雖然“北京實(shí)行國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)”的消息自2005年初就被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但2005年12月23日臨近年底之際，北京市環(huán)保局突然宣布自2005年12月30日起，北京將正式實(shí)施國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的消息仍令車(chē)市、媒體、消費(fèi)者措手不及，其中小型車(chē)波及最大。

　　而與此同時(shí)，發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)則表示“鼓勵(lì)小排量經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)發(fā)展的政策將很快出臺(tái)”、“3月底前解除對(duì)小排量汽車(chē)限制措施”。面對(duì)2006年政策上的冰火兩重天，小型車(chē)是受制還是重生，又該何去何從？

　　而在日前《精品購(gòu)物指南》舉辦的“影響2006流行趨勢(shì)研討會(huì)”上，北京汽車(chē)工業(yè)發(fā)展研究所首席分析師賈新光表示，目前國(guó)內(nèi)小型車(chē)挑選的余地非常小，發(fā)展空間大，加上油價(jià)的上漲、政策的推動(dòng)，小型車(chē)應(yīng)該是2006的流行時(shí)尚。

　　隨著市場(chǎng)的日趨成熟，汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)已發(fā)生了本質(zhì)性的變化，小型車(chē)逐漸擺脫了以往排量小、價(jià)格低、技術(shù)低的概念，在高技術(shù)、高節(jié)能、低油耗的基礎(chǔ)上追求“小而精”的特點(diǎn)，逐步與國(guó)際接軌，并將成為汽車(chē)市場(chǎng)的主流。

　　歐洲市場(chǎng)大行其道的小型車(chē)，在中國(guó)尚沒(méi)有一個(gè)明確的概念，目前泛指微型車(chē)與經(jīng)濟(jì)型車(chē)。由于成本、技術(shù)等原因，不少品牌小型車(chē)采用了國(guó)II排放，隨著國(guó)III政策的出臺(tái)，相當(dāng)一部分將無(wú)法在北京市場(chǎng)繼續(xù)銷(xiāo)售。

    購(gòu)買(mǎi)信息

　　飛度

　　行情：兩廂飛度1.3L、1.5L現(xiàn)車(chē)極少，且顏色不全。1.3L兩廂自動(dòng)擋飛度需1月底或2月初才能提車(chē)。目前，經(jīng)銷(xiāo)商讓利幅度已回落，1.3L自動(dòng)擋讓利5000元左右，售價(jià)10.18萬(wàn)元，1.5L自動(dòng)擋讓利4000~5000元，報(bào)價(jià)11.18萬(wàn)~12.18萬(wàn)元。
排放：已達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　波羅

　　行情：目前市場(chǎng)上的POLO型號(hào)不全，有的需等待10天至兩個(gè)月。價(jià)格方面讓利不大，1.4L手動(dòng)舒適款10.58萬(wàn)元，1.4L豪華款12.40萬(wàn)元，不過(guò)銷(xiāo)售員表示價(jià)格還可面議。
排放：已達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。

　　雨燕

　　行情：廠(chǎng)家于日前已宣布大幅度調(diào)價(jià)，各款型號(hào)價(jià)格下調(diào)1萬(wàn)元左右。目前6.98萬(wàn)元的舒適款雨燕缺貨，但是7.88萬(wàn)元與8.88萬(wàn)元更高的豪華款有現(xiàn)貨，經(jīng)銷(xiāo)商表示不能再現(xiàn)金讓利，但可以贈(zèng)送一些裝飾，裝飾項(xiàng)目需面談。
排放：已達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。