或許在很多人眼中，2.0T的福特蒙迪歐致勝與2.5L的豐田銳志并不是一個(gè)級(jí)別的選手，但接近的價(jià)格和源自中高級(jí)車(chē)型平臺(tái)的出身，讓它們有著一定相似性。蒙迪歐致勝2.0T只要19.98萬(wàn)元起，銳志2.5L車(chē)型也不過(guò)20.98萬(wàn)元，準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元左右大功率中級(jí)車(chē)的消費(fèi)者該選擇誰(shuí)，下面就讓我們一起來(lái)看看吧。
銳志與皇冠共用車(chē)型平臺(tái) 致勝是S80L的姊妹車(chē)
雖然在車(chē)型定位上蒙迪歐致勝和銳志都被歸入中級(jí)車(chē)的行列，但它們其實(shí)是來(lái)自中高級(jí)車(chē)平臺(tái)的產(chǎn)品。蒙迪歐致勝來(lái)自福特著名的EUCD平臺(tái)，與其同平臺(tái)的車(chē)型還有沃爾沃S80L、福特S-MAX等國(guó)人熟知的車(chē)型。和致勝一樣，銳志也同樣來(lái)自豐田集團(tuán)的中高級(jí)車(chē)平臺(tái)，其姊妹車(chē)型還有著名的豐田皇冠、雷克薩斯GS等車(chē)型。
蒙迪歐致勝與沃爾沃S80L屬于同平臺(tái)姐妹車(chē)
2850mm軸距很搶眼 實(shí)際車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)一般
因?yàn)槌鲎灾懈呒?jí)車(chē)平臺(tái)，讓致勝和銳志在軸距方面有著越級(jí)的表現(xiàn)，其2850mm的軸距明顯優(yōu)于本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特領(lǐng)馭、別克君越等傳統(tǒng)公務(wù)中級(jí)車(chē)。車(chē)身尺寸方面，蒙迪歐致勝的長(zhǎng)寬高分別為4854mm、1886mm、1495mm，相比銳志的4735mm、1795mm、1450mm，致勝擁有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。在一些人眼中，致勝是一款比銳志大一圈的車(chē)型。
如果光看車(chē)身參數(shù)，相信不少人會(huì)認(rèn)為致勝和銳志是以空間寬敞見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)型，但受運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)影響，兩款車(chē)在空間表現(xiàn)方面并未達(dá)到中級(jí)車(chē)的最高水準(zhǔn)。在后排頭部、腿部空間方面，它們的表現(xiàn)都只能用夠用來(lái)形容，其給人的整體感覺(jué)并不如帕薩特領(lǐng)馭、雅閣等車(chē)型寬敞，但相比別克君威、本田思鉑睿、馬自達(dá)睿翼等運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)，銳志和致勝還是具有一定優(yōu)勢(shì)。后排座椅靠背角度可調(diào)，是銳志一項(xiàng)非常人性化的設(shè)計(jì)，它可以幫助消費(fèi)者盡可能的找到最佳位置。
動(dòng)力輸出水平接近 致勝2.0T油耗表現(xiàn)出色
2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱對(duì)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱，致勝2.0T和銳志2.5L在動(dòng)力系統(tǒng)方面采用了兩種完全不同風(fēng)格的組合。相比大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于經(jīng)濟(jì)性出色，不足之處則在于運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性稍差。
標(biāo)配V6發(fā)動(dòng)機(jī)加6速手自一體變速箱曾經(jīng)是銳志的重要賣(mài)點(diǎn)之一。雖然新銳志的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款車(chē)型并未做出太大升級(jí)改進(jìn)，但其142kw/6200rpm的最大功率和236Nm/4400rpm的最大扭矩，相比馬自達(dá)睿翼、日產(chǎn)天籟的同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并不處于下風(fēng)。與致勝GTDi200車(chē)型的149kw/6000rpm、300Nm/1750～4500rpm相比，銳志2.5L車(chē)型最大的不足在于最大扭矩比對(duì)手低了64Nm之多且達(dá)到最大扭矩所需的轉(zhuǎn)速更高。至于其在最大功率方面的7kw差距，筆者認(rèn)為這基本可以忽略不計(jì)。
