由于歷史的原因，國人對美系車還存在車大、排量大、做工粗糙、油耗高等陳見。隨著汽車的發(fā)展與成熟，有些車雖然標著美國牌子，但融合了很多新的技術(shù)和理念，如�？怂�和蒙迪歐就已經(jīng)很歐化了。這種兼容并包的肚量讓美系車在“入鄉(xiāng)隨俗”的過程中，有了明顯的改進和提高，整體性價比的提升也讓他們越來越受到消費者的喜愛。2007年上海通用銷量突破50萬輛，連續(xù)3年蟬聯(lián)乘用車年度總銷量冠軍，就很好的證明了它的親和力；另外，福特的�？怂�、蒙迪歐以及高檔車型中的克萊斯勒等美系車型也有不錯的銷量�？梢�，美系車正以務(wù)實的姿態(tài)改變國人對它的印象，加上近期車市出現(xiàn)連續(xù)降價，這些車型的性價比進一步突出，筆者在此篩選了幾款高性價比美系車，供廣大購車朋友參考。

　　凱越 1.6自動豪華型(新款本月知道價格)

　　指導(dǎo)價：12.78萬元

　　銷售價：10.78萬元

　　優(yōu)惠幅度：2萬元

　　凱越雖然有著“新三樣”的美稱，但它的外形設(shè)計中規(guī)中矩，談不上有什么獨特的氣質(zhì)，不過這款源自韓國的設(shè)計而掛著美國牌子的轎車還是很受中國消費者的歡迎。凱越的內(nèi)部設(shè)計融合“雙H”理念,內(nèi)飾簡潔明快，儀表盤清晰易讀，鈦銀中控面板多少增添了一些運動氣質(zhì)；長達2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。它的配置也是值得稱道的，發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)、電動后視鏡、全席三點式安全帶等裝備，使性價比有所提升。

　　動力和配置方面以實用為主并沒有什么出彩的地方，駕乘感受總體趨向平庸。凱越配備的是TWIN-TEC直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機，1.8排量車的最大功率達88/6000Kw/rpm，最大扭矩158/4400nm/rpm。而180km/h的最高時速雖然不夠突出，但對于動力方面的一般性要求還是能夠得到滿足的。同時懸掛方面采用的是Twin－link四輪獨立式懸架，軟硬程度，及其操控性都屬中庸，雖然整車設(shè)計明顯采取了折衷方案，但隨之也帶來了更好的穩(wěn)定性。平民化的特點拉近了凱越同消費者的距離，也算是一種市場定位。

　　編輯點評：凱越作為“新三樣”車型的代表，無論在外觀、內(nèi)飾做工、駕駛還是舒適方面以及質(zhì)量表現(xiàn)，都表現(xiàn)得十分平衡，它的成功用“穩(wěn)定壓倒一切”來形容是最好不過的了。隨著競爭加劇和國內(nèi)燃油價格的不斷飆升，油耗問題將再一次受到高度關(guān)注。不過凱越在市區(qū)保持7-9個油，作為家庭轎車還是不用太擔(dān)心用車成本。08年凱越將會換代，從目前得到的消息來看，新凱越僅在外形方面進行了簡單升級，其他的配置并沒有太大改變，對于目前市面的優(yōu)惠，購車者可以考慮。