新寶來(lái)

　　這款以駕駛者之車(chē)定位的熱銷(xiāo)車(chē)型，隨著其它新車(chē)型的上市，動(dòng)力性能并非想象的那么出色。而且后排空間問(wèn)題一直沒(méi)有徹底的解決。再者，寶來(lái)在保養(yǎng)時(shí)要定期更換正時(shí)皮帶等部件，加大了寶來(lái)的維修和保養(yǎng)費(fèi)用。

　　 凱旋

　　凱旋獨(dú)樹(shù)一幟的外觀和高性價(jià)比，折服了不少消費(fèi)者。但是與精美的外觀相比，凱旋在內(nèi)部飾物的選擇方面，檔次顯得差了些，不僅質(zhì)感不夠而且容易損壞。

　　雅閣

　　雅閣的操控性能和剎車(chē)性能非常出色，但是A柱對(duì)視線的影響和外后視鏡不能折疊，讓用戶感覺(jué)不便。

　　領(lǐng)馭

　　領(lǐng)馭的整體性能非常出色，但是內(nèi)飾鏡的調(diào)整比較費(fèi)勁，尾部造型與前臉的大氣風(fēng)格很難容為一體，有虎頭蛇尾的感覺(jué)。

　　皇冠

　　皇冠和銳志的漏油事件已是公開(kāi)的秘密，也是這個(gè)車(chē)型的致命傷害。這個(gè)小問(wèn)題給車(chē)主帶來(lái)了更多麻煩，也給企業(yè)帶來(lái)了不少麻煩。

　　奧迪

　　奧迪在高檔車(chē)的銷(xiāo)售領(lǐng)域一枝獨(dú)秀，不管是操控性能和科技性能，奧迪幾乎可稱(chēng)完美。但是奧迪在電器元件方面的問(wèn)題偏多些，奧迪A4的后部空間也稍顯不足。