編輯按：2009年底又是一輪新車(chē)上市高潮。辭舊迎新之際，海馬終于推出了旗下第一款小車(chē)丘比特。在和馬自達(dá)分手以后，海馬目前給我們看到的事實(shí)就是不斷根據(jù)馬自達(dá)的同類(lèi)車(chē)型推出自己的相似版本。誠(chéng)然很多人對(duì)此不理解。不過(guò)如果我們站在海馬的立場(chǎng)來(lái)看，就很容易明白了。畢竟和馬自達(dá)合作了這么多年，技術(shù)也更容易掌握和吃透。對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在海馬還構(gòu)不成嚴(yán)重的威脅，倒是同盟軍嘉年華有些勢(shì)均力敵了。雖然同屬一個(gè)戰(zhàn)壕，但飯還是分開(kāi)吃的。有時(shí)候，需要面對(duì)的敵手并不是所謂的大張旗鼓的挑戰(zhàn)者，反而是一個(gè)更了解自己的對(duì)手最可怕。想想馬自達(dá)3和�？怂�就明白了。下面我們就來(lái)看看這些關(guān)系接近的對(duì)手如何進(jìn)行PK。

　　一、價(jià)格行情

　　2009年12月23日，海馬汽車(chē)丘比特正式公布了新車(chē)丘比特的售價(jià)。此次推出的一共有兩個(gè)排量四款車(chē)型，分別為1.3手動(dòng)實(shí)用型、1.3手動(dòng)舒適型、1.3手動(dòng)豪華型、1.5手動(dòng)豪華型。價(jià)格從5.39～6.59萬(wàn)元。很明顯相對(duì)于馬自達(dá)2而言，這個(gè)模樣相似的車(chē)型售價(jià)實(shí)惠多了。自主車(chē)型就是如此，價(jià)格往往是第一優(yōu)勢(shì)。

　　馬自達(dá)2的指導(dǎo)價(jià)格8.38～11.08萬(wàn)元，一共包括6款車(chē)型，從定價(jià)來(lái)看，馬自達(dá)2并沒(méi)有表現(xiàn)出特別吸引人之處�；�本和日系幾款小車(chē)處于同級(jí)位置。

　　嘉年華的指導(dǎo)價(jià)格是從7.89～11.19萬(wàn)元，車(chē)型包括13款之多，從車(chē)型選擇面來(lái)看，嘉年華比馬自達(dá)2和丘比特可豐富多了。不過(guò)這樣一來(lái)就顯得比較雜亂，本來(lái)車(chē)型就不少了。加上2010款摻和其中，感覺(jué)讓消費(fèi)者有些不好清晰明了的作出最后選擇。車(chē)型豐富更利于大家選擇不假，但太多了，就有些讓人頭痛了，不知所措的感覺(jué)。所以大多數(shù)車(chē)型一般就是一個(gè)系列8款以下。

　　丘比特目前有現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，主要是1.3L車(chē)型為主。價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，各地4S店都有些小禮品送出。對(duì)于那些想盡早用車(chē)的人們來(lái)說(shuō)，還是不需要等待的。馬自達(dá)2全系都有現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，全系有4000元價(jià)格優(yōu)惠，幅度并不是很大。

　　09款新嘉年華目前需要預(yù)定，訂金大概是5000元，各地4S只有少量現(xiàn)車(chē)，訂車(chē)后30個(gè)工作日可提現(xiàn)車(chē)。比較一番下來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)海馬丘比特以及馬自達(dá)2對(duì)于年前想提現(xiàn)車(chē)的用戶(hù)誘惑力更大。不過(guò)新嘉年華也可以在春節(jié)前夕提車(chē)，只是沒(méi)有什么價(jià)格優(yōu)惠而已。

