轎車通常是我們購(gòu)車的第一選擇，比如悅動(dòng),凱越,捷達(dá)或者驪威，這都能很好的滿足我們代步出行的基本需求。既然8萬(wàn)可以買到這些轎車，但換個(gè)思路，我們也許大多數(shù)人心中仍然會(huì)對(duì)別的車型充滿憧憬，比如SUV車型的。畢竟對(duì)于國(guó)內(nèi)而言，道路條件以及駕駛視野都決定SUV是一種新潮流車型發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)然，SUV的夢(mèng)想并不容易實(shí)現(xiàn)，畢竟8萬(wàn)多元要買一款轎車容易，要買一款CORSSOVER車型可能也不是太難事情，但要買一款SUV還是有些困難的，雖然自主車型也提供了一些SUV的選擇，不過在哈弗H3銳意版的到來(lái)之前，這個(gè)夢(mèng)想還只是夢(mèng)想，現(xiàn)在已經(jīng)切切實(shí)實(shí)成為觸手可及的事實(shí)。

　　外觀：轎車流線不及SUV硬朗大氣

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　　悅動(dòng)的流線，凱越的大氣，捷達(dá)的方正，驪威的MPV輪廓哦，各有各的優(yōu)點(diǎn)，作為轎車我們可以選擇不同的種類。但萬(wàn)變不離其宗，轎車總歸是轎車，無(wú)論如何都缺乏一種陽(yáng)剛硬朗的氣息，這種遺憾是先天所決定。轎車以流線為美，即便是捷達(dá)的方方正正，也難脫離轎車的本質(zhì)，并且視覺也感覺落伍。而哈弗H3銳意版外型更具硬朗灑脫的氣質(zhì)。它的前臉采用最為流行的“U”型設(shè)計(jì)，錯(cuò)落有致的波浪型前中網(wǎng)、百葉窗式前保險(xiǎn)杠，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺沖擊；哈弗H3達(dá)到“細(xì)微之處皆是亮點(diǎn)”，牌照板位置上移，使整車前部更飽滿、更威猛，加寬的防擦條與整體車身映襯協(xié)調(diào)；哈弗H3車身后部設(shè)計(jì)更顯厚重結(jié)實(shí)，對(duì)后尾杠進(jìn)行了加寬加固，牌照板上方添加了鍍鉻飾條，后尾燈進(jìn)行重新造型，不僅外形美觀而且亮度更高。

 
伊蘭特悅動(dòng)                                   捷達(dá) 
 
       驪威                                              新凱越  

　　8萬(wàn)余元的純正SUV，這在國(guó)內(nèi)還是首例。盡管國(guó)內(nèi)不少?gòu)S家都標(biāo)榜SUV，但是無(wú)論是底盤還是懸掛，都完全和轎車一個(gè)平臺(tái)，SUV特性并不突出。而哈弗H3銳意車型SUV特征凸顯，技術(shù)過硬，給消費(fèi)者提供了一個(gè)很好的選擇，8萬(wàn)余元也可以買到純正SUV車型，這該是多么大的誘惑。

　　通過能力：后驅(qū)加高底盤間隙是SUV最大賣點(diǎn)

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　　國(guó)內(nèi)道路盡管比以前有了大起色，但發(fā)展卻很不均衡，市內(nèi)道路可能良好，郊區(qū)道路就不夠理想。加上維護(hù)不利，很多道路長(zhǎng)期坑洼。對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，這是一大考驗(yàn)，畢竟轎車離地間隙有限。如果滿載的話，通過困難就更大了。自駕游更是極其不便，輕則需要拖車，重則損壞底盤。而且轎車基本是前驅(qū)車型，前驅(qū)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)做到一塊，機(jī)構(gòu)是簡(jiǎn)單了，但不良路況行駛難度更大了。比如山路上坡吧，因?yàn)榍膀?qū)車型壓力此時(shí)都轉(zhuǎn)移到車后，前輪附著力不夠，驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)就有限。并且轉(zhuǎn)向也受到牽連，驅(qū)動(dòng)軸和方向拉桿集合在一起，轉(zhuǎn)向角度就難免不足。

　　不管是悅動(dòng)，還是捷達(dá)，或者是凱越以及驪威，只要是前驅(qū)轎車，就難以避免以上的局限。這是先天決定的，因此我們這時(shí)通常會(huì)相當(dāng)SUV的好處，不過SUV通常售價(jià)不低，性價(jià)比不如轎車，這也讓普通消費(fèi)者為難。哈弗H3銳意版，能以普通經(jīng)濟(jì)轎車價(jià)格購(gòu)買到SUV，這個(gè)“親民”賣點(diǎn)是相當(dāng)厚道的。

