車(chē)型五：性能最強(qiáng)的平民跑車(chē)——斯巴魯翼豹
定價(jià)區(qū)間：23.98萬(wàn)-35.98萬(wàn)
斯巴魯在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)性能上的出色表現(xiàn)在汽車(chē)業(yè)界有著非常高的知名度，四驅(qū)加水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的組合使得其在操控性能上有著先天的優(yōu)勢(shì)，對(duì)很對(duì)車(chē)迷來(lái)說(shuō)，斯巴魯車(chē)型是運(yùn)動(dòng)的超值之選，購(gòu)買(mǎi)翼豹的消費(fèi)者大都屬于喜歡運(yùn)動(dòng)刺激的年輕人，賽事和改裝成為他們購(gòu)買(mǎi)之后的第一件事。07款翼豹明朗簡(jiǎn)化的線條突出了更具沖擊力的前臉設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條充分地表現(xiàn)了空氣流線與速度感，加大的有色格柵邊框有力地突出了鋒利的輪廓設(shè)計(jì)。尾部造型充分配合前臉的設(shè)計(jì)，通透的組合式尾燈，采用國(guó)際流行的時(shí)尚桶形設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈和制動(dòng)燈與尾燈結(jié)合，顯得更加輕靈。而行李艙上的尾翼則突出了其運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，也進(jìn)一步降低了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)之后的改裝成本。
動(dòng)力性能上，07款翼豹自動(dòng)擋2.0R車(chē)型采用的是自然吸氣方式的2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到118kW，最大扭矩為186N·m，與之配合的是一款4擋自動(dòng)變速器。對(duì)于一款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，能達(dá)到這樣的數(shù)據(jù)恐怕除了斯巴魯外就只有奔馳、寶馬有這樣的實(shí)力。此外，還有一款搭載了性能更加突出的2.5L水平對(duì)置DOHC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置平衡性更突出、動(dòng)力更強(qiáng)勁、扭矩更大、響應(yīng)更迅速，最大功率達(dá)到了169kW(5600r/min)，最大扭矩為320N·m(3600r/min)。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力作于于一款車(chē)重不到1.4噸的小車(chē)來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)大馬拉小車(chē)的味道。
07款翼豹自動(dòng)擋2.0R輕巧車(chē)身結(jié)合低重心的設(shè)計(jì)理念造就駕駛車(chē)輛時(shí)出色的操控性和穩(wěn)定性。大量鋁合金材料的運(yùn)用和對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)的精簡(jiǎn)使得翼豹能獲得一個(gè)更為輕巧的車(chē)身，而且并不影響整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，所以感覺(jué)盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器上并沒(méi)有特別突出的配備，但是在加速、過(guò)彎以及制動(dòng)等操控性能上，翼豹依然有著無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)。而2.5L版本水平對(duì)置DOHC渦輪增壓加全時(shí)四驅(qū)的設(shè)計(jì)讓人不再去懷疑他的運(yùn)動(dòng)基因。
點(diǎn)評(píng)：翼豹在整個(gè)斯巴魯車(chē)系中是平均定價(jià)最低的一款車(chē)型，不到24萬(wàn)的價(jià)格在國(guó)內(nèi)還存在很大市場(chǎng)，這款車(chē)型在改裝上的潛力是最吸引車(chē)迷的地方，簡(jiǎn)單的配置為后續(xù)的改裝留下了很大的空間，不過(guò)其后期高額的保養(yǎng)費(fèi)用也是值得考慮的，另外不足的品牌影響力也是制約斯巴魯推廣的主要因素。