　　二、外觀內(nèi)飾

　　咋一看，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)海馬丘比特有太多馬自達(dá)的相似之處，輪廓基本一致，大小也似乎差別不大。整車(chē)神韻就像一對(duì)兄弟。不過(guò)細(xì)品之下，丘比特的大燈還是保持著海馬的家族特征；格柵也是如此，盾形的樣式在很多海馬汽車(chē)上都曾見(jiàn)過(guò)；區(qū)別較大的是保險(xiǎn)杠，與馬自達(dá)的笑臉進(jìn)氣口不同的是，丘比特的表情稍顯凝重。

海馬丘比特  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　相比之下，該車(chē)的尾部變化不算太大。尾燈做了新設(shè)計(jì)；后備箱開(kāi)啟按鍵使用了傳統(tǒng)的機(jī)械式把手兒；保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)也做了微調(diào)。車(chē)身側(cè)面的腰線要比馬自達(dá)2來(lái)得簡(jiǎn)單。海馬顯然很有經(jīng)驗(yàn)，大體上給人感覺(jué)這就是馬自達(dá)2,細(xì)細(xì)品位，有些差別還是客觀存在的�？偟膩�(lái)說(shuō)，丘比特在馬自達(dá)2的基礎(chǔ)上有創(chuàng)新有改進(jìn)，但檔次感并沒(méi)有因此縮水。

海馬丘比特  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　馬自達(dá)2的外觀確實(shí)是非常的漂亮，整體感覺(jué)非常圓滑，前臉的設(shè)計(jì)突出了馬自達(dá)家族的某些特征，最吸引人的地方在于馬2的腰部曲線非常的漂亮，剛勁有力，向前俯沖的力量感很強(qiáng)，預(yù)示著小馬的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)肯定不錯(cuò)。同時(shí)馬2是一款非常時(shí)尚的小車(chē)，在它的身上總能找到時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，加之運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的搭配，把馬2塑造得異常帥氣。

馬自達(dá)2  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　福特新嘉年華的外觀細(xì)節(jié)極為時(shí)尚動(dòng)感，碩大的前后燈、立體式進(jìn)氣口、傾斜幅度特大的腰線，還有大型一體式尾翼，都是運(yùn)動(dòng)化的明顯化身。特別是廠商主推的運(yùn)動(dòng)型，細(xì)節(jié)還有更多特別之處，比如帶鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵和排氣管口，尾翼的造型更接近夸張，特別是運(yùn)動(dòng)版上配備的是尺寸為195/50R16的輪胎，16英寸的輪轂在同級(jí)別車(chē)型里應(yīng)該數(shù)一數(shù)二是的，確實(shí)與車(chē)身一起搭配出運(yùn)動(dòng)的味道。

福特嘉年華兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　丘比特的內(nèi)飾比較中庸，沒(méi)有以可愛(ài)路線為主打。不但中控沒(méi)有馬自達(dá)2那么復(fù)雜，而線條也沒(méi)有那么活潑。設(shè)計(jì)上中規(guī)中矩也有一個(gè)好處，就是男女都適應(yīng)，不如馬自達(dá)2那般偏袒女生。兩炮筒儀表有明顯海馬新一代車(chē)型的特征。黑底白字，讀取行車(chē)信息倒也方便。水溫儀表也是常規(guī)顯示，更利用我們掌握車(chē)輛情況。對(duì)比之下，漂亮的馬自達(dá)2儀表就只是提供電子水溫告警標(biāo)識(shí)。

海馬丘比特  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　馬自達(dá)2的內(nèi)飾風(fēng)格與外形融合的不錯(cuò)，動(dòng)感、創(chuàng)新、精致均有所體現(xiàn)。“米奇老鼠”造型的中控臺(tái)就是其中的一大亮點(diǎn)，可愛(ài)之中又別出心裁，也許就是這個(gè)細(xì)節(jié)便會(huì)成為女孩子們的最大誘惑！

