全新天語(yǔ)SX4已于3月10日在北京正式上市，全新推出的1.8L車型和新增的各種配置為其增加不少亮點(diǎn)，但是總體看來(lái)，其配置有增有減，并且指導(dǎo)價(jià)格基本沒(méi)有變化，那么，新天語(yǔ)SX4的性價(jià)比究竟是有所提高還是降低？下面CHE168為廣大車友詳細(xì)解析。

　　我們先來(lái)看看新天語(yǔ) SX4的售價(jià)：

　　對(duì)比老款：配置有增有減，性價(jià)比是否提高？

　　由于之前天語(yǔ) SX4沒(méi)有1.8車型，所以我們只能比較新老天語(yǔ)SX4的1.6車型。我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)比之前的老款天語(yǔ)兩廂和三廂車型，新款天語(yǔ)各車款在指導(dǎo)價(jià)格基本與配置級(jí)別相同的老款車型相同，也就是說(shuō)全新天語(yǔ)基本維持了老款車型的價(jià)格。下面我們以三廂天語(yǔ)SX4 為例來(lái)對(duì)比新老款的價(jià)格。

　　如果價(jià)格相同，而配置升級(jí)的，那么天語(yǔ)的性價(jià)比自然明顯提升，但是天語(yǔ)SX4在增配的基礎(chǔ)上也減少了一些配置，SX4全系配置了前后盤剎，三廂豪華版和兩廂運(yùn)動(dòng)版增加了天窗、中央扶手等配置，兩廂運(yùn)動(dòng)版還采用了運(yùn)動(dòng)真皮網(wǎng)眼座椅，但是，老款的天語(yǔ)SX4 1.36高配車型配置了6安全氣囊，而此次上市的新天語(yǔ)SX4 1.6全系均只配置了雙安全氣囊，安全配置有所縮減。但是從成本上來(lái)看，增加的天窗、盤剎等配置的價(jià)值在7000元以上，減少了4個(gè)氣囊的價(jià)值在4000元左右，總體來(lái)說(shuō)新天語(yǔ)SX4的成本至少要比老款高3000元以上。

全新天語(yǔ)SX4 三廂及兩廂版

　　但是，有一點(diǎn)我們不能忽視，那就是優(yōu)惠。在全新天語(yǔ)SX4 上市前，老款天語(yǔ)的車型已經(jīng)有較大幅度的優(yōu)惠，幅度在5千元-1.1萬(wàn)元之間不等，所以老款車型的實(shí)際成交價(jià)格實(shí)際上更低，而全新上市的新天語(yǔ)目前并沒(méi)有優(yōu)惠，所以在實(shí)際在價(jià)格上要高于老款至少4000元，這個(gè)差價(jià)正好與新天語(yǔ)增加的成本接近，如果相互抵消的話，那么新老款車型在性價(jià)比上差別不大。

新天語(yǔ)SX4 1.6全系都只配置了雙安全氣囊，1.8車型為4氣囊，無(wú)側(cè)氣簾

　　 性價(jià)比小結(jié)：目前來(lái)看，由于老款的天語(yǔ)1.6車型庫(kù)存尚未完全消化，所以老款車型目前仍然保持著較大的優(yōu)惠，目前剛剛上市的1.6排量的天語(yǔ)SX4雖然終于配置了天窗更具吸引力，但與老款相比性價(jià)比優(yōu)勢(shì)并不明顯，所以消費(fèi)者可以再等待一段時(shí)間，不必急于出手，而對(duì)天窗、前后盤剎沒(méi)有特別需求的消費(fèi)者不妨選擇老款天語(yǔ)SX4車型。

　　叫板對(duì)手：價(jià)格有無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力？

　　 從銷量來(lái)看，天語(yǔ)SX4的主力是兩廂車型，所以我們首先來(lái)看兩廂車型的競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)。