　　實(shí)事求是而言，哈弗H3銳意版并不是四驅(qū)車型，它的越野能力自然不能和越野車相媲美。但它是后輪驅(qū)動(dòng)，首先從驅(qū)動(dòng)方式而言，更適合坑洼以及山路和坡道。因?yàn)樗�的�?qū)動(dòng)力和車身壓力方向一致。最小離地間隙也有180MM，接近角/離去角分別達(dá)到28度/27.5度，這個(gè)通過能力雖然不能和越野車相提并論，但和轎車相比，哈弗H3銳意版通過能力是大大增強(qiáng)。值得提及的是，哈弗H3銳意還是采用的正宗的越野車非承載式車身結(jié)構(gòu)，車體強(qiáng)度遠(yuǎn)比承載式轎車結(jié)實(shí)可靠。如果轎車在爛路長(zhǎng)期行駛，可能對(duì)車身強(qiáng)度以及密封程度造成損害，而哈弗H3銳意車型不會(huì)，因此他有結(jié)實(shí)的大梁，不會(huì)輕易導(dǎo)致車體損傷。

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　　哈弗H3銳意車型前懸掛為雙橫臂獨(dú)立形式，后懸掛為四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立形式，相比普通轎車麥弗遜加后扭力粱以及那些簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)雙連桿，哈弗的底盤四輪承載力不僅更強(qiáng)，而且抗橫向拉力更強(qiáng)。液壓助力也讓哈弗H3銳意版的操控輕松不會(huì)輸給轎車。實(shí)際體驗(yàn)以后，我們發(fā)現(xiàn)駕馭同樣輕松。

　　大尺寸輪胎采用更是驪威，捷達(dá)，凱越，悅動(dòng)所不及，他們的175,185或者是195規(guī)格輪胎都更適合良好路況，而哈弗H3的輪胎達(dá)到235/65R16，承載力和車身支撐表現(xiàn)因此加倍提升。偶爾拖過大件物品，或者滿載通過鄉(xiāng)間坑洼路面都毫無(wú)問題。

　　動(dòng)力：低速大扭矩讓哈弗H3銳意版起步加速不輸給轎車

哈弗H3銳意版

　　發(fā)動(dòng)機(jī)也是值得我們比較的，轎車頂多是1.6或者1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。而哈弗H3銳意版本擁有2.0L4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性突出、節(jié)能環(huán)保。這款動(dòng)力采用單頂置凸輪軸、16氣門設(shè)計(jì)，并且裝配了最先進(jìn)的德爾福無(wú)線射頻技術(shù)；同時(shí)優(yōu)化進(jìn)、排氣歧管，動(dòng)力輸出均勻，最大功率達(dá)到90千瓦/5250RPM，扭矩最大為170牛.米/2500-3000，油耗僅為7L/100km。

　　僅僅單看功率的話，哈弗H3并不比轎車更有優(yōu)勢(shì)，新2010款悅動(dòng)最大功率達(dá)到90.4千瓦，但其最大功率轉(zhuǎn)速6300RPM，而哈弗H3只要5250轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)低1000R轉(zhuǎn)意味什么，通常我們高速也很難將轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)，而4000R轉(zhuǎn)比較容易，同樣的轉(zhuǎn)速，哈弗H3比較轎車更有優(yōu)勢(shì)。高速上，哈弗H3銳意版也不會(huì)比這些轎車遜色

　　我們常常表?yè)P(yáng)捷達(dá)提速快，因?yàn)樗�的峰值扭矩�?500轉(zhuǎn)，而凱越進(jìn)步也不錯(cuò)，峰值扭矩達(dá)到了3600轉(zhuǎn),但和哈弗H3銳意版一比，就有自愧不如了，哈弗H3銳意車型的最大扭矩2500-3000RPM，低速大扭矩特征相當(dāng)突出，都可以媲美柴油機(jī)了。加上5速手動(dòng)變速箱匹配成熟，通常油耗8-9L/百公里的表現(xiàn)和普通轎車差別不大。雖然哈弗H3排量更大，車重更大，但因?yàn)槠鋵?shí)現(xiàn)低速大扭矩，可以盡快將車速提升到比較經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速，通過盡快降檔，我們同樣可以實(shí)現(xiàn)油耗的經(jīng)濟(jì)性支出。

　　視野和空間：大視野大空間，這應(yīng)該是大多數(shù)人不會(huì)拒絕SUV誘惑

　　除了捷達(dá)，其他車型的視野差不多，盡管在流線和座椅可調(diào)節(jié)上做足了文章，但無(wú)論如何不能擺脫轎車所帶來(lái)的視野低矮的局限，這其中驪威的MPV輪廓似乎占有一些優(yōu)勢(shì)，但和SUV車型相比，仍然是小巫見大巫。不要小看了視野，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，可能駕馭更有把握，畢竟坐的更高看得更遠(yuǎn)，對(duì)于老手而言，更好的視野也避免麻痹大意，比如看不到的路面坑洼可能讓轎車陷入車輪，損壞底盤。

