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更多的選擇 1.6L主流緊湊型車(chē)大比拼
[ 03-11-27 10:06 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  


  駕乘感受

  盡管都是配備了1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型車(chē),但幾輛車(chē)的操控感覺(jué)截然不同。

  愛(ài)麗舍是比較典型的法國(guó)車(chē)特色。轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確,路感相當(dāng)清晰,后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能令?lèi)?ài)麗舍的彎道感覺(jué)比較舒服,特別是在時(shí)速低于80公里時(shí),操控性的優(yōu)點(diǎn)更突出。但由于年代的原因,車(chē)身整體的剛性一般,給人感覺(jué)不夠特別結(jié)實(shí),高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾有些大。懸掛的調(diào)校比較中性,顛簸路上乘客的舒適性還不錯(cuò)。

  寶來(lái)則是德國(guó)風(fēng)格的代言人。轉(zhuǎn)向同樣非常準(zhǔn)確,路感清晰,加上底盤(pán)和車(chē)身都顯得非常結(jié)實(shí),因此無(wú)論高速和低速,操控性都非常出色。由于懸掛的調(diào)校偏硬,車(chē)身整體感強(qiáng),高速時(shí)車(chē)身的穩(wěn)定性和安全感非常出眾,但偏硬的懸掛也削弱了減震舒適性,走在不平路面上,乘客會(huì)有明顯的震感。另外,寶來(lái)整個(gè)的操控顯得很有檔次,有高級(jí)車(chē)的味道。

  福美來(lái)駕駛的總印象是輕快。馬自達(dá)是日本廠(chǎng)商中比較強(qiáng)調(diào)操控的一個(gè)品牌,轉(zhuǎn)向比較直接,路感也比較清晰,加上車(chē)身輕,顯得很靈活。但車(chē)身和底盤(pán)有些單薄,因此,操控起來(lái)不夠沉穩(wěn),無(wú)法獲得像寶來(lái)那樣扎實(shí)的操控感,同時(shí)隔音效果也不夠理想。懸掛的調(diào)校稍硬,對(duì)舒適性影響不大,但高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生明顯的底盤(pán)噪聲。

  駕駛凱越時(shí)有比較明顯的“開(kāi)大車(chē)”的感覺(jué),這不僅是因?yàn)閯P越的尺寸確實(shí)比其他車(chē)大,更主要是和凱越的調(diào)校有關(guān)。它的轉(zhuǎn)向不是特別直接,車(chē)身有足夠的剛性,懸掛調(diào)校偏軟,因此如果以舒適性為首要考慮因素的話(huà),凱越的表現(xiàn)非常出色。但它的活力不足,方向盤(pán)和懸掛的反應(yīng)顯得稍微有些木訥,所以駕駛員會(huì)覺(jué)得不夠靈活,因此會(huì)產(chǎn)生開(kāi)大車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。
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