08年是新車扎堆的一年，5月中旬新凱越將公布售價(jià)，無疑將為本已競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)又投下一顆重磅炸彈。面對(duì)眾多重量級(jí)新車都將矛頭指向新凱越的現(xiàn)實(shí)，別克所面對(duì)的壓力自然不小，這點(diǎn)從新凱越定價(jià)慎之又慎就可以看出。

　　『有競(jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展』

　　當(dāng)然有壓力和競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)并不是一件壞事情，俗話說有競(jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展，這對(duì)于消費(fèi)者是有利的，可以有更多更好的選擇，而對(duì)于廠商本身而言，也是其不斷開拓市場(chǎng)的動(dòng)力所在。那么新凱越5月中旬公布售價(jià)并逐步到店銷售，又會(huì)為車市帶來怎樣的影響呢？

　　● 借助老凱越銷量 占得先機(jī)？

　　從2007年的銷售業(yè)績(jī)來看，雖然凱越次于捷達(dá)而略優(yōu)于桑塔納，但是因?yàn)榻葸_(dá)和桑塔納都是技術(shù)過時(shí)車型，目前主要城市也都是在二、三級(jí)城市，并且出租車市場(chǎng)占據(jù)了很大一部分的銷量，所以從一定意義上來說，凱越已經(jīng)是目前緊湊型車市場(chǎng)銷售冠軍，鞏固了其在該市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　『對(duì)于消費(fèi)者購車心理來說 新凱越占得了先機(jī)』

　　對(duì)于消費(fèi)者購車心理來說，大部分人或多或少都會(huì)有些從眾心理，賣的好的車型總是會(huì)比銷量一般的車型更容易獲得消費(fèi)者的青睞。而對(duì)于新款車型來說，上一代車型如果能夠積累足夠的銷量和人氣，無疑會(huì)對(duì)消費(fèi)者日后的選擇形成重大的影響，從這點(diǎn)來看，新凱越已經(jīng)占得了先機(jī)。

　　『新凱越的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』

　　當(dāng)然這樣的優(yōu)勢(shì)還不足以能夠讓新凱越在未來的競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，朗逸、新寶來、榮威550、奔騰B50等同樣是今年值得關(guān)注的車型。其中朗逸雖然是全球首發(fā)，似乎沒有上一代車型可言，但本質(zhì)上來說，這款車和目前暢銷的桑塔納系列有著千絲萬縷的關(guān)系，因此借助桑塔納車型的銷量，朗逸也有先天的優(yōu)勢(shì)。不過其他車型，像新寶來、榮威550等，這方面要薄弱了許多。

　　● 定價(jià)是關(guān)鍵 影響車市格局？

　　如今車市，新車上市與價(jià)格不在同一時(shí)間公布已經(jīng)成為了一種潮流，這樣的好處是顯而易見的，廠商有更多的時(shí)間收集新車型的相關(guān)市場(chǎng)信息，為最后的定價(jià)做更充分的準(zhǔn)備。同時(shí)還可以根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，做出相應(yīng)的調(diào)整。

　　『新凱越5月中旬公布價(jià)格』

　　新凱越5月中旬公布價(jià)格，不只是消費(fèi)者非常關(guān)心，相信其他汽車廠商會(huì)更加關(guān)注，新凱越最終定價(jià)如何，將對(duì)現(xiàn)有的緊湊型車市場(chǎng)布局有著重大的影響力。

　　『新凱越主要變化在于外觀和內(nèi)飾』

　　從目前新凱越已知的信息來看，主要變化在于外觀和內(nèi)飾，來自歐洲的底盤調(diào)教為這款緊湊型家轎提供了更好的操控性與駕駛樂趣。而發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱變化不大，經(jīng)過重新調(diào)教，低速扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)得到一點(diǎn)的改善，更適合城市道路的使用，并且這樣的做法還可以節(jié)約換代成本又繼承老凱越的成熟穩(wěn)定，有利于新凱越價(jià)格水平的控制。

　　最后加上新凱越更為豐富的配置，筆者預(yù)計(jì)新凱越的定價(jià)不太可能走低價(jià)路線，這也不是別克品牌一貫堅(jiān)持的定價(jià)策略，因此新凱越最終的價(jià)格應(yīng)該要比之前已公布售價(jià)的悅動(dòng)貴1-2萬元左右，1.6L入門級(jí)車型的起步價(jià)應(yīng)該在10.78萬左右，而1.8L高配車型的價(jià)格將在14.58萬上下。

　　『朗逸將直接和新凱越爭(zhēng)搶市場(chǎng)』

　　如果新凱越定價(jià)確實(shí)按照以上的猜測(cè)，對(duì)之后公布價(jià)格的新車會(huì)有很大的參考意義，特別是同樣來自上汽集團(tuán)下的兩款車型：朗逸和榮威550。朗逸因?yàn)槎ㄎ缓蛣P越基本重合，并且因?yàn)槔室菔?a target="_blank" class="cmsLink">上海大眾在成熟的PQ34平臺(tái)上自主開發(fā)的一款車型，所以無論是成本控制能力還是車型設(shè)計(jì)上，都符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，將直接和新凱越爭(zhēng)搶市場(chǎng)。

　　『榮威550將是新凱越又一強(qiáng)勁對(duì)手』

　　因此新凱越的定價(jià)到底如何，上海大眾應(yīng)該是非常關(guān)注的，朗逸定價(jià)到底比新凱越貴還是便宜，很有可能成為上海大眾日后要頭疼的問題；而榮威550是上汽乘用車公司的一款自主品牌戰(zhàn)略車型，廠商的實(shí)力堪比任何一家合資汽車廠家，而從展車公布的配置來看，將高于國(guó)內(nèi)的主流緊湊型車配置，再結(jié)合自主品牌一貫的低價(jià)策略，令新凱越不得不防，不過品牌方面的劣勢(shì)，就像一把雙刃劍，也很有可能成為榮威550的一大致命傷。

　　『ELANTRA悅動(dòng)將面臨更大的市場(chǎng)考驗(yàn)』

　　另外，惦記新凱越緊湊型車標(biāo)桿位置的還不僅僅是即將上市的幾款新車，還包括一直想和凱越一拼高下的依蘭特＋悅動(dòng)組合以及卡羅拉＋花冠組合。其它諸如標(biāo)致307系列，�？怂�系列，TIIDA系列等車型也都希望能趁凱越換代的契機(jī)。切入到凱越的潛在購買人群中來。特別是北京現(xiàn)代的ELANTRA悅動(dòng)，9.98-12.98萬的價(jià)格使得該車的性價(jià)比很有競(jìng)爭(zhēng)力，但品牌方面的弱勢(shì)，以及韓系車整體下滑的趨勢(shì)，使得ELANTRA悅動(dòng)將面臨更大的市場(chǎng)考驗(yàn)。

　　『國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)新一輪大戰(zhàn)即將開始』

　　一款新車的上市能對(duì)汽車市場(chǎng)形成重大的影響，本身來說已經(jīng)是一件非常成功的事情了，隨著新凱越5月中旬公布價(jià)格，撩開最后一層神秘的面紗，所有的答案將最終確定，也將是國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)新一輪大戰(zhàn)的開始，讓我們拭目以待。

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