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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

車(chē)市降價(jià)達(dá)到高潮 10款熱門(mén)實(shí)惠車(chē)盤(pán)點(diǎn)

2008-11-04 08:29:24 來(lái)源: 作者:yuxiaoting
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  紅旗盛世 生產(chǎn)企業(yè):一汽轎車(chē)

車(chē)市降價(jià)達(dá)到高潮 10款熱門(mén)實(shí)惠車(chē)盤(pán)點(diǎn)(圖)

  價(jià)格現(xiàn)狀:紅旗品牌即將與一汽奔騰并網(wǎng)銷(xiāo)售,從而實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的目的。紅旗先期對(duì)旗下的HQ3車(chē)型價(jià)格做出調(diào)整,其中3.0L車(chē)型官方最高降價(jià)17.6萬(wàn)元,并且車(chē)名也改為“盛世”。

  車(chē)型介紹:紅旗HQ3是一汽與豐田汽車(chē)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款豪華商務(wù)用車(chē),搭載豐田4.3LV8、3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手自一體變速箱,技術(shù)頗為先進(jìn)。HQ3的原型車(chē)是豐田的第四代Majesta,與雷克薩斯GS系列屬于同一平臺(tái)。HQ3外觀與皇冠神似,內(nèi)飾工藝和配置水平也是典型的日系豪華車(chē)風(fēng)格。做工細(xì)膩精致,細(xì)節(jié)考慮周到。在配置上,齊全得讓人數(shù)不過(guò)來(lái)。比如夜視系統(tǒng)、帶防侵入傳感器的防盜系統(tǒng)、制動(dòng)型主動(dòng)避撞系統(tǒng)、膝部氣囊、智能調(diào)節(jié)前燈系統(tǒng)、可視型倒車(chē)?yán)走_(dá)、帶有空氣凈化器的后部獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、等離子空氣凈化器、8向電動(dòng)座椅、雙屏6碟DVD、語(yǔ)音導(dǎo)航、車(chē)載藍(lán)牙免提電話(huà)等等。

  HQ3可不只是各種豪華配置的簡(jiǎn)單堆砌。4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)、6前速手自一體變速器,在國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)中,都是可以傲視群雄的。靜止加速到100公里/小時(shí),只需要7.3秒。另外,無(wú)論是行駛中還是慢速下,車(chē)內(nèi)都非常安靜,這不僅顯示了這款車(chē)具有國(guó)際一流的噪聲控制水平,也說(shuō)明它的裝配工藝非常先進(jìn)。

  突出賣(mài)點(diǎn):拋開(kāi)紅旗本身的品牌價(jià)值不說(shuō),但就用皇冠的價(jià)格,買(mǎi)回一輛雷克薩斯GS300來(lái)看,已經(jīng)是相當(dāng)超值。

  凱迪拉克賽威 生產(chǎn)企業(yè):上海通用

車(chē)市降價(jià)達(dá)到高潮 10款熱門(mén)實(shí)惠車(chē)盤(pán)點(diǎn)(圖)

  價(jià)格現(xiàn)狀:為使其價(jià)格區(qū)間和分布更加合理,同時(shí)也為彌補(bǔ)因稅率調(diào)整導(dǎo)致賽威4.6L價(jià)格上漲帶來(lái)的客戶(hù)群流失,賽威2.8L車(chē)型出現(xiàn)5萬(wàn)到6萬(wàn)元的官方降價(jià)。

  車(chē)型介紹:從進(jìn)入21世紀(jì)開(kāi)始,凱迪拉克品牌已經(jīng)經(jīng)歷了重大的轉(zhuǎn)變,在保留寬大豪華風(fēng)格的同時(shí),凱迪拉克開(kāi)始強(qiáng)調(diào)歐洲式的運(yùn)動(dòng)型駕駛風(fēng)格,而對(duì)手也瞄準(zhǔn)了歐洲的高級(jí)品牌。大幅提升的操控樂(lè)趣賦予了這個(gè)百年品牌前所未有的魅力。

  全新的SLS保留了CTS鉆石切割的造型風(fēng)格,加上刻意營(yíng)造的短前懸、長(zhǎng)后懸以及加長(zhǎng)的前軸至A柱距離,都體現(xiàn)出一般商務(wù)轎車(chē)罕有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。由于具有超長(zhǎng)的3057毫米軸距,加上較為方正的車(chē)廂造型,SLS的空間沒(méi)有懸念。比前門(mén)更加寬大的后門(mén)尺寸更是方便后排乘客上下車(chē)。作為商務(wù)車(chē),SLS絕對(duì)稱(chēng)職。

  從動(dòng)力上看,雖然SLS引擎的升功率扭矩都與幾位德國(guó)對(duì)手小有差距,但如果不拘泥于這些賬面上的東西,SLS的動(dòng)力完全對(duì)得起它的身價(jià)。凱迪拉克采用MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)系統(tǒng),很好地解決了車(chē)輛在舒適性與運(yùn)動(dòng)性方面的平衡。SLS針對(duì)路況的變化每秒鐘對(duì)避振器進(jìn)行上千次的硬度調(diào)節(jié),使得SLS在日常駕駛時(shí)具有比歐洲對(duì)手更細(xì)膩的懸掛反應(yīng)。

  突出賣(mài)點(diǎn):超越同級(jí)的空間表現(xiàn)、凱迪拉克的品牌魅力以及日漸走低的價(jià)格,都使得賽威在公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)更加搶眼。(來(lái)源:南方日?qǐng)?bào))

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