寶馬1系

　　作為入門級(jí)豪華轎車，寶馬1系還是表現(xiàn)出了一定的水平和巨大的潛力。動(dòng)感、時(shí)尚、個(gè)性的外觀以及良好的車身比例足以吸引更多年輕人的目光；實(shí)用且夠用的配置也不會(huì)讓它有高不可攀的架勢(shì)，最重要的是寶馬深厚的品牌影響力和先進(jìn)動(dòng)態(tài)調(diào)校技術(shù)才會(huì)是廣大年輕消費(fèi)者產(chǎn)生購(gòu)買欲望的誘惑。

　　寶馬1系雙腎形散熱格柵、造型獨(dú)特的大燈以及車身側(cè)面和尾部的棱線，在突出其運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的同時(shí)也進(jìn)一步強(qiáng)化了寶馬的品牌特征。另外，寶馬1系的側(cè)面輪廓從某個(gè)角度看，也有幾分寶馬Z4的影子。寶馬1系由于前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)使其具有修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這種先天具備的運(yùn)動(dòng)基因使它看上去更是小型掀背車的另類。

　　寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與3系或5系都有所區(qū)別，更強(qiáng)調(diào)個(gè)人化和年輕化的要求，中控臺(tái)略微偏向駕駛員一側(cè)即是這種風(fēng)格的體現(xiàn)。此外，寶馬1系型的內(nèi)部設(shè)計(jì)中同樣融入了許多水平方向線條的設(shè)計(jì)，這樣就使得車輛的內(nèi)部更加協(xié)調(diào)，同時(shí)車內(nèi)的4個(gè)座椅也可以根據(jù)消費(fèi)者的需要而進(jìn)行定做。

　　寶馬1系120i搭載的2.0升四缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在寶馬雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)Bi-VANOS與寶馬Valvetronic可變系統(tǒng)的幫助下，能在6200轉(zhuǎn)時(shí)輸出150馬力、峰值扭矩可達(dá)到200N?m。