shè)立外商獨(dú)資或合資的汽車(chē)金融公司，并開(kāi)展針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的金融服務(wù)業(yè)務(wù)。 　　變化趨勢(shì)：根據(jù)記者從通用和大眾兩家公司了解到的情況，通用汽車(chē)金融服務(wù)公司和上汽財(cái)務(wù)公司合資組建的新公司將于今年年中開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，大眾旗下的獨(dú)資子公司大眾汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司也將于今年上半年開(kāi)展業(yè)務(wù)。通用和上汽財(cái)務(wù)組建的新合資企業(yè)從一開(kāi)始就將同時(shí)在批發(fā)和零售領(lǐng)域開(kāi)展信貸業(yè)務(wù)。新公司的初步目標(biāo)是為上海通用汽車(chē)公司的產(chǎn)品提供信貸服務(wù)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)將通過(guò)上海通用授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)展開(kāi)。從地域的角度講，新公司將把上海通用在北京、上海、廣州和深圳的重點(diǎn)市場(chǎng)作為工作重點(diǎn)。將來(lái)不僅上海通用的產(chǎn)品，而且通用汽車(chē)的戰(zhàn)略合作伙伴（如大宇、五十鈴、鈴木、富士重工和菲亞特）的產(chǎn)品都有可能獲得車(chē)貸。不僅買(mǎi)車(chē)人有獲得車(chē)貸的權(quán)利，就是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也可以貸款。新公司將同時(shí)提供批發(fā)和零售的信貸業(yè)務(wù)。批發(fā)信貸是指為經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)存貨提供相關(guān)貸款。零售信貸業(yè)務(wù)是指為消費(fèi)者或公司從經(jīng)銷(xiāo)商那里購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)提供相關(guān)的信貸服務(wù)。 　　點(diǎn)評(píng)：從通用和大眾在獲批后的神速反應(yīng)中，我們看到了跨國(guó)巨頭對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是如何重視，汽車(chē)金融服務(wù)市場(chǎng)還大有文章可做。雖然目前獲批的只是通用、大眾、豐田三家外資公司，但這三家已占據(jù)了家轎市場(chǎng)一半以上的份額，所以從中獲益的老百姓至少有幾十萬(wàn)人。今年很有可能有國(guó)內(nèi)的汽車(chē)金融公司也獲得經(jīng)營(yíng)資格，到那時(shí)貸款就更容易，涉及的車(chē)型就會(huì)更多，更多人買(mǎi)車(chē)就不再是夢(mèng)想了。 　　車(chē)保實(shí)現(xiàn)雙向選擇 　　 　　新聞事實(shí)：2004年1月1日，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司決定根據(jù)車(chē)輛的出險(xiǎn)情況對(duì)費(fèi)率進(jìn)行調(diào)整，此次調(diào)整涉及私家車(chē)、機(jī)關(guān)用車(chē)、營(yíng)運(yùn)車(chē)等，對(duì)不出險(xiǎn)車(chē)輛費(fèi)率水平有所下調(diào)，曾經(jīng)出險(xiǎn)車(chē)輛的費(fèi)率水平有所上升，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率的變化在±5％左右浮動(dòng)。作為保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)的龍頭老大，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司這一舉措確實(shí)在業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者之中引起了不小的反響，普遍認(rèn)為這是中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率新一輪改革的開(kāi)始。同時(shí)，中國(guó)各大保險(xiǎn)公司也在共同努力，建設(shè)自己的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的互換和共享。這個(gè)平臺(tái)將把經(jīng)常出險(xiǎn)的車(chē)輛列入“黑名單”，把從沒(méi)出過(guò)險(xiǎn)的車(chē)輛也加入到這個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，開(kāi)始實(shí)行不同的保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 　　點(diǎn)評(píng)：這樣的雙向選擇應(yīng)該說(shuō)是開(kāi)始實(shí)行公平化的開(kāi)始，出得險(xiǎn)多自然就應(yīng)該支付更多的保險(xiǎn)費(fèi)，而不應(yīng)該用出險(xiǎn)少或者沒(méi)有出險(xiǎn)的顧客的利益來(lái)填補(bǔ)，現(xiàn)在的費(fèi)率改革可以說(shuō)是極大的改善了這一情況，值得叫好。但是，我們看到，現(xiàn)在的費(fèi)率改革還很大程度上是面向投保者的，而受保方并沒(méi)有受到很大的約束，前段時(shí)間就出現(xiàn)因?yàn)橥侗Ｈ顺鲭U(xiǎn)多，而受保方單方面終止合同的事情發(fā)生，因此，保險(xiǎn)雙方間的公平化改革看來(lái)還屬于“路漫漫兮”。