福克斯——主打操控 炫酷平庸 略顯剛強(qiáng)

　　�？怂股鲜星昂髱缀跬耆珖�繞在操控至上這個(gè)噱頭上，�？怂沟牟倏貋�(lái)自于前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架以及C3P底盤，在保證了舒適性的前提下賦予它足夠的運(yùn)動(dòng)能力，新加入電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向EHPAS的則能提供高精度轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，擁有了兩廂車應(yīng)有的操控體驗(yàn)。

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　　�？怂沟母咪N量除了與上市四年的“年長(zhǎng)”有關(guān)外，與它比較平庸的外觀有較強(qiáng)關(guān)聯(lián)，飽滿、厚實(shí)的外觀正好符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味，特別是車身側(cè)面造型強(qiáng)勁有力，散發(fā)出一種激情和活力。寬厚、穩(wěn)重的尾部設(shè)計(jì)給人一種“硬漢”的感覺(jué)，09年改款后的�？怂乖谶\(yùn)動(dòng)風(fēng)格的基礎(chǔ)上更增添了些許時(shí)尚的基因，而高高在上的尾燈造型簡(jiǎn)單，配合著頂部的擾流板，顯得越發(fā)運(yùn)動(dòng)。

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　　�？怂沟挠怖释瑫r(shí)體現(xiàn)在安全設(shè)計(jì)上，高強(qiáng)度吸能式車體、高剛性斜列防撞鋼梁、前排座椅雙安全氣囊眾多安全防護(hù)使得用戶激情駕馭時(shí)更加安心。

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　　小結(jié)：主打操控的福克斯兩廂在時(shí)尚方面略遜一籌，選車如選人，平庸討巧的外觀可以贏得低調(diào)用戶的喜愛，卻也有可能流失一些追求時(shí)尚、前衛(wèi)都市用戶。操控之外，�？怂箖蓭�的表現(xiàn)并不特別突出，但的確是一個(gè)安全的兩廂車。