五、野性都市－－SX4

　　參考價(jià)格：9.08萬－11.08萬

　　優(yōu)點(diǎn)介紹：動(dòng)力優(yōu)秀，底盤高

　　不足之處：舒適性不足，性價(jià)比有待商榷

　　SX4兩廂車型采用了世界風(fēng)行的Crossover風(fēng)格設(shè)計(jì)，在外形上，具有五門掀背休旅轎車的時(shí)尚外觀，精雅中透射活力；同時(shí)，輕量SUV車型的強(qiáng)健精悍風(fēng)格，于炫動(dòng)中洋溢激情，最能滿足年輕動(dòng)感一族的多元化生活與個(gè)性化需求。SX4兩廂融合了兩種車型的造型風(fēng)格，展現(xiàn)了與眾不同的柔和與剛勁的雙重氣質(zhì)，兼具時(shí)尚與動(dòng)感，創(chuàng)造出獨(dú)特的審美體驗(yàn)。

　　SX4的座椅偏高，駕駛座雖然高度可調(diào)，但幅度不大，所以坐姿整體上比較直立，適應(yīng)起來并不困難。前排座椅造型比較貼身，座墊和頭枕都很寬大，長時(shí)間乘坐的舒適度尚可。其后排座椅比較平直，舒適度不如前排；其頭枕偏硬，只能提供一般的支撐性。

　　運(yùn)動(dòng)特征分析： SX4的懸掛調(diào)教的非常硬朗，有種歐洲轎車的風(fēng)格，前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架在面對減速帶或其他不平整路面時(shí)基本不會(huì)有拖泥帶水的感覺；路感方面?zhèn)鬟f得比較到位。硬朗的避震配合175MM的離地間隙，讓SX4可以比轎車更能應(yīng)付較差的路況。通過性值得稱贊。不過SX4的偏硬懸架設(shè)定無可避免會(huì)影響到乘坐感受，路面的大小震動(dòng)都會(huì)比較直接地傳遞給乘客，舒適度難免打了折扣。

　　SX4所搭載的是一臺(tái)代號(hào)為M16A的1.6L VVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）發(fā)動(dòng)機(jī)，5500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到80千瓦的最大功率，3500～4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)144�！っ椎姆逯�扭矩，盡管這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在同級別車型中并不算突出，但實(shí)際使用還算夠用，畢竟SX4沒有引進(jìn)四驅(qū)，對有越野要求的路況，SX4并不合適。但對付一些常見的轎車無法自如應(yīng)付的溝溝坎坎，SX4表現(xiàn)得更輕松，更為野性。這種用車特質(zhì)得到了許多80后消費(fèi)人群的認(rèn)同。