縱觀當(dāng)今車壇，風(fēng)起云涌，市場猶如戰(zhàn)場，身材嬌小的兩廂車若想在激烈的競爭中分得一杯羹，也須得身懷絕技，過得五關(guān)斬殺六將。下面我們呢來看看當(dāng)今車壇里兩廂小將的看家本領(lǐng)到底如何？

　　低油耗

　　應(yīng)該說這也是兩廂小車自身的一個優(yōu)勢，因為車輛本身的重量和其油耗是有直接的關(guān)系的。而兩廂小車較小的車身也就決定了其比三廂的車更加輕巧，也使得其油耗普遍比較低。此外，許多合資品牌的小車開始走精品化路線，生產(chǎn)商則為其配備了更先進(jìn)的動力系統(tǒng)和傳動裝置，為進(jìn)一步降低油耗創(chuàng)造了良好條件。

　　代表車型：雅力士

　　Yaris雅力士作為豐田的全球戰(zhàn)略車型之一，推出9年來世界范圍內(nèi)銷量超過300萬輛。廣州豐田投產(chǎn)的雅力士是其第二代車型，與上一代相比，它的體積明顯加大，車長增加了110mm，車身寬度和高度都增加了35mm，軸距也加長了90mm。但盡管如此，雅力士的車身自重僅為1105公斤，車身造型圓潤光滑，傾斜的風(fēng)擋設(shè)計，都可以降低車身的風(fēng)阻系數(shù)，減少燃油消耗。

　　雅力士配備的是一款新一代的ZR發(fā)動機(jī)，有1.3升和1.6升兩種排量可供選擇，分別采用了VVT-i技術(shù)和雙VVT-i技術(shù)，理論油耗分別達(dá)到百公里5.3升和5.8升。這款新發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)都設(shè)有連續(xù)可變氣門技術(shù)，從而使得燃燒更加充分。另外，新發(fā)動機(jī)也改用了更輕量化的活塞和連桿，可以改善動力反應(yīng)。發(fā)動機(jī)配合的是五擋手動和四擋自動兩款變速器。無論從駕駛的舒適性、動力性、經(jīng)濟(jì)性上，都達(dá)到了一定水準(zhǔn)。

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　　性價比高

　　與國內(nèi)的眾多中A6/" target="_blank" >高級車相比起來，那動輒十幾萬的價格，似乎讓人望塵莫及，而小型車的市場價格基本穩(wěn)定在十萬以內(nèi)，并且在這個價格區(qū)間的小車的價格浮動一直很小，價格基本是最穩(wěn)定的細(xì)分市場。而作為一款日常代步的精品小車，小型車沒有必要多么高檔奢華，實用性強(qiáng)和高性價比才是王道。

　　代表車型：206

　　東風(fēng)標(biāo)致206源自標(biāo)致雪鐵龍公司1號平臺，在國內(nèi)廠家指導(dǎo)售價為7.78萬～10.88萬元，這個定價本身已經(jīng)比國外市場的售價要低出不少，且該車內(nèi)部配置并未有太多減少，因此206的性價比值得肯定。而在市場上的實際售價有的已經(jīng)跌至7萬以內(nèi)，也使得206的性價比進(jìn)一步提升。

　　自誕生之日起，標(biāo)致206已在全球賣出600多萬輛，過硬的銷售數(shù)據(jù)充分證明了206小車的受歡迎程度。國產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致206和歐洲市場的標(biāo)致206外形保持基本一致，車身長3835mm、寬1437mm、高1432mm，軸距為2443Mm。標(biāo)致206目前沿用標(biāo)致307(圖庫 論壇)的1.6L 16氣門發(fā)動機(jī)，同時也有1.4L直列四缸ETEC智能高效電控發(fā)動機(jī)可供選擇，全系車型數(shù)量達(dá)到15款。從小車配置單上，我們看到了：雙安全氣囊、ABS+EBD、發(fā)動機(jī)密碼防啟動系統(tǒng)、中控鎖、電動前車窗、CD音響、ABS+EBD、源自保時捷技術(shù)的Tiptronic手自一體變速箱、帶限力器的三點式安全帶、全鋼發(fā)動機(jī)、經(jīng)過WRC賽道歷練過的底盤和懸架等等，都再此驗證了206的性價比確實出眾。

　　空間靈活

　　很多人不喜歡兩廂車，就是因為兩廂車沒有后備箱，一般會自然而然的認(rèn)為兩廂車的空間不夠大，或者載物空間不夠用。但是，現(xiàn)在的兩廂車已經(jīng)今非昔比了。由于行李廂與車廂保持貫通，小車的后排座椅大多可以倒置，進(jìn)一步擴(kuò)大載物空間，并通過對座椅的不同排列組合方式獲取更實用的空間體積。相比體積固定不變的三廂車后備廂，小車的車內(nèi)空間顯然更靈活實用。

