曾幾何時(shí)，兩廂車在國內(nèi)市場就如同另類怪胎一般不受人們歡迎。然而在社會觀念和消費(fèi)意識的不斷進(jìn)步和改變下，如今，兼具實(shí)用和時(shí)尚的兩廂車已經(jīng)徹底翻身，在某些級別中，兩廂車的銷量甚至超過了三廂轎車，可謂紅透半邊天。

　　在今年的北京車展上，有一些新車格外值得關(guān)注，它們都屬于兩廂小型車，而且都是各自品牌的精品車型。它們是本田新飛度、福特新嘉年華、斯柯達(dá)法比亞和豐田雅力士，其中前三者是在國內(nèi)首發(fā)，并且不久后它們?nèi)�都會國產(chǎn)并上市。

　　● 更大更實(shí)用 延續(xù)精品——廣州本田新飛度

　　去年10月發(fā)布的新一代飛度已在日本上市，至今已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)銷量冠軍，是日本市場的年度車型。這次新飛度首次登陸國內(nèi)，車展上一亮相就吸引了眾人的目光。

　　『廣州本田新飛度 外觀』

　　『廣州本田新飛度 外觀』

　　首先，那更加優(yōu)美的車身外形就讓目前國內(nèi)的飛度車主們羨慕不已，的確新飛度時(shí)尚中帶有動感的造型很容易贏得人們的歡心。國內(nèi)的新飛度在外形上與國外版本稍有不同，其中前臉格柵和霧燈的區(qū)別明顯，無論從那個(gè)角度看去新飛度都動感十足。

　　『廣州本田新飛度 外觀』

　　從展出的新車型來看，新一代飛度完美繼承了上一代車型動感時(shí)尚的造型，并且在此基礎(chǔ)上將車身尺寸和空間進(jìn)一步加大，其中長度、寬度和軸距分別增加了55mm、20mm和50mm。在車身尺寸加大的同時(shí)，本田設(shè)計(jì)師將新飛度的A柱前移，進(jìn)一步加大的乘坐空間，視野也更加出色。

　　『廣州本田新飛度 外觀』

　　新一代飛度依然采用了1.3L、1.5L的i-VTEC發(fā)動機(jī)，改進(jìn)后的1.3L發(fā)動機(jī)最大功率73千瓦(99馬力)，最大扭矩127N·m，而1.5L發(fā)動機(jī)更是可提供88kW(120馬力)的最大功率和146N·m的最大扭矩。動力不能說是十分強(qiáng)勁但也還不錯(cuò)，并且保有了本田一貫出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　『廣州本田新飛度 內(nèi)飾』

　　雖然本田在車展上并未完全展示新一代飛度，尤其是內(nèi)飾和細(xì)節(jié)部分，但從相關(guān)報(bào)道來看其內(nèi)飾與國外版飛度差別不大，只是配置依具體車型不同而有差別。其實(shí)，我們更關(guān)心的是廣本是否會為新飛度裝備最新的第二代CVT變速箱及帶換擋撥片的多功能方向盤。

　　『廣州本田新飛度 外觀』

　　其實(shí)，本田飛度是最早在國內(nèi)取得成功的兩廂小車，第一代車型自2003年9月在廣州本田投產(chǎn)并上市以來，4年多時(shí)間內(nèi)累計(jì)銷售超過了30萬輛。這一次，緊跟全球統(tǒng)一換代的步伐，廣州本田將為國內(nèi)的消費(fèi)者帶來更令人心動的產(chǎn)品，新飛度將于今年年底推出。

　　● 引領(lǐng)運(yùn)動潮流——福特嘉年華

　　在北京車展之前，人們還不確定福特會給新Fiesta怎么定名。直到北京車展被正式定名為“新嘉年華”，也可以算是全球首發(fā)了，并且這款新車將于今年年底與歐洲市場同步上市，可見福特對這款小車的格外重視。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　『福特嘉年華 外觀』

