自從捷達、寶來、速騰三代同堂以來，這種同一市場哥倆互相同門競爭的情況就不少見。最近老馬6隨著一系列的優(yōu)惠降價措施，已經將其自動時尚版降到了15萬以下，開創(chuàng)了B級車的新低。而馬6的升級車型睿翼，降價政策也非常猛烈。兩車都具有很高的性價比，到底該選哪一輛才最適合自己呢。筆者從汽車城獲得一些價格信息，根據這些信息綜合汽車的介紹希望給讀者一些參考。所以本篇的價格只基于廣州車市。

　　價格與行情

　　目前馬6最便宜的是6檔手動，經銷商報價14.68萬。而自動時尚版報價14.98萬，據說廠方對14.98萬這個價格抓得非常嚴厲，堅決不允許經銷商再降了，一旦發(fā)現是要罰款的。雖然舊馬6面世多年了，現在在售的也是07、08款的車型,但是無論從外觀還是技術上，該車型依然不落伍。

　　睿翼的價格松動范圍很大，以2.0豪華版的官方報價19.48萬，不過還有不少優(yōu)惠。筆者了解到的價格不算便宜很多：18.28萬，然后再送上諸如地毯等不值錢的精品。從實際的報價上看，睿翼比馬6要貴上3.6萬，不是一個小數目。

　　在供貨方面，馬6只有紅色可以提到現車。而銀色和紫色要等上45天，這對于很多買家來說很是不爽。但睿翼就不存在這個問題了，現車供應充足。

　　對于兩款都是2.0發(fā)動機的兄弟車型來說，我們還是先來看看相似的地方吧。

　　發(fā)動機是基本一樣的。兩車都是采用LF2.0的4缸發(fā)動機，馬6的機器功率為108kw/6500rpm,最大扭矩為183NM/4400rpm,睿翼上的LF功率參數一樣，就是扭矩上多了1牛，也可以說是一樣了。這款發(fā)動機在數據上只能算是及格，但是低扭和油門響應都不錯，輕踩油門會立即獲得推背感。

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　　兩車的懸掛系統(tǒng)形式是一樣。前雙橫臂扭桿式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，是同級車里最好的設計。不然舊馬6也不會被美稱為“彎道王”了。不過由于車身尺寸的改變，懸掛必然是經過重新調整的。但睿翼依然保留著同級車里最好的操控表現，這一點應該說是毫無疑義的。

 
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　　最大的變化在于外觀和尺寸
　　睿翼的尺寸是4755*1795*1440，馬6的尺寸為4670*1780*1435。升級后的睿翼長、寬、高各增加了85、15、5毫米，主要是85毫米的車身長度的增加，使整車看起來比馬6大了不少。不過膨脹了的外形又顯得沒有舊馬6的精干。但是廠家的這個改動肯定也是有他的考慮，就是迎合中國人買車需要“大”，運動型車也不例外。不過雖然睿翼變胖了，但卻沒有增重。睿翼比馬6還要輕上4KG，這得益于睿翼的車身使用了大量高強度鋼材，在提高車身剛性的同時還能減輕重量，這也是睿翼的亮點之一。

　　配置和內飾的不同

　　內飾方面，作為B級車的馬6已經相當不錯。睿翼也在此基礎上改造升級的。整體的內飾氛圍更加運動和時尚。黑內飾更加廣泛地應用，方向盤上突出的黑色喇叭區(qū)域，在銀色3輻條的對比下更COOL�？照{出風口也從馬6的圓形換成了方形。很難說哪一種更好，因為各自都要符合其整體設計。睿翼的儀表比馬6更時尚。藍紫的燈光搭配，在夜間特顯運動魅力。

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　　不得不提的是睿翼的手剎。絕大部分的車型，手剎都是布置在控制臺靠近駕駛員的一邊，但睿翼則是布置在副駕駛的一邊。目的是為了增加排檔桿的操作位置，特別是處于手自一體模式的時候�？紤]比較人性化。

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　　在配置上，睿翼比馬6豐富不少。睿翼2.0豪華版比馬6自動時尚版多出了前排側氣囊和頭部氣簾，剎車輔助，帶記憶真皮座椅，多碟CD和自動空調。這些都是很實在的配備。

 
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　　編輯總結：針對這兩款車而言，其實無論馬6和睿翼，性價比都非常高。馬6作為經典運動型B級車，自動檔車型已經在15萬以下，放在2年前簡直就是天方夜譚。對于特別在意性價比的購買者來說，目前車市上實在難以找到比馬6更值的車型了。因此最值得推薦。

　　而睿翼作為馬自達在B級車陣營的主力悍將，價格也一直比較實在，雖然比馬6高出3萬多，但更寬敞的車身、更高的科技含量和全新的內飾設計，加上豐富的配置，適合喜歡“更體面”的用戶。