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　　哈弗H3銳意版外形尺寸為4650×1800×1810mm，在同類車型中屬于“大塊頭”。2700mm的軸距營(yíng)造了超大的內(nèi)部空間，810L/2074L的儲(chǔ)物空間在同類車型很少見，車門和座椅的材質(zhì)為真皮加織布包裹設(shè)計(jì)，整體觸感比較滿意，同時(shí)還細(xì)心的考慮到在副駕駛一側(cè)的車門上增加了中控鎖的功能，這在一些15萬(wàn)元左右的車型中也并不多見，并且四門車窗均為電動(dòng)車窗，這樣僅增強(qiáng)了整車的乘坐舒適性，而且還提供了安全。加上天窗的設(shè)計(jì)也使得整個(gè)車內(nèi)光線通透度增強(qiáng)不少，進(jìn)一步開闊了的駕駛者和乘坐者視野。

　　幾款主流轎車的空間最大的是悅動(dòng)，但軸距也不過2650mm,和SUV的長(zhǎng)城哈弗H3還差50mm,車寬也不過1775mm,和哈弗H3還是有一些空間差距。男性通常喜歡哈弗H3銳意版，因?yàn)榭臻g也是相當(dāng)誘惑人。國(guó)內(nèi)幾個(gè)家庭才擁有一部小車，空間是一個(gè)很大賣點(diǎn)。

　　像哈弗H3銳意版這類SUV空間的好處是，平時(shí)咱們可以用來(lái)拖運(yùn)大件物品，比如液晶大屏彩電，冰箱，洗衣機(jī)等等。自駕游的時(shí)候，可以用來(lái)裝載更多的物品，對(duì)于那些喜歡戶外旅游的朋友們，SUV的空間好處不用多說(shuō)，看看空間，比比寬敞，轎車是在無(wú)法比擬。倒是驪威可以略有一比，畢竟是MPV風(fēng)格。但和SUV一比，還是差距明顯。承載力也和懸掛強(qiáng)度也不及哈弗H3銳意。

　　安全和舒適配置：轎車有的哈弗H3銳意都有，沒有的他也有

　　哈弗H3銳意版本采用籠式車身結(jié)構(gòu)，非承載式車身，為越野功能提供了保障；具備潰縮吸能保護(hù)功能并符合NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)的車架，不僅增強(qiáng)了整車的安全性，也使車輛在高速行使中更加平穩(wěn)、舒適。哈弗H3匹配了雙安全氣囊、德國(guó)博世8.0版ABS+EBD系統(tǒng)、96位發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防盜等安全設(shè)施。

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　　安全配置方面，哈弗H3銳意版并不輸給悅動(dòng)、凱越、捷達(dá)或者驪威。這些車型安全配置上大低也不過ABS+EBD加雙安全氣囊。更何況，哈弗H3銳意車型還擁有TCS牽引力控制功能，在雨雪天氣起步或加速以及彎道更有安全保障。

　　此外，哈弗H3銳意車型舒適配置也比較豐富，DVD、GPS、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)燈光等實(shí)用時(shí)尚設(shè)施一應(yīng)俱全，匹配的新款前霧燈，光束射程遠(yuǎn)、光照角度廣闊。同是，哈弗H3還有全新“炫酷版”黑色內(nèi)飾可供選擇。從舒適角度而言，哈弗H3銳意車型不會(huì)輸給悅動(dòng)以及凱越這些熱門的合資轎車。

　　養(yǎng)車成本：哈弗H3銳意綜合用車成本相比轎車有過之而無(wú)不及

　　合資SUV售價(jià)不低，性價(jià)比不高，所以普通轎車仍然有較大市場(chǎng)，但自主SUV性價(jià)比確是很高的，同樣的價(jià)格，我們可以購(gòu)買到SUV。而且油耗以及保養(yǎng)等后期支出也不會(huì)超過合資轎車。但這中間要注意選擇，某些自主品牌初涉SUV，經(jīng)驗(yàn)還不成熟，大家都不敢輕易嘗試是可以理解的。但像長(zhǎng)城是老品牌，專業(yè)生產(chǎn)皮卡和SUV，所以他們的SUV有轎車一般的可靠性和信賴度。

　　長(zhǎng)城哈弗H3銳意保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性，不但媲美自主經(jīng)濟(jì)轎車，更比合資轎車更節(jié)省，通常小保養(yǎng)才200元出頭，三濾全換也不過300元不到。一年2萬(wàn)公里全部保養(yǎng)費(fèi)用平均不到1000元，才900多元，即便是所謂好養(yǎng)活的捷達(dá)，也不過如此，只是依靠車型老隨處可修才取得保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性，更不用說(shuō)比較新型的悅動(dòng)，凱越，驪威。所以哈弗的用車和養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性是非常高的了。

　　編輯總結(jié)：通過對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)哈弗H3銳意版不僅擁有更威猛陽(yáng)剛外觀，而且還擁有超大空間以及寬廣視野和不錯(cuò)的通過能力。而讓我們普通消費(fèi)者更放心的是，其油耗完全媲美轎車不說(shuō)，更擁有保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性。在同等8萬(wàn)元購(gòu)車的選擇下，SUV車型的哈弗H3銳意應(yīng)該是一個(gè)相當(dāng)明智的新選擇。我們以前不敢選擇SUV的種種顧慮，在哈弗H3銳意面前變得迎刃而解，用車生活變得更加便利美好。