國(guó)內(nèi)的油價(jià)一意孤行的堅(jiān)挺，A0級(jí)小車(chē)們也再次成為了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的大熱門(mén)。技術(shù)的進(jìn)步在A0級(jí)小車(chē)上表現(xiàn)得淋漓盡致，不少小車(chē)早已修煉成為了多快好省的精靈，除了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性之外，在安全性，舒適性以及空間上，小車(chē)們也都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是品質(zhì)，還是性?xún)r(jià)比，小車(chē)陣營(yíng)中都不乏好手，其中雨燕和樂(lè)騁雖不算當(dāng)紅新車(chē)，但也是值得好好瞧瞧的兩位，均衡的性能會(huì)令你對(duì)“小家伙們”刮目相看。

　　雨燕：大肚量的靈動(dòng)小精靈

　　作為小車(chē)專(zhuān)家，無(wú)論是SUV還是MPV，鈴木旗下都有著不少極具個(gè)性的微車(chē)產(chǎn)品，雨燕更是一款歷時(shí)3年研發(fā)得來(lái)的全球車(chē)，在日本以及歐洲市場(chǎng)上，都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　雨燕的外形風(fēng)格并沒(méi)有在前衛(wèi)上大做文章，與幾款時(shí)髦的同級(jí)對(duì)手相比，雨燕顯然是那種居家務(wù)實(shí)的好幫手，別看車(chē)小，腰線以下隆起的車(chē)身令雨燕顯得頗為強(qiáng)健，而平坦的車(chē)頂線條更是有著幾分復(fù)古味道，這種平頂造型對(duì)后排頭部空間也很有幫助。相比新飛度、雅力士以及馬自達(dá)2等新一代日系小車(chē)，早一步問(wèn)世的雨燕恪守了A0級(jí)的尺寸，3695mm的車(chē)長(zhǎng)并沒(méi)有跨越界線，雖然2390mm的軸距與新對(duì)手們稍有差距，但由于四個(gè)車(chē)輪盡量布置在了四角，發(fā)動(dòng)機(jī)艙所占車(chē)身比例也不大，因此車(chē)內(nèi)還是保證了很高的空間利用率，至少坐足四個(gè)成年人不會(huì)感到局促。雨燕全系列后排座椅靠背都可以按4:6比例放倒，行李廂正常狀態(tài)下容積為213L，放倒座椅后行李廂可達(dá)562L。

　　雨燕系列擁有1.3L和1.5L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)與羚羊系列相同，這款16氣門(mén)全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)63kW，最大扭矩為110N?m，雖然經(jīng)濟(jì)性口碑不錯(cuò)，可靠性也經(jīng)歷了市場(chǎng)多年的考驗(yàn)，但畢竟這顆“心臟”的年齡已不再年輕，與4擋自動(dòng)變速器配合起來(lái)，動(dòng)力顯然不會(huì)是其賣(mài)點(diǎn)。此外，與同排量的A0對(duì)手相比，國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)也是1.3L雨燕的一個(gè)軟肋。

　　雨燕的1.5L車(chē)型直到2008年初才露面，相比之下這款名為M15A的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更為過(guò)硬，采用雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，進(jìn)氣系統(tǒng)都能給予最大程度的配合，各階段的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性和排放都得到了有效提升，廠家公布1.5L雨燕的60km/h等速油耗為手擋5.3L/100km，自動(dòng)擋5.6L/100 km，與1.3L車(chē)型油耗極為接近。與同排量對(duì)手相比，M15A發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也不示弱，76kW的最大功率和138N?m的峰值扭矩已經(jīng)足夠去和不少1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹敵了。

　　在雨燕系列中，雖然1.3L和1.5L車(chē)型都是各有三款，但兩種排量卻各有側(cè)重，1.3L車(chē)型將價(jià)格視為與對(duì)手較量的利器，因此提供了兩款手動(dòng)車(chē)型，而1.5L車(chē)型則強(qiáng)調(diào)動(dòng)力與舒適，所以?xún)煽钭詣?dòng)擋成為了主打。雨燕的車(chē)內(nèi)則是遵循了鈴木一貫的簡(jiǎn)樸風(fēng)格，不過(guò)這款小車(chē)的配置標(biāo)準(zhǔn)并不算低，即便是入門(mén)的1.3L手動(dòng)炫彩版，也擁有車(chē)速感應(yīng)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶有MP3輸入端子的單碟CD，四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，15英寸鋁合金輪轂，ABS+EBD系統(tǒng)以及雙氣囊等裝備，而行車(chē)電腦，自動(dòng)空調(diào)以及多功能方向盤(pán)更是在整個(gè)系列中大行其道。此外，雨燕的性?xún)r(jià)比值得一提，這也是雨燕在激烈競(jìng)爭(zhēng)中占得一席之地的法寶，以高端的1.5L炫酷版為例，其配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)置式6碟CD，倒車(chē)?yán)走_(dá)，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等高端裝備，而9.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)僅相當(dāng)于同排量對(duì)手的手擋入門(mén)產(chǎn)品。

　　由于排放原因，1.3L車(chē)型早已告別了北京市場(chǎng)，而增加運(yùn)動(dòng)尾翼，16輻輪轂以及外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈的1.5L超炫版也正逐漸取代老款的1.5L炫動(dòng)版。由于A0級(jí)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈，雨燕在市場(chǎng)上也有著不小的優(yōu)惠幅度，以北京市場(chǎng)為例，經(jīng)銷(xiāo)商處優(yōu)惠在7000元左右。

