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今年北京人買車呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)，即分期付款購(gòu)車的買車方式正在弱化，全款購(gòu)車的比例逐步加大；在影響買車的諸多因素中，消費(fèi)者對(duì)油耗的關(guān)注程度達(dá)到新高。北方汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理郝殿英稱，消費(fèi)者消費(fèi)心理所呈現(xiàn)的全新變化，說(shuō)明北京人在汽車消費(fèi)方面更加理性。
據(jù)北方汽車交易市場(chǎng)上半年銷售情況表明：今年1－6月北方汽車交易市場(chǎng)共計(jì)銷售汽車1.8萬(wàn)余輛，以全款購(gòu)車為主，與2004年同期相比銷量增長(zhǎng)12％，與2003年同期相比銷量增長(zhǎng)6％，與2002年同期相比銷量增長(zhǎng)48％，車市銷量呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)，上半年消費(fèi)者購(gòu)車的平均單車消費(fèi)為7.7萬(wàn)元，與2002年相比平均單車消費(fèi)價(jià)格降低了近2萬(wàn)元。整體上來(lái)看，北方市場(chǎng)今年上半年新車的銷量占北京車市今年上半年新車銷量的近十分之一，其中10萬(wàn)元以下的車型超過(guò)了70％，個(gè)人購(gòu)車比例超過(guò)了91％。
與此同時(shí)，北京人理性購(gòu)車的消費(fèi)理念越來(lái)越突出。郝殿英稱，一是購(gòu)車時(shí)按需購(gòu)車量力而行，購(gòu)車的原則體現(xiàn)了實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的特性，家用和商用的購(gòu)車定位不同，所購(gòu)的車型差異性也較大；二是購(gòu)車前基本上對(duì)自己所購(gòu)車型的價(jià)位有一個(gè)確定，對(duì)車型情況也大體上有所了解，購(gòu)車時(shí)是在選定價(jià)位的車型中相互比較，不隨意盲從；三是消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車的關(guān)注因素排序更加理性：分別為性價(jià)比、安全、油耗、維修配件、服務(wù)等，尤其是隨著油價(jià)的上漲，消費(fèi)者對(duì)油耗的關(guān)注程度進(jìn)一步提高。
北方市場(chǎng)的實(shí)際銷售數(shù)據(jù)表明，由于各品牌新車不斷增多，尤其是10萬(wàn)元以下新車的快速增加，購(gòu)車消費(fèi)群體按價(jià)位段劃分的傾向進(jìn)一步細(xì)化，原來(lái)通常所說(shuō)的10萬(wàn)元以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型車，現(xiàn)在甚至可以細(xì)化為5萬(wàn)元以內(nèi)、5萬(wàn)－7萬(wàn)元、7萬(wàn)－10萬(wàn)元等價(jià)格區(qū)間。在具體的價(jià)格區(qū)間中，7萬(wàn)元以下1.3排量以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型車持續(xù)熱銷，其中夏利、哈飛賣得非�；鸨�長(zhǎng)安、奧拓、羚羊、吉利、比亞迪等車型也有不俗的表現(xiàn)；7萬(wàn)－10萬(wàn)元車型中以菲亞特系列、富康、新賽歐、千里馬為主導(dǎo)車型；10萬(wàn)－15萬(wàn)元車型中捷達(dá)、愛(ài)麗舍體現(xiàn)出了絕對(duì)的銷售優(yōu)勢(shì)，桑塔納、凱越、高爾夫、福美來(lái)、菱帥、頤達(dá)等車型也共分杯羹；15萬(wàn)－20萬(wàn)元車型中寶來(lái)、陽(yáng)光在前二十名的排行中榜上有名。
