新寶來
在外形、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)方面，新寶來確實做了多項改進，但是改進后的改善并不明顯，這多少令人感覺到，一汽-大眾只是對新寶來進行了“改頭換面”而已。
7月初上市的新寶來，由于廠家內(nèi)部關(guān)于OBD采購地點的紛爭，直到10月初在北京地區(qū)仍不能銷售。一汽-大眾的經(jīng)銷商表示，7、8、9三個月新寶來在北京市場大約損失了3000輛的銷量。
此外，新寶來最低定價12.98萬元，和主要競爭對手標(biāo)致307、福克斯的最低廠家指導(dǎo)價一樣，而標(biāo)致307最低款優(yōu)惠1.1萬元、三廂�？怂谷祪�(yōu)惠7000元左右，新寶來剛開始銷售就面臨競爭對手的強勁“挑戰(zhàn)”。新寶來以如此種種不足，去應(yīng)對市場，其難度可想而知。
