寶來動(dòng)力性出色，但內(nèi)部空間較�。换ü诿麣獯�，配置較齊全；307后備廂的容積最大
在經(jīng)歷了2004年車價(jià)大跳水之后，經(jīng)濟(jì)型車陷入無利可圖的尷尬境地，因此，廠家紛紛在今年加大了中級車產(chǎn)品的投放。在這之中，�？怂购途俺淌切萝嚨拇�，而307、寶來和花冠盡管上市時(shí)間不一，但都是目前國際中級車市場上的主力車型，而這次的導(dǎo)購主要就是中級車的全方位大比拼。
為了“公平”起見，我們選取的都是這些車型的豪華版本，分別為：�？怂�2.0AT豪華型、307XT2.0AT、寶來1.8TMT豪華型、花冠GLX-i1.8MT和景程2.0AT.
花冠
名氣與國際同步性
花冠名氣最大，307歐洲銷量領(lǐng)先�？怂�，景程號召力弱
人怕出名，但車不怕出名，在這五款車型中，名氣最大的當(dāng)屬花冠，作為列入吉尼斯全球銷量冠軍的車型，其累計(jì)接近3000萬輛的記錄無車可及，此外，307是去年歐洲的銷售冠軍車型，但在其他市場上表現(xiàn)一般，�？怂挂彩莵眍^不小，獲得過無數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，也是惟一一款在歐洲和北美同時(shí)獲得年度車獎(jiǎng)的轎車，自6年前第一代車型推出以來，累計(jì)銷量接近500萬輛。
但從品牌競爭力上看，�？怂瓜啾绕渌囆筒徽忌巷L(fēng)：寶來在美國市場銷量一直領(lǐng)先于�？怂梗换ü谝恢笔侨蜾N量第一；而307在歐洲市場銷量則一直領(lǐng)先于�？怂埂Ｖ劣诰俺�，由于脫胎韓國大宇產(chǎn)品，則是這些車型中最不具備品牌和產(chǎn)品號召力的。
