配置比較——A3安全配置更高

　　A3以安全性好著稱，接近1400公斤的整備質量對A3的車身結構強度幫助很大，前后防撞梁、車門Y形防撞梁都一應俱全，因而三廂車型也在C-NCAP碰撞中獲得了五星級的成績，與之結構基本相同的兩廂車型的車身強度同樣值得信賴。在安全配置上，A3更是首先在這個價位的車型中配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，雖然只是在各排量的高配車型上裝備，但是對緊湊型家用車主動安全配置的普及還是起到了很好的推動作用。

　　而舒適和便利性配置上，A3的高配車型也裝備了EPS電動助力轉向、自動大燈、自動雨刷、多功能方向盤、自動空調等流行的配置，并提供了選裝包，即便是低配車型配備的四門電窗、電動空調、液壓助力轉向、單碟CD，對于家用車來說這些配置還是比較實用的，能夠滿足日常使用需求。

　　i30的安全配置與A3兩廂相比，顯得不夠全面，取消了歐版車型上的6安全氣囊和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，而電動助力轉向也只有2.0頂配車型才有，而其他主被動安全配置還算到位，包括有ABS+EBD、雙安全氣囊、前后霧燈、安全帶未系報警、防盜報警、前排預緊安全帶等。作為一款新車型，i30在安全配置豐富化的潮流中顯得有點落伍了。

　　在舒適和便利性配置方面，i30的配置顯得中規(guī)中矩，8向手動調節(jié)駕駛員座椅、方向盤高度調節(jié)、可分割放倒后排座椅、中央控制門鎖、遙控鑰匙等在現(xiàn)在的10萬元左右A級車中也只能算是常規(guī)配置。而歐版車型上的四門一鍵升降在國產車型上也縮水成了駕駛員位置一鍵下降/升降，甚至年輕消費者更為鐘愛的USB/iPod接口在超過11萬元的中配車型上僅僅是作為選裝包出現(xiàn)，這確實有點不夠意思。

　　小結：

　　從外形內飾上A3的設計更偏向歐化風格，而i30還是傳統(tǒng)的韓系風范，相比之下，i30車內乘坐空間更大，而A3更緊湊，偏向運動風格，由于同樣配置的A3價格低出甚多，因此對于追求性價比的消費者我們更推薦A3，而i30更為適合對家庭用車空間有更高要求的用戶。（來源：CHE168）