　　新嘉年華將走小車的高端路線，其目標(biāo)群體是年輕用戶。這一點(diǎn)從其設(shè)計(jì)初衷就能看出，新嘉年華是福特“動感設(shè)計(jì)”家族的最新成員，不論是前臉夸張的進(jìn)氣口造型，或是緊湊的車身線條，都散發(fā)著年輕氣息和無限的活力。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　除了動感設(shè)計(jì)的出色外形之外，新嘉年華的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，從而做到真正的運(yùn)動為本。電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)E-PAS的首次應(yīng)用，能夠很好的平衡低速和高速的助力狀態(tài)，同時(shí)也能夠降低油耗，因?yàn)樗�只在需要輔助時(shí)介入，而非傳統(tǒng)液壓助力始終起作用。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　為了提升安全新能，新嘉年華車身結(jié)構(gòu)中大量采用了超高強(qiáng)度的鋼材，硼鋼與雙相鋼等特殊材質(zhì)的加入保證了新嘉年華輕盈重量和高強(qiáng)度車身并存�！靶≤囈舶踩�”的理念將在福特新嘉年華身上得到進(jìn)一步體現(xiàn)。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　同在長安福特南京工廠投產(chǎn)，新嘉年華將與已經(jīng)在國內(nèi)上市的馬自達(dá)2車型使用相同的動力和傳動系統(tǒng)，1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)匹配5速手動和4速自動變速箱，在如此精巧的車身上絕對夠用。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　提及嘉年華，很多國內(nèi)的消費(fèi)者可能還停留在上一代三廂車型的印象上。然而在大潮流的驅(qū)使下，新一代嘉年華即將到來，并且它已經(jīng)變成了更符合年輕人審美觀念的兩廂造型，這也一定程度上反應(yīng)了兩廂車的崛起。同時(shí)新嘉年華定位高端的路線，這種精美、時(shí)尚的小車能否在市場上大有作為，我們拭目以待。

　　● 暢銷歐洲的實(shí)用小車——斯柯達(dá)法比亞

　　北京車展也是斯柯達(dá)品牌新一代Fabia的中國首演，它就將作為斯柯達(dá)首款進(jìn)軍國內(nèi)的小型車，肩負(fù)這大眾集團(tuán)多品牌策略的重要使命。雖然與上海大眾波羅同同臺，而且兩者有過多的相似之處，但是充滿別樣風(fēng)情的新法比亞還是一樣吸引眼球。

　　『斯柯達(dá)法比亞 外觀』

　　作為暢銷歐洲的精品小型車，出色的外觀是不可或缺的。新一代法比亞的外觀十分優(yōu)雅，同時(shí)又富有運(yùn)動感，尤其是那白色的車頂設(shè)計(jì)個(gè)性十足。在此之前，只有同樣以個(gè)性化小車著稱的迷你Cooper才有這種獨(dú)特設(shè)計(jì)。

　　『斯柯達(dá)法比亞 外觀』

　　新法比亞擁有凸出的鍍鉻中網(wǎng)、柳葉型的晶鉆大燈以及位于車頭兩側(cè)的大型霧燈，這些組合在一起讓法比亞的前來看起來像一只松鼠，再加上背上的那撮白毛，十分的可愛。

　　『斯柯達(dá)法比亞 外觀』

　　除了造型突出活潑可愛的輕松氛圍外，法比亞能夠暢銷也與其實(shí)用性分不開。從車型來說，兩廂造型進(jìn)一步增大了車內(nèi)的乘坐空間。尾門向上開啟的角度很大，后排座椅放到之后能夠營造出一個(gè)靈活的儲物空間。

　　『斯柯達(dá)法比亞 方向盤』

　　『斯柯達(dá)法比亞 儀表盤』

　　內(nèi)飾方面，簡潔實(shí)用的大眾風(fēng)格又一次占據(jù)了上風(fēng)，法比亞的內(nèi)飾整體與POLOO等新一代的大眾車型有著很多的相似之處，同樣出色的做工和使用起來更容易上手的便捷性是其最大特點(diǎn)。

　　『斯柯達(dá)法比亞 內(nèi)飾』

　　擁有大眾品質(zhì)的斯柯達(dá)法比亞很注重安全性能，雙面鍍鋅板和空腔注蠟技術(shù)的應(yīng)用讓它的車身非常堅(jiān)固。在Euro-NCAP的碰撞測試中，新法比亞取得了5星的很高評價(jià)，體現(xiàn)出了對乘員全方位的安全保護(hù)。

