COROLLA的風(fēng)險(xiǎn)
新老共存的車(chē)型似乎有前赴后繼的跡象，一個(gè)更為強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手殺進(jìn)兩代共存的行列中，此番上陣的是豐田大名鼎鼎的COROLLA，2006年11月16日，豐田在北京聯(lián)合舉辦了新COROLLA全球首發(fā)儀式，一汽豐田宣布這款命名“卡羅拉”的新COROLLA將于明年中期投產(chǎn)。一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)表示，卡羅拉并不是代替現(xiàn)行銷(xiāo)售的花冠，而是在現(xiàn)行花冠并行銷(xiāo)售。
新老花冠的并存的算盤(pán)非常直接——卡羅拉繼續(xù)保持高端中級(jí)車(chē)的地位，花冠進(jìn)行價(jià)格調(diào)整！東風(fēng)本田執(zhí)行副總劉裕和認(rèn)為：“豐田用兩款產(chǎn)品上下夾擊中級(jí)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�！蹦壳�，豐田COROLLA在全球最大的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分別為本田CIVIC和福特福克斯，目前這兩款產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯，�？怂挂呀�(jīng)取代花冠成為中級(jí)車(chē)的新領(lǐng)袖。CIVIC的銷(xiāo)量也逐步逼近花冠，所以，豐田試圖用新老花冠“上下夾擊”來(lái)保證其領(lǐng)先地位。
卡羅拉
但是新老并存同樣會(huì)面臨難題，首先，由于外觀變化不大，加上兩款產(chǎn)品的定位非常接近，卡羅拉的潛在客戶同樣會(huì)是花冠的潛在消費(fèi)者，而降價(jià)之后的花冠也將沖擊卡羅拉的市場(chǎng)，盡管COROLLA名稱(chēng)修改，但是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于COROLLA的印象仍然停留在花冠。
花冠
花冠為了給卡羅拉讓位，同時(shí)肩負(fù)阻擊CIVIC和福克斯的重任，勢(shì)必大幅度調(diào)整價(jià)格區(qū)間，同時(shí)卡羅拉要確保利潤(rùn)和高端中級(jí)車(chē)的形象，也給其價(jià)格制定增添困擾，在新老車(chē)型并存之下，如何保證兩款車(chē)型合理的價(jià)格和市場(chǎng)定位，將是豐田的兩難選擇。