強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和高效的雙離合變速箱，讓致勝GTDi200車(chē)型在動(dòng)力表現(xiàn)方面獲得了一定優(yōu)勢(shì)。廠家公布的數(shù)據(jù)顯示，致勝GTDi200車(chē)型的0～100km/h加速時(shí)間僅為8.3s，領(lǐng)先銳志2.5L車(chē)型0.7s之多。除了非常能跑之外，致勝2.0T車(chē)型在油耗方面也有一定優(yōu)勢(shì)。據(jù)工信部發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，致勝GTDi200車(chē)型的百公里綜合油耗僅為7.9L，低于銳志2.5L車(chē)型的9.0L。一貫以燃油經(jīng)濟(jì)性出色著稱(chēng)的日系車(chē)居然在油耗PK中不敵美系車(chē)，相信這是很多國(guó)人所沒(méi)有想到的。
致勝2.0T勝在性?xún)r(jià)比 銳志優(yōu)勢(shì)在于做工精致
在簡(jiǎn)單了解過(guò)車(chē)身尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)之后，我們開(kāi)始進(jìn)入性?xún)r(jià)比比拼環(huán)節(jié)。雖然豐田和福特都是國(guó)內(nèi)車(chē)市的主流品牌，但其中級(jí)車(chē)的定價(jià)卻是以實(shí)惠、高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)。蒙迪歐致勝是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的2.0T合資中級(jí)車(chē)，銳志則是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的V6后驅(qū)中級(jí)車(chē)。
售價(jià)19.98萬(wàn)元的GTDi200 時(shí)尚型和售價(jià)20.98萬(wàn)元的風(fēng)度菁華版，是致勝2.0T和銳志2.5S的入門(mén)級(jí)車(chē)型。雖然它們只是各自家族的低端車(chē)型，但在配置上卻已經(jīng)達(dá)到了讓人滿(mǎn)意的水準(zhǔn)。前排正面/側(cè)面安全氣囊、ESP系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、行車(chē)電腦等實(shí)用配置在兩款車(chē)型身上均標(biāo)配。在上述配置基礎(chǔ)上，致勝還可以提供電動(dòng)天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)、真皮座椅、后視鏡加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅等配置，而銳志則是多出了頭部安全氣囊、膝部氣囊、后排側(cè)氣囊等配置。從配置特點(diǎn)上看，GTDi200 時(shí)尚型偏重均衡性，而銳志2.5S風(fēng)度菁華版則更注重被動(dòng)安全性。
豐田經(jīng)銷(xiāo)商給出的數(shù)千元讓利，讓銳志2.5S風(fēng)度菁華版的終端售價(jià)與致勝GTDi200 時(shí)尚型基本持平。如果您不是一位非?？粗仉妱?dòng)天窗的消費(fèi)者，筆者建議您選裝銳志。至于它沒(méi)能標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)這一不足，您不需要過(guò)分擔(dān)心，因?yàn)樗阡J志選裝精品的行列中。需要說(shuō)明的是，在部分豐田經(jīng)銷(xiāo)商處，加裝了GPS導(dǎo)航、倒車(chē)影像系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)套件等配置的銳志2.5S風(fēng)度菁華版車(chē)型，其售價(jià)也不過(guò)20.78萬(wàn)元左右。
售價(jià)21.78萬(wàn)元的GTDi200 豪華型，是致勝2.0T低功率版車(chē)型的高配版本。與GTDi200 時(shí)尚型相比，它在配置上多出了氙氣大燈、智能彎道輔助照明燈、前大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)鑰匙啟動(dòng)、車(chē)載藍(lán)牙免提系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、頭部安全氣簾、前排座椅加熱等配置。用1.8萬(wàn)元換取上述多項(xiàng)配置，筆者認(rèn)為是一個(gè)非常劃算的買(mǎi)賣(mài)，它也是致勝2.0T車(chē)型中綜合性?xún)r(jià)比最高的一款。
售價(jià)22.98萬(wàn)元的銳志2.5V風(fēng)度菁英版，其在2.5S風(fēng)度菁華版的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、前排座椅加熱等配置。就性?xún)r(jià)比而言，它顯然不如致勝GTDi200 豪華型更有競(jìng)爭(zhēng)力。一款售價(jià)近23萬(wàn)元的中級(jí)車(chē)居然不能標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)，這是筆者所不能理解的。
