[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]100年前，雪佛蘭的第一輛汽車在底特律市中心一個(gè)租來的車庫里誕生，100年之后，雪佛蘭已遍布全球140多個(gè)國家和地區(qū)，銷售超過2.09億輛乘用車和商用車車，成為全球主流汽車品牌。在這個(gè)歷史悠久的品牌中孕育了無數(shù)經(jīng)典車型，雪佛蘭邁銳寶(Malibu)無疑是其中一顆閃亮的明星，本期就為大家介紹一下邁銳寶(Malibu)的車系歷史。如果您想了解最新國產(chǎn)版邁銳寶的詳細(xì)信息，請點(diǎn)擊《解讀雪佛蘭邁銳寶 預(yù)計(jì)售價(jià)16.18萬起》 《雪佛蘭邁銳寶官圖發(fā)布》

　　“Malibu”是一個(gè)被雪佛蘭寄予厚望的車型

雪佛蘭創(chuàng)立初期的Logo

　　20世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)的美國經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，而雪佛蘭已成為美國第一個(gè)銷量超過300萬輛的汽車品牌。于是，雪佛蘭開始著手打造一款全新的主力車型，在這樣的背景下，邁銳寶(Malibu)在1964年誕生了。Malibu的名字來源于美國加州旅游圣地Malibu海灘，雪佛蘭希望借此提升新車型的知名度，歷史證明這樣做是成功的。

　　第一代邁銳寶(Malibu)1964-1967

　　1964年，邁銳寶憑借一個(gè)全尺寸車身(full-range of bodystyles)在當(dāng)時(shí)的中級車市場引起轟動，雪佛蘭為其推出三種車型，分別為：兩門版、敞篷版和旅行版。在上市的頭一年就售出了20萬輛，榮膺當(dāng)年年度車型。

　　1965年-1966年，邁銳寶在動力和其他性能方面進(jìn)行提升，引入更加強(qiáng)勁的5.4升350馬力小缸體發(fā)動機(jī)和6.5升375馬力大缸體發(fā)動機(jī)，采用高負(fù)荷懸架系統(tǒng)，并在其它性能方面進(jìn)行了升級。在1967年，前盤后鼓剎車系統(tǒng)和立體聲收音機(jī)在選裝清單上出現(xiàn)，同年還推出一款仿木紋裝飾的旅行車。從第一代開始邁銳寶的頂級運(yùn)動款車型被稱作“邁銳寶SS”，"SS"是"Super Sports"的縮寫而不是一款車型。

　　第二代邁銳寶(Malibu)1968-1972

　　鑒于掀背造型逐漸開始引領(lǐng)潮流，1968年，雪佛蘭的設(shè)計(jì)師著手對邁銳寶實(shí)行了幅度較大的“整容”，取消了4門版車型，采用與Camaro相同的時(shí)髦的掀背設(shè)計(jì)，側(cè)面車尾部有著與Camaro非常接近的肌肉感。1969年，按照當(dāng)時(shí)的聯(lián)邦安全法規(guī)，雪佛蘭重新設(shè)計(jì)了中控臺造型，并且從這代邁銳寶(Malibu)開始，全系使用無鉛汽油。

　　第三代邁銳寶(Malibu)1973-1977

　　1973年，第三代邁銳寶依舊延續(xù)前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的傳統(tǒng)布局，前臉設(shè)計(jì)成了當(dāng)時(shí)流行的四方燈設(shè)計(jì)，并分成豪華、標(biāo)準(zhǔn)和基本三個(gè)配置級別，恢復(fù)了雙門轎跑車、四門轎車和旅行車三種車型版本。這一時(shí)期的邁銳寶開始在NASCAR汽車大賽中總共贏得了25次冠軍。

　　第四代邁銳寶(Malibu)1978-1983

左：警用版邁銳寶        右：旅行版邁銳寶

　　1978年，作為對70年代爆發(fā)的石油危機(jī)的回應(yīng)，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性，第四代邁銳寶縮小了車身尺寸并和通用旗下的奧茲莫比爾與別克共享平臺。作為車型演變最長的一代，在這個(gè)時(shí)期，邁銳寶走上4門轎車的設(shè)計(jì)之路，并于1983年為后輪驅(qū)動時(shí)代劃上句點(diǎn)。這代邁銳寶曾作為全美的警用車型還出口到薩達(dá)姆時(shí)期的伊拉克作為出租車使用。

　　第五代邁銳寶(Malibu)1997-2003

　　1997年，基于別克Skylark(云雀)前輪驅(qū)動平臺打造的第五代邁銳寶登場，他搭載了2.4升L4或3.1升V6發(fā)動機(jī)。雪佛蘭把其定位于接替科西嘉的車型，憑借出色的經(jīng)濟(jì)型與準(zhǔn)確的市場定位，第四代邁銳寶最終問鼎了《Motor Trend》雜志1997年度轎車大獎(jiǎng)。這代車型標(biāo)配了原廠防盜系統(tǒng)。

　　第六代邁銳寶(Malibu)2004-2008

　　2004年，第六代邁銳寶問世，不過，此時(shí)的邁銳寶已經(jīng)不是美國“血統(tǒng)”了，他使用了歐寶威達(dá)(Vectra)的平臺技術(shù)，增加了一款5門掀背車型，發(fā)動機(jī)排量涵蓋了了從2.2升到3.9升的區(qū)間。在2005年的J.D. Power評比和新車品質(zhì)調(diào)查中，邁銳寶均位列同級別第一。2006年，邁銳寶SS車型換裝了240馬力的3.9升V6發(fā)動機(jī)、高性能制動系統(tǒng)、18英寸輪輞以及筒形運(yùn)動座椅。

　　第七代邁銳寶(Malibu)2008-2012

　　2007年，第七代邁銳寶正式進(jìn)入市場，雪佛蘭在《Car&Drivers》雜志高調(diào)宣布：“小心了，凱美瑞！”直接把對手鎖定為來自日本的中級車，由于共享了通用全球中級車平臺，一些媒體評價(jià)邁銳寶整體性能超過了本田雅閣和日產(chǎn)ALTIMA，邁銳寶一共在業(yè)內(nèi)獲得了超過40項(xiàng)大獎(jiǎng)，包括2008年北美年度轎車頭銜。憑借198770輛的銷售成績，邁銳寶一舉成為2010年通用公司旗下最暢銷的乘用車。此代邁銳寶全系標(biāo)配電子穩(wěn)定程序，在2009年還推出一款被稱為“Malibu hybrid”的BAS輕度混合動力車型。

　　第八代邁銳寶(Malibu)2012-

　　2011年，雪佛蘭決定把邁銳寶推廣成一款“全球車”。第八代邁銳寶首先在上海國際車展全球首發(fā)，之后又在法蘭克福國際車展歐洲首發(fā)，再到成都國際車展進(jìn)行國產(chǎn)版車型首發(fā)，新的邁銳寶強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性和安全性，搭載2.0/2.4升直噴引擎和6速自動變速器配合歐化底盤調(diào)校，航道偏離和膝部氣囊等均是可選裝的安全配置。據(jù)悉，新款邁銳寶(Malibu)在澳大利亞市場將取代懸掛霍頓品牌的“Epica”，甚至還將登陸朝鮮市場。

　　邁銳寶(Malibu)的車系歷史就為大家簡單介紹到這了，如果大家對即將上市的新款邁銳寶(Malibu)感興趣，敬請關(guān)注近期廠商的推廣活動。