　　代表車型：飛度

　　與上一代車型一樣，新飛度后排座椅仍有多種折疊方式，既可以上翻也可以平鋪。通過對后排座椅的折疊，車內(nèi)最大高度可達(dá)1280mm，將后排座椅及副駕座椅放倒后車內(nèi)最大長度可達(dá)2400mm，完成這些操作僅需三個簡單動作，十分便利。即使不做任何操作，它的后備箱空間也有380升。另外新飛度的后座椅的坐墊和靠背厚度都增加了，乘坐更為舒適和牢固。

　　新飛度擁有非常多的儲物空間，再加上加長的長軸距和擴(kuò)大了的車身尺寸，車內(nèi)空間利用率非常高。僅杯架新飛度前后就至少設(shè)計了10個，另外還有雨傘格、座椅下面的暗格等設(shè)計，能裝更多不同的東西。本田的“MM”理念果然名不虛傳，這個MM是機(jī)械空間最小化和人的空間最大化的意思，可別理解成美眉的意思哦。

　　操控靈活

　　兩廂小車的個頭雖然小，但是在運(yùn)動方面也很在行，在駕駛樂趣方面絲毫不遜色于那些更大的車型。不少兩廂小車的發(fā)動機(jī)和底盤調(diào)校都更偏向于運(yùn)動性能。

　　代表車型：雨燕

　　雨燕的設(shè)計及行駛性能等方面更接近歐洲車，具有穩(wěn)定的方向盤操作及乘坐舒適性。鈴木1.5L VVT M15A系列發(fā)動機(jī)，配合4速自動變速箱，表現(xiàn)比較出色。數(shù)據(jù)顯示，該車最大功率76kW，最大扭矩138N·m。90km/h等速油耗僅為5.3L/100km，排放性能滿足了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。M15A發(fā)動機(jī)配備了16氣門全鋁合金構(gòu)造、VVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、雙頂置凸輪軸、靜音正時鏈條等技術(shù)。該發(fā)動機(jī)怠速非常安靜，4速自動變速箱換擋平順，少有頓挫感。油門響應(yīng)靈敏，加速性能不錯。

　　雨燕1.5的底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式后扭力梁式懸掛，調(diào)校偏硬朗。由于車身小、自重輕，在快速通過顛簸路面時感受比較直接，能夠感受十分清晰的路面反饋。另外還有一點要提，那就是雨燕酷似寶馬迷你的外形，也是其備受青睞的法寶之一。

　　使用便利

　　日益發(fā)達(dá)的公共交通，和日益擁擠的城市路況。在這種情況下，兩廂小車靈巧的車身則顯現(xiàn)出自身的優(yōu)勢。由于車身體積小，導(dǎo)致小車所需轉(zhuǎn)彎直徑比傳統(tǒng)三廂車要短一米左右，在停車入位時無疑更簡單方便，通過一些狹窄路況時也非常輕松。想象在繁華擁擠的街道，精巧的小車如魚般自由穿梭，也別有一番風(fēng)情。

　　代表車型：QQ3

　　QQ的火爆銷售足可以證明其作為國產(chǎn)精品小車的成功地位。雖然外觀上有模仿之嫌，但那又有什么關(guān)系呢？更何況，幾經(jīng)改進(jìn)的QQ3系列目前已經(jīng)深入人心了。加上QQ的純國產(chǎn)優(yōu)勢，其售后保養(yǎng)等維護(hù)費(fèi)用也是相當(dāng)實惠，另外相當(dāng)廣泛的網(wǎng)點，也使得維修十分便利。

　　QQ3車身長3550mm，車寬為1495mm，車身高度為1530mm，軸距為2340mm，該車最小轉(zhuǎn)彎直徑為10米。整車整備質(zhì)量僅為880公斤，還不到一噸。增加行車電腦功能，在儀表盤上能顯示瞬時油耗和保養(yǎng)提醒。車內(nèi)采用數(shù)字儀表盤，并增加USB接口、倒車?yán)走_(dá)等配置，大大提高車輛安全和實用性能。

　　保值率高

　　一般的小型車的保值率并不會比大型車的低。相反，由于其價格本身就低，使得其二手車的貶值額度相對也較少些。

　　代表車型：Polo

　　大眾的品質(zhì)似乎已經(jīng)深入人心了，在二手車市場，上海大眾的POLO可謂是炙手可熱的車型之一了。以一款2003年購買Polo勁情1.4L手動時尚版為例，該車當(dāng)時的最低銷售價格為9.08萬元，目前在車況總體良好的前提下，市場銷售價格為4.5萬元，平均每年的折舊費(fèi)為9000元左右。就算是業(yè)內(nèi)評價保值率最高的車型之一捷達(dá)，折舊費(fèi)和POLO相比也幾乎相同。

　　POLO的激光焊接車身，雙面鍍鋅鋼板，10年防腐，也是其高保值率的另一個原因。而對于一些較大的車型來說，其保值率反而沒有精品的兩廂POLO高了。

來源：車168

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