在長(zhǎng)沙市某事業(yè)單位工作的肖先生是個(gè)喜歡二手貨的消費(fèi)者。為父母購(gòu)買(mǎi)的住房是二手的，自己用的手機(jī)是二手的，家里購(gòu)買(mǎi)的電腦還是二手的。眼下他又準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)二手車(chē)。肖先生坦率地告訴記者，自己的“二手貨”消費(fèi)觀，是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力不夠，不允許自己超前消費(fèi)。但是肖先生從購(gòu)買(mǎi)二手貨中悟出了一個(gè)道理，即自己的務(wù)實(shí)性加物品的實(shí)用性等于剩余價(jià)值。 　　其實(shí)，聰明的現(xiàn)代人越來(lái)越務(wù)實(shí)了，已默許了二手貨的消費(fèi)觀念，二手貨消費(fèi)漸成時(shí)尚�！敖窈筮M(jìn)入家庭的第一輛用車(chē)，將多是二手車(chē)。”省舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)一負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。這個(gè)地處長(zhǎng)沙市遠(yuǎn)大一路馬王堆附近的舊車(chē)交易市場(chǎng)，自1997年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)后，每年成交量以25％遞增，去年成交額近5千萬(wàn)元。 　　4萬(wàn)元左右就能買(mǎi)輛不錯(cuò)的二手富康新時(shí)代，10萬(wàn)元左右可買(mǎi)到本田雅閣、別克……二手車(chē)的誘惑不可謂不大。 　　在芙蓉路某外企工作的白領(lǐng)陳小姐想買(mǎi)輛小車(chē)，聽(tīng)朋友說(shuō)在二手車(chē)市場(chǎng)上能淘到不錯(cuò)的車(chē)，便專程到二手車(chē)交易市場(chǎng)了解行情�！翱戳艘蝗�，發(fā)現(xiàn)價(jià)格真是誘人，但總覺(jué)得心里不踏實(shí)，自己不懂行，萬(wàn)一買(mǎi)輛出過(guò)交通事故或有重大維修記錄的車(chē)，買(mǎi)回去沒(méi)完沒(méi)了貼錢(qián)修車(chē)就不值了，等購(gòu)車(chē)時(shí)還是要找個(gè)行家一起選。”陳小姐告訴記者。 　　據(jù)交易市場(chǎng)有關(guān)人士介紹：現(xiàn)在到二手市場(chǎng)看車(chē)的消費(fèi)者一般都帶著熟悉汽車(chē)的朋友和汽車(chē)維修工一起來(lái)選車(chē)，對(duì)車(chē)況、車(chē)齡的檢查都比較專業(yè)，而且對(duì)二手車(chē)交易、過(guò)戶的流程和相關(guān)手續(xù)也有一定的了解。過(guò)去那種“一見(jiàn)鐘情，開(kāi)了就走”的情況越來(lái)越少。 　　據(jù)記者了解，目前二手車(chē)交易以家庭和私人購(gòu)車(chē)為主，國(guó)產(chǎn)車(chē)交易量大于進(jìn)口車(chē)，而且以桑塔納、捷達(dá)、富康三個(gè)品牌銷(xiāo)量最大。國(guó)產(chǎn)車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)唱主角的原因很簡(jiǎn)單——價(jià)格實(shí)惠。此外，一些車(chē)況較好、車(chē)齡較新的進(jìn)口車(chē)也很受青睞。以十萬(wàn)元或者更低的價(jià)錢(qián)可以在二手車(chē)市場(chǎng)“淘”到很不錯(cuò)的家庭轎車(chē)，對(duì)于收入仍然有限的多數(shù)中國(guó)家庭而言，二手車(chē)無(wú)疑將是其圓“車(chē)夢(mèng)”的最佳途徑。 　　來(lái)源多元選擇充裕 　　前些年舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)剛起步時(shí)，經(jīng)營(yíng)者所收購(gòu)的多是“老、舊、破”車(chē)，多數(shù)是已使用多年、快到報(bào)廢期的舊車(chē)。主要來(lái)源為單位淘汰下來(lái)的公車(chē)，貨源也不足。 　　而現(xiàn)在二手車(chē)的來(lái)源趨向多元化。除了淘汰下來(lái)的公車(chē)外，還有一批是私企更換品牌、國(guó)企改制減少下來(lái)的各類(lèi)小車(chē)。最重要的則是星城私家車(chē)的保有量這兩年大幅增長(zhǎng)，有些喜歡追求時(shí)尚的人士加快了換車(chē)的速度，許多新車(chē)也就由此現(xiàn)身舊車(chē)市場(chǎng)。總體而言，車(chē)齡四五年的舊車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)上最為普遍。 　　