東風雪鐵龍T21
預計下線時間：年底
緊湊型轎車T21是基于C3平臺基礎上的一款經濟型車，其很可能會共用標致206的生產平臺，但是，具體車型同樣會根據中國具體的市場情況有所變化。雪鐵龍C3是款非常有特色的精品小型車，但是由于購買力和消費習慣等原因，精品小車在中國幾乎沒有成功的。希望T21能夠是一個例外。
天津一汽C1
預計下線時間：年中
C1是天津一汽自主研發(fā)的一款小型轎車。它在繼承天津一汽產品一貫的耐用性、省油性、舒適性的優(yōu)勢基礎上，在產品外形設計、乘坐舒適感受上下了更大的功夫，將緊湊型轎車的整體水平提高到了一個較高的檔次。C1兩廂車的長寬高分別為3810×1670×1480毫米，軸距達到了2425毫米，基本上與兩廂飛度、雨燕相當。C1的排量預計在1．3-1．6L之間。
關注C1，實際上就是關注自主品牌小型車的發(fā)展。在最有可能打敗洋品牌的小型車領域，太缺乏有水平的國產新產品了，所以，天津一汽C1還是值得大家期待的一款緊湊型轎車。
北京現(xiàn)代：新款Accent
預計下線時間：2月28號
據悉，該款車型目前已經在北京現(xiàn)代進行試生產，為三廂的緊湊型轎車，分為1．4升和1．6升兩種排量，將會在今年3月正式上市。
估計，北京現(xiàn)代的Accent轎車將會延續(xù)北京現(xiàn)代一貫的性價比優(yōu)勢，價格將在千里馬和伊蘭特之間，預計售價在9萬元左右。而且，Accent很可能會成為今后北京現(xiàn)代的主打車型，成為“現(xiàn)代速度”的代表。像伊蘭特、千里馬一樣，Accent也將抓住動力性、配置、價格等國內市場最敏感的因素。
