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撇開膚淺更重性能 我就中意高爾夫的實(shí)用
[ 05-10-17 9:31 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto sharcky    責(zé)任編輯: juchuangfeng


說說優(yōu)點(diǎn):

  1,做工很好,用料踏實(shí)。即使是國(guó)產(chǎn)后有所縮水,也比日韓車強(qiáng),這就是德系車的品質(zhì),尤其喜歡聽關(guān)車門的聲音,很爽。

  2,噪音控制的很好。高速時(shí)覺得比帕薩特1.8Gsi要安靜,一次在大二環(huán)上行駛,看了一眼儀表,時(shí)速80,嚇了我一跳,仍然那么安靜,真是沒有想到,除非是時(shí)速表不準(zhǔn),呵呵。

  3,提速快,操控好。都是跟以前的帕薩特比較而言,當(dāng)然帕薩特1.8Gsi車身重,發(fā)動(dòng)機(jī)排量小也是一個(gè)失利的原因。

  4,懸掛減震很好。既能反映路況,又很舒適,這樣的調(diào)教適合我。

  5,重點(diǎn)表揚(yáng)手動(dòng)變速箱。行程短,檔位清晰,剛開始時(shí)候倒車檔不好掛,練習(xí)幾次就掌握要領(lǐng)了,F(xiàn)在熟練了以后,覺得行程可以再短些也許更好。

不能光說優(yōu)點(diǎn),批評(píng)一下:

  1,剎車軟。對(duì)于這一點(diǎn)我深受其害,覺得和帕薩特比起來要差一個(gè)檔次,雖然有人說帕薩特和高爾夫不是一個(gè)級(jí)別的,帕薩特剎車盤要大一些,但是我想帕薩特車身也重啊,綜合比較起來制動(dòng)效果應(yīng)該差別不多才對(duì),畢竟這是與安全密切相關(guān)的。以后有錢一定要改裝一下高爾夫的制動(dòng)。
2,底盤低。這一點(diǎn)是大家的共識(shí)了。

  3,車燈不亮。我覺得好像是大眾車的通病。

  4,離合踏板有些偏高。以前開自動(dòng)檔習(xí)慣了,手動(dòng)檔便很生疏,剛開始的時(shí)候離合不敢快抬,起車奇慢,后來敢快抬了,又總熄火,有時(shí)候起車竟然把后車也憋滅了,呵呵,真不好意思。其間用過冬季厚腳墊,踩抬離合的感覺好了很多,后來發(fā)現(xiàn)腳墊太厚,離合踏板踩不到底,又換回隨車的原廠腳墊。有些跟我一樣的新手怕熄火,就以腳跟點(diǎn)地為軸慢慢抬離合,后來我才發(fā)現(xiàn)把腳懸空直上直下的踩踏離合更容易找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),反正是因人而異啦。順便提一句,不知道大家注意到?jīng)]有,油門踏板下方有一個(gè)大螺絲狀的東西,限制踏板不能踩到底,最開始我還以為是磨合期用來限制車速的呢,打售后電話一問,正常就是這么設(shè)計(jì)的,電子油門跟拉線油門不一樣,不需要踩到底,就是怕你給踩壞才放上這個(gè)大螺絲的。

  5,1檔提速無力。隨著轉(zhuǎn)數(shù)表的提升,車速變化不大,2檔就比1檔強(qiáng)很多了,到了3檔4檔非常的凌厲。5檔我很少用,不敢經(jīng)常快開。

  6,高速時(shí)候安全感差。雖然高速時(shí)噪音控制得很好,車也很穩(wěn)當(dāng),但是沒有以前開帕薩特時(shí)候那種安全感,難道是因?yàn)楦郀柗虮亲佣痰木壒?可能是心理作用吧?

    行了,該說的也就這些,以上就是我的高爾夫第一個(gè)月的購(gòu)買使用情況,希望大家多多提攜,也讓我早日成為汽車高手,謝謝!

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