記者在省舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)看到，所有待交易的舊車(chē)上都整整齊齊地貼著標(biāo)牌，包括車(chē)齡、行駛里程、售價(jià)、入場(chǎng)時(shí)間、經(jīng)紀(jì)人等等一目了然。 　　市場(chǎng)辦公室劉主任告訴記者，現(xiàn)在進(jìn)駐市場(chǎng)的20多名經(jīng)紀(jì)人都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的培訓(xùn)，經(jīng)紀(jì)人經(jīng)考試合格并持有工商部門(mén)頒發(fā)的經(jīng)紀(jì)人資格證書(shū)。市場(chǎng)內(nèi)設(shè)有公正可信的二手車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)，有評(píng)估師3名。市場(chǎng)禁止個(gè)人中介行為的出現(xiàn)，對(duì)于市場(chǎng)內(nèi)的交易車(chē)輛，一律進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)，電腦監(jiān)控，規(guī)范管理。進(jìn)入交易區(qū)的二手車(chē)必須首先接受市場(chǎng)管理部門(mén)的審驗(yàn)，堅(jiān)決杜絕非法車(chē)輛、手續(xù)不齊備的車(chē)輛進(jìn)入市場(chǎng)，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。 察看評(píng)論詳細(xì)內(nèi)容我要發(fā)表評(píng)論

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　　場(chǎng)外交易虛假難辨 　　盡管二手車(chē)交易量呈年遞增態(tài)勢(shì)，但從總體情況看，省會(huì)兩家舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)的消費(fèi)群體還處于發(fā)展階段。 　　在采訪中，一位二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商感慨地告訴記者：也許是因?yàn)橐恍┴?fù)面輿論的影響，許多二手車(chē)的購(gòu)車(chē)者在選車(chē)時(shí)對(duì)商家充滿了疑慮和不信任，生怕一不小心買(mǎi)到了問(wèn)題車(chē)、事故車(chē)和過(guò)期車(chē)等。有的寧愿熟人牽線，自己找車(chē)源地下交易。一些“車(chē)蟲(chóng)”、“拼縫的”便應(yīng)運(yùn)而生。他們平時(shí)專靠私自買(mǎi)賣(mài)舊車(chē)“吃飯”，通常將回收來(lái)的舊車(chē)簡(jiǎn)單維修后，再擦拭一新，給人以假象，然后高價(jià)賣(mài)出，一消費(fèi)者險(xiǎn)些為此送了命。 　　據(jù)介紹，去年，一消費(fèi)者花了不到三萬(wàn)元，從不法二手車(chē)販處購(gòu)買(mǎi)了一輛二手捷達(dá)轎車(chē)，看起來(lái)，購(gòu)車(chē)人占了個(gè)大便宜。一天，這位購(gòu)車(chē)人開(kāi)車(chē)剛到高速公路收費(fèi)站前停穩(wěn)，“哐”的一聲，汽車(chē)就陷了下去。購(gòu)車(chē)人下車(chē)看后便嚇出了一身汗——原來(lái)汽車(chē)大梁斷了。汽車(chē)被拉到附近修理廠后，修車(chē)人的一番話讓購(gòu)車(chē)人“氣得差點(diǎn)背過(guò)氣去”。原來(lái)，這輛汽車(chē)的大梁以前就折斷過(guò)，不法車(chē)販只用膩?zhàn)雍�上斷口后，刷了層漆，便將汽�?chē)賣(mài)出去了。如果大梁是在高速公路上行駛時(shí)折斷的話，后果不堪設(shè)想。 　　除了質(zhì)量問(wèn)題外，非法二手車(chē)的來(lái)源也讓人擔(dān)心，非“廢”即“偷”差不多是公開(kāi)的秘密，最后吃虧的還是消費(fèi)者。 　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，價(jià)格因素是消費(fèi)者選擇二手車(chē)的最根本原因，但由于缺乏有效的監(jiān)管，使國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)目前仍處于一種無(wú)序狀態(tài)。這也給正規(guī)的二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了不好的影響。在交易過(guò)程中欺詐、蒙騙車(chē)主和消費(fèi)者的事情時(shí)有發(fā)生。從汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)看，二手車(chē)是汽車(chē)流通鏈中不可或缺的環(huán)節(jié)，是溝通汽車(chē)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)之間的橋梁。隨著我國(guó)家庭汽車(chē)消費(fèi)的迅速發(fā)展，二手汽車(chē)市場(chǎng)的潛力無(wú)疑是巨大的，同時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)日趨激烈。中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，許多外國(guó)汽車(chē)廠商已經(jīng)開(kāi)始打中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的算盤(pán)。因此，專家呼吁說(shuō)，目前二手車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者和管理者的當(dāng)務(wù)之急是：進(jìn)一步改善市場(chǎng)環(huán)境，建立合理秩序，提高競(jìng)爭(zhēng)能力。 　　售后服務(wù)待完善 　　記者在采訪中了解到，二手車(chē)大都不能提供售后的保修和相應(yīng)的服務(wù)，與新車(chē)目前重售后服務(wù)的情況恰恰相反，這已成為消費(fèi)者反映強(qiáng)烈的一個(gè)方面。 　　記者詢問(wèn)了省會(huì)僅有的兩家舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，二手車(chē)交易全是一手交錢(qián)，一手交車(chē)的一錘子買(mǎi)賣(mài)。按照交易流程，買(mǎi)車(chē)者要與二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人簽訂《舊機(jī)動(dòng)車(chē)委托（購(gòu)買(mǎi)）合同》，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，雖說(shuō)合同上保證“交易車(chē)輛不是偷盜車(chē)、報(bào)廢車(chē)”，對(duì)車(chē)輛已交和應(yīng)交的各項(xiàng)費(fèi)用也有明確的鑒定，但是對(duì)于售后的服務(wù)和檢修，卻沒(méi)有規(guī)定。 　　由此，一些愛(ài)車(chē)族心里有些“忐忑不安”。消費(fèi)者劉先生認(rèn)為，二手車(chē)的前期檢測(cè)能保證開(kāi)回來(lái)的不是黑車(chē)，但二手車(chē)質(zhì)量是好是壞，常常要開(kāi)上一段時(shí)間才知道，沒(méi)有任何售后服務(wù)的保證，讓我們不敢出手。 　　省舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)紀(jì)人左學(xué)為先生認(rèn)為，只要遵循業(yè)內(nèi)人士總結(jié)出來(lái)一些“決竅”，有些問(wèn)題還是能夠避開(kāi)的。 　　左先生介紹說(shuō)，首先，消費(fèi)者應(yīng)到正規(guī)的舊車(chē)交易市場(chǎng)去選購(gòu)二手車(chē)，而不要圖方便便宜，到那些不具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的二手車(chē)商那里購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。其次，購(gòu)車(chē)者應(yīng)該要求車(chē)商提供二手車(chē)咨詢公司的估價(jià)報(bào)告。第三，消費(fèi)者應(yīng)與經(jīng)營(yíng)或經(jīng)紀(jì)公司簽訂統(tǒng)一制定的《舊機(jī)動(dòng)車(chē)委托（購(gòu)買(mǎi)）合同》，明確雙方的權(quán)利、義務(wù)，以確保自己的利益。第四，不要“以貌取車(chē)”。在選好購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛時(shí)，首先看車(chē)的出廠年份和行駛公里數(shù)，考慮車(chē)子折舊程度。再對(duì)車(chē)輛認(rèn)真進(jìn)行檢查，檢查時(shí)，從車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)、試車(chē)等逐步查看，確認(rèn)各種附屬設(shè)備，如電動(dòng)雨刮器、收音機(jī)、反光鏡、溫度表、除霜器、燈具、轉(zhuǎn)向信號(hào)、空調(diào)裝置等的工作情況。 察看評(píng)論詳細(xì)內(nèi)容我要發(fā)表評(píng)論

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