東風(fēng)雪鐵龍T21

　　預(yù)計(jì)下線時(shí)間：年底

　　緊湊型轎車T21是基于C3平臺(tái)基礎(chǔ)上的一款經(jīng)濟(jì)型車，其很可能會(huì)共用標(biāo)致206的生產(chǎn)平臺(tái)，但是，具體車型同樣會(huì)根據(jù)中國具體的市場情況有所變化。雪鐵龍C3是款非常有特色的精品小型車，但是由于購買力和消費(fèi)習(xí)慣等原因，精品小車在中國幾乎沒有成功的。希望T21能夠是一個(gè)例外。

　　天津一汽C1

　　預(yù)計(jì)下線時(shí)間：年中

　　C1是天津一汽自主研發(fā)的一款小型轎車。它在繼承天津一汽產(chǎn)品一貫的耐用性、省油性、舒適性的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，在產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)、乘坐舒適感受上下了更大的功夫，將緊湊型轎車的整體水平提高到了一個(gè)較高的檔次。C1兩廂車的長寬高分別為3810×1670×1480毫米，軸距達(dá)到了2425毫米，基本上與兩廂飛度、雨燕相當(dāng)。C1的排量預(yù)計(jì)在1．3-1．6L之間。

　　關(guān)注C1，實(shí)際上就是關(guān)注自主品牌小型車的發(fā)展。在最有可能打敗洋品牌的小型車領(lǐng)域，太缺乏有水平的國產(chǎn)新產(chǎn)品了，所以，天津一汽C1還是值得大家期待的一款緊湊型轎車。

　　北京現(xiàn)代：新款A(yù)ccent

　　預(yù)計(jì)下線時(shí)間：2月28號(hào)

　　據(jù)悉，該款車型目前已經(jīng)在北京現(xiàn)代進(jìn)行試生產(chǎn)，為三廂的緊湊型轎車，分為1．4升和1．6升兩種排量，將會(huì)在今年3月正式上市。

　　估計(jì)，北京現(xiàn)代的Accent轎車將會(huì)延續(xù)北京現(xiàn)代一貫的性價(jià)比優(yōu)勢，價(jià)格將在千里馬和伊蘭特之間，預(yù)計(jì)售價(jià)在9萬元左右。而且，Accent很可能會(huì)成為今后北京現(xiàn)代的主打車型，成為“現(xiàn)代速度”的代表。像伊蘭特、千里馬一樣，Accent也將抓住動(dòng)力性、配置、價(jià)格等國內(nèi)市場最敏感的因素。