　　另外，斯柯達(dá)法比亞將成為國內(nèi)首款配備1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的小型車。這臺1.4TSI發(fā)動機(jī)，動力水平能夠達(dá)到普通2.0升發(fā)動機(jī)級別，最大功率預(yù)計(jì)92千瓦(125馬力)，但是油耗水平卻相對比較低。除此外，相信還應(yīng)該有1.4L和1.6L普通發(fā)動機(jī)車型供消費(fèi)者選擇。

　　上海大眾方面已經(jīng)確定，新款法比亞將于今年年底前在國內(nèi)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)水平將與POLO等非常接近，只是市場細(xì)分定位不同罷了。通過明銳，斯柯達(dá)品牌重新進(jìn)入了潛力巨大的中國市場，接下來要想擴(kuò)大品牌影響力，引入法比亞這一靈活時(shí)尚的小車是很不錯(cuò)的選擇。同時(shí)對于國內(nèi)注重品質(zhì)的消費(fèi)者來說，也多了一款小車選擇。

　　● 良好品質(zhì)+先進(jìn)營銷體系——豐田雅力士

　　雅力士雖然已經(jīng)在去年的上海車展和廣州車展上亮過相了，但是在豐田強(qiáng)大的品牌價(jià)值影響下，它作為下一款要在國內(nèi)上市的豐田新車，北京車展上駐足的觀眾并不遜色于前面幾位首次亮相的新車。

　　『廣州豐田雅力士 外觀』

　　『廣州豐田雅力士 外觀』

　　作為豐田旗下又一款重要的全球戰(zhàn)略車型，最早面向歐洲市場，因此兩廂小車的雅力士車身設(shè)計(jì)帶有明顯的歐洲特性。其車身非常圓潤飽滿，看起來非�？蓯�，就好像米老鼠一般，很受廣大年輕女士消費(fèi)者的喜愛。

　　『廣州豐田雅力士 外觀』

　　雅力士將擁有兩種排量發(fā)動機(jī)共計(jì)5款車型，分別是1.3L舒適版、1.6L精致版、1.6L精致智能版、1.6L至尊版、1.6L至尊銳動版。其中，1.3L排量僅占一款，1.6L車型則使用了與卡羅拉相同的雙VVT-i發(fā)動機(jī)，動力輸出達(dá)到了87千瓦(118馬力)/6000rpm，最大扭矩150牛·米/4400rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的將是5速手動/4速自動變速箱，都很適合城市使用。

　　『廣州豐田雅力士 內(nèi)飾』

　　雖然車身看其來很嬌小，但是尺寸和空間卻當(dāng)仁不讓，3750×1695×1545mm的三圍尺寸，再加上豐田先進(jìn)的車身布局設(shè)計(jì)，其內(nèi)室的空間也足夠一般家庭使用。

　　除了外形和性能上的不俗表現(xiàn)外，雅力士還有更大的優(yōu)勢那就是豐田在國內(nèi)良好的品牌效應(yīng)。作為廣州豐田國產(chǎn)的第二款車型，它將與凱美瑞共線生產(chǎn)，品質(zhì)得以最大的保證。與高品質(zhì)相匹配的，是先進(jìn)的營銷模式。

　　『廣州豐田雅力士 座椅』

　　以廣州豐田來說，他們希望雅力士再現(xiàn)凱美瑞神話。在我們看來，雅力士和新飛度將成為小一級的凱美瑞和雅閣，它們之間的競爭也將十分激烈。

　　——編后語：

　　兩廂車獨(dú)立撐起半邊天，最早并不是在小型車級別，而是更高一級的緊湊級，�？怂�、騏達(dá)等車型的成功起到了很好的帶動作用。在小型車級別，除了第一代飛度和大眾波羅外，其他品牌均沒有把兩廂車當(dāng)主力。精品兩廂小車的風(fēng)潮也不是自這屆北京車展掛起的，從去年上海車展和廣州車展之后，就已經(jīng)初具規(guī)模了，雅力士在那時(shí)發(fā)布，更有急先鋒馬自達(dá)2已經(jīng)早早上市。

　　最終，在本屆北京車展上這些精品兩廂小車集體大爆發(fā)，除了上面提到的新飛度、新嘉年華、法比亞和雅力士，此外應(yīng)該還有標(biāo)致207等，這樣以來德、美、日、法系品牌的所有主流品牌最新最好的兩廂小車就聚齊了�？磥�，今后國內(nèi)汽車市場上兩廂車的半邊天將越來越紅火。（來源： 汽車探索）

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