售價(jià)23.48萬(wàn)元的2.5S風(fēng)尚菁華版是筆者推崇的一款車(chē)型，與2.5V風(fēng)度菁英版相比，它雖然少了電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、前排座椅加熱兩項(xiàng)舒適性配置配置，但同時(shí)也多出了運(yùn)動(dòng)包圍、方向盤(pán)換擋撥片、AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)等配置。
售價(jià)25.98萬(wàn)元的2.5V風(fēng)尚菁英版，在2.5S風(fēng)尚菁華版的基礎(chǔ)上增加了氙氣前大燈、加熱親水式后視鏡、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、電動(dòng)便利上下車(chē)系統(tǒng)、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)及智能觸摸門(mén)把手等配置。如果您是一位對(duì)舒適性要求較高的消費(fèi)者，那用2.5萬(wàn)元換取上述配置倒也可以勉強(qiáng)接受。相比配置水平接近的致勝GTDi200 豪華型，銳志2.5V風(fēng)尚菁英版的價(jià)格高出4.2萬(wàn)元之多。即便是算上某些經(jīng)銷(xiāo)商給出的1.5萬(wàn)元優(yōu)惠，銳志的價(jià)格也依然要致勝2.5萬(wàn)元以上。
售價(jià)23.78萬(wàn)元、24.18萬(wàn)元的致勝GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型、GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型導(dǎo)航版，是筆者不太推薦的兩款車(chē)型。雖然其176.5kw/6000rpm的
最大功率、340Nm/1900～3500rpm的
最大扭矩要高于GTDi200車(chē)型，但在價(jià)格它們也高出GTDi200 豪華型2萬(wàn)元以上。配置方面，GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)型雖然多出了LED
日間行車(chē)燈、4向電動(dòng)調(diào)節(jié)副駕駛員座椅兩項(xiàng)配置，并采用包覆式
運(yùn)動(dòng)座椅等配置，但也同時(shí)減掉了
座椅加熱這項(xiàng)非常實(shí)用的配置。如果您不是過(guò)份迷戀LED日間行車(chē)燈和運(yùn)動(dòng)座椅，那筆者建議您放棄上述兩款車(chē)型。
相比性?xún)r(jià)比較低的GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)型，售價(jià)25.28萬(wàn)元的致勝GTDi240 至尊型是一款可以讓人接受的車(chē)型。雖然其價(jià)格高出GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型導(dǎo)航版1.1萬(wàn)元，但在配置上也多出了自動(dòng)前大燈、集成在外后視鏡下方的照地?zé)?、后窗手?dòng)遮陽(yáng)簾、電子防眩目后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電動(dòng)兒童安全鎖、雨量感應(yīng)式雨刷、駕駛員膝部安全氣囊、前泊車(chē)?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)、倒車(chē)影象系統(tǒng)、前排分段可調(diào)加熱座椅、副駕座椅后排乘客調(diào)節(jié)等配置。和價(jià)位接近的銳志2.5V風(fēng)尚菁英版相比，致勝GTDi240 至尊型的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。
經(jīng)過(guò)一番對(duì)比可以看出，致勝2.0T車(chē)型在性?xún)r(jià)比方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，而銳志的競(jìng)爭(zhēng)力則體現(xiàn)在被動(dòng)安全配置水平較高且整體做工更精致?？紤]到豐田經(jīng)銷(xiāo)商可以對(duì)銳志給出一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，這兩款車(chē)的性?xún)r(jià)比差距正在逐步縮小。是選擇精致的銳志還是選擇實(shí)惠的致勝，最終的選擇權(quán)在您手中。在上述多款車(chē)型中，致勝GTDi200 豪華型、GTDi240 至尊型、銳志2.5S風(fēng)度菁華版、2.5S風(fēng)尚菁華版是筆者較為推崇的4款車(chē)型。
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