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　　樂(lè)騁：均衡時(shí)尚的節(jié)油衛(wèi)士

　　樂(lè)騁原型車(chē)為大宇Kalos，設(shè)計(jì)則源自意大利知名設(shè)計(jì)大師喬治亞羅之手，雖然樂(lè)騁在國(guó)內(nèi)的面世時(shí)間與雨燕極為接近，但2008年上半年樂(lè)騁迎來(lái)一次中期改款，也就是現(xiàn)在的“大嘴版”，而外形的改動(dòng)為這款小車(chē)重新聚集了不少人氣。

　　在造型風(fēng)格上，樂(lè)騁顯示出了與日系小車(chē)相似的思路，突出活力的同時(shí)也極為強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。超寬的“U”型鍍鉻大嘴和眼角上挑的大燈與新景程如出一轍，體現(xiàn)了雪佛蘭品牌的新設(shè)計(jì)元素，兩側(cè)前翼子板上的“腮式”氣孔雖然只是裝飾，但也為小車(chē)增添了運(yùn)動(dòng)氣息。在尺寸上，樂(lè)騁很有前瞻性，雖然問(wèn)世年頭要比新飛度、馬自達(dá)2早不少，但3920mm的車(chē)身長(zhǎng)度在當(dāng)前A0級(jí)小車(chē)中仍然位居前列，2480mm的軸距尺寸在小車(chē)中也是一流水平，只是全系列配備的14英寸車(chē)輪，與整體風(fēng)格相比顯得不夠協(xié)調(diào)。正常情況下，樂(lè)騁的行李廂容積只有195L，算不上寬敞，但全系列將4:6拆分的后排座椅作為了標(biāo)準(zhǔn)，因此大塊頭的行李也有辦法裝載。

　　目前市場(chǎng)上幾乎所有A0級(jí)產(chǎn)品都只提供兩種排量的動(dòng)力，樂(lè)騁的產(chǎn)品線則更加豐富，擁有1.2L、1.4L和1.6L三種發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L車(chē)型還有淺色與黑色兩種內(nèi)飾區(qū)分，黑內(nèi)飾采用金屬拉絲裝飾條以及拼接式皮座椅，比木紋裝飾的淺內(nèi)飾版更符合時(shí)尚，但兩個(gè)色調(diào)版本的配置完全相同，因此全系列實(shí)際算起來(lái)共為5款車(chē)型。

　　1.2L車(chē)型是樂(lè)騁系列中的新兵，其4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸式結(jié)構(gòu)，16氣門(mén)設(shè)計(jì)，正時(shí)系統(tǒng)采用鏈條傳動(dòng)，提高耐用性的同時(shí)，也降低了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。雖然在排量相近的發(fā)動(dòng)機(jī)中，64kW的最大功率和112N?m的最大扭矩已算是不錯(cuò)的成績(jī)了，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下扭矩表現(xiàn)不算突出，而且1.2L樂(lè)騁本身整備質(zhì)量也到達(dá)了1.1t，所以1.2L樂(lè)騁的動(dòng)力仍是以滿(mǎn)足日常使用為主。1.2L車(chē)型只有一款手擋車(chē)型，廠家并沒(méi)有推出相應(yīng)的自動(dòng)擋。憑借著排量?jī)?yōu)勢(shì)，1.2L車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性出色，廠家公布的90km/h等速油耗僅為4.7L/100km，綜合油耗也不過(guò)6.1L/100km。

　　1.4L與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同一系列，所采用的結(jié)構(gòu)和技術(shù)也都相同，都是雙頂置凸輪軸式結(jié)構(gòu)，16氣門(mén)設(shè)計(jì)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率69kW，最大扭矩128N?m，而樂(lè)騁1.6L車(chē)型的最大功率為78kW，最大扭矩為146N?m，兩種排量都是手動(dòng)，自動(dòng)各一款，其中四擋自動(dòng)變速器是由愛(ài)信提供。

　　樂(lè)騁三款發(fā)動(dòng)機(jī)都達(dá)到了國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格的制訂也體現(xiàn)出了小車(chē)的親民性，但與雨燕等性?xún)r(jià)比高手相比，樂(lè)騁并沒(méi)有主打裝備牌，即使是在高配的1.6L車(chē)型里，你也找不出什么搶眼的裝備。1.2L車(chē)型的配備更是簡(jiǎn)潔，鋼輪轂、手動(dòng)后視鏡、沒(méi)有中控鎖、儀表燈亮度不可調(diào)，音響只有收音機(jī)和一個(gè)外接音頻輸入口，但樂(lè)騁全系車(chē)型的安全裝備都是一樣的，ABS+EBD，雙氣囊，還有前排乘客安全帶提醒裝置，只要前排乘客沒(méi)系安全帶，警告音就會(huì)響起。

　　也許你認(rèn)為平淡的配置會(huì)給樂(lè)騁的銷(xiāo)售帶來(lái)障礙，但市場(chǎng)的實(shí)際價(jià)格卻有效地彌補(bǔ)了樂(lè)騁的這一弱項(xiàng)。盡管大嘴版樂(lè)騁上市時(shí)間并不算長(zhǎng)，但在全國(guó)主要市場(chǎng)中，樂(lè)騁都有著較大幅的優(yōu)惠，以北京為例，經(jīng)銷(xiāo)商處優(yōu)惠通常在5000～7000元左右，而一些二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處的優(yōu)惠更是高達(dá)萬(wàn)元，這無(wú)疑大大增加了樂(lè)騁的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力。(來(lái)源：汽車(chē)與駕駛維修)

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