CROSS POLO

　　SX4兩廂車型運(yùn)動(dòng)版的勁敵---Cross polo，2月中旬前后就進(jìn)行了官降，目前1.6手動(dòng)和自動(dòng)車型價(jià)格分別為10.6萬(wàn)元和11.8萬(wàn)元，同樣頗具CROSS風(fēng)格的天語(yǔ) SX4 兩廂1.6車型的價(jià)格與Cross polo的指導(dǎo)價(jià)格處于同一區(qū)間，但是價(jià)格更低的天語(yǔ) SX4兩廂入門級(jí)時(shí)尚型在價(jià)格上具有優(yōu)勢(shì)，而價(jià)格與CROSS POLO持平的天語(yǔ)1.6運(yùn)動(dòng)型在配置上占有優(yōu)勢(shì)，總體看來(lái)比CROSS POLO更具吸引力。

　　三廂天語(yǔ)SX4的定位更偏重于家用，與其同級(jí)別同價(jià)位區(qū)間的車型有悅動(dòng)、賽拉圖、新凱越等車型。

　　從價(jià)格對(duì)比上可見，新天語(yǔ)SX4的價(jià)格區(qū)間與其他車型基本一致，并且定價(jià)較低，單從指導(dǎo)價(jià)格來(lái)看較有競(jìng)爭(zhēng)力，但是這個(gè)區(qū)間的大部分緊湊車型軸距都在2600mm以上，而天語(yǔ) SX4的軸距僅2500mm，在空間上處于劣勢(shì)，并且，目前悅動(dòng)、賽拉圖及新凱越均有優(yōu)惠，尤其是新凱越的優(yōu)惠幅度已超過(guò)兩萬(wàn)元，所以這幾款車的實(shí)際價(jià)格區(qū)間要低于天語(yǔ)SX4 三廂車型。

　　所以，新天語(yǔ)SX4三廂在價(jià)格方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，和優(yōu)惠幅度較大的其它車型相比優(yōu)勢(shì)并不明顯。

　　全新天語(yǔ)SX4 1.8車型由于排量超過(guò)1.6L無(wú)法享受國(guó)家的購(gòu)置稅優(yōu)惠，可能是預(yù)計(jì)到了消費(fèi)者的這種心理，長(zhǎng)安鈴木在上市時(shí)同時(shí)宣布，新天語(yǔ)SX4 1.8車型將在指導(dǎo)價(jià)格基礎(chǔ)上直接給予用戶所購(gòu)車型應(yīng)繳納購(gòu)置稅全額的50%優(yōu)惠，使購(gòu)買1.8車型的用戶同樣能享受購(gòu)買1.6車型所減免的費(fèi)用。這相當(dāng)于上市便優(yōu)惠了五千多元，這樣一來(lái)，天語(yǔ)SX4 1.8車型與同排量車型相比，相當(dāng)于優(yōu)惠了五千多元，其性價(jià)比相應(yīng)提升，同時(shí)配置了觸摸屏GPS導(dǎo)航及DVD系統(tǒng)的1.8L天語(yǔ)SX4在配置上非常有吸引力，對(duì)于同排量的家轎車型來(lái)說(shuō)，具有不小的沖擊力。

　　 綜合來(lái)看，新天語(yǔ) SX4的定價(jià)并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其1.6車型與老款相比性價(jià)比并不突出，在10萬(wàn)元左右這個(gè)價(jià)位購(gòu)車的消費(fèi)者最注重的還是價(jià)格，所以目前來(lái)看優(yōu)惠幅度較大的老款車型對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更具吸引力。而1.8車型廠家補(bǔ)貼消費(fèi)稅的舉動(dòng)倒是非常吸引消費(fèi)者的方法，也許會(huì)有不錯(cuò)的效果。而從車型上來(lái)看，兩廂天語(yǔ)SX4憑借其CROSS跨界風(fēng)格在同級(jí)別車型中有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而SX4三廂版所處的緊湊家轎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在尺寸和價(jià)格上都缺乏足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，前途并不樂(lè)觀。（來(lái)源：CHE168）