馬自達(dá)2  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新嘉年華的內(nèi)飾首創(chuàng)個(gè)性化路線，不同顏色車(chē)身搭配了不同的中控面板與車(chē)門(mén)把手，色彩運(yùn)用上的大膽與創(chuàng)新令人稱(chēng)奇。如果是黃色新嘉年華，中控面板也同樣是嬌艷的黃色，藍(lán)色車(chē)身則搭配藍(lán)色面板，除此之外，黑色與橙色車(chē)身均為銀色面板。消費(fèi)者完全可以根據(jù)自己的喜好來(lái)挑選。就如同當(dāng)年手機(jī)的外殼擺脫單一黑色或固定一種顏色一般。

福特嘉年華兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　三、空間對(duì)比

　　我們注意到，海馬丘比特和馬自達(dá)2車(chē)身參數(shù)有幾點(diǎn)差別不大，一是長(zhǎng)度差不多，二是車(chē)寬車(chē)高完全一致。不同的是，丘比特軸距從馬自達(dá)2的2490mm放大到了2500mm，這個(gè)指標(biāo)和飛度以及雅紳特，V3菱悅是完全一致的。這樣一來(lái)，丘比特后排腿部空間配合優(yōu)化設(shè)計(jì)后尤為突出，180cm個(gè)頭的男性竟然還有一拳多的腿部空間。但丘比特的前排座椅坐姿設(shè)計(jì)得偏高，所以前排頭部空間余量不是很大，通過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)，相信對(duì)于正常身高的人來(lái)說(shuō)也足夠用了。

　　對(duì)比之下，馬自達(dá)2的后排腿部空間舒適度以及頭部空間寬敞度不及丘比特。但得益于四輪四角的先天基礎(chǔ)，其坐下4個(gè)成年人還是綽綽有余�？梢赃@么說(shuō)，丘比特的空間比馬自達(dá)2進(jìn)步不假，但沒(méi)有質(zhì)的飛躍。

海馬丘比特  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　我們注意到，海馬丘比特和馬自達(dá)2車(chē)身參數(shù)有亮點(diǎn)差別不大，一是長(zhǎng)度差不多，二是車(chē)寬完全一致。不同的是，丘比特軸距從馬自達(dá)2的2490mm放大到了2500mm，這個(gè)指標(biāo)和飛度以及雅紳特，V3菱悅是完全一致的。這樣一來(lái)，丘比特后排腿部空間配合優(yōu)化設(shè)計(jì)后尤為突出，180cm個(gè)頭的男性竟然還有一拳多的腿部空間。但丘比特的前排座椅坐姿設(shè)計(jì)得偏高，所以前排頭部空間余量不是很大，通過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)，相信對(duì)于平常身高的人來(lái)說(shuō)也足夠用了。

馬自達(dá)2  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　嘉年華的車(chē)內(nèi)空間和馬自達(dá)2區(qū)別不大，前排基本讓人滿(mǎn)意，但后排卻不太寬敞了。這一方面，無(wú)疑海馬丘比特要有所進(jìn)步。但無(wú)可否認(rèn)的是，這三車(chē)都屬于一個(gè)類(lèi)型和級(jí)別的小車(chē)，所以實(shí)質(zhì)上，三車(chē)的空間都處于伯仲之間，不能認(rèn)為誰(shuí)就一定全面勝過(guò)誰(shuí)。只能說(shuō)丘比特比馬自達(dá)2和嘉年華的空間表現(xiàn)，特別是后排腿部和頭部空間稍好。

福特嘉年華兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　四、動(dòng)力、底盤(pán)

　　海馬丘比特提供了1.3L和1.5L兩種排量，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自三菱最新的小排量機(jī)型4A9系列，具備MIVEC氣門(mén)正時(shí)可變系統(tǒng)，全鋁結(jié)構(gòu)，排放達(dá)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為68kw/6000rpm，最大扭矩為124N.m/4000rpm；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77KW/6000rpm，最大扭矩為141N.M/4000rpm。

　　丘比特現(xiàn)在只提供5速手動(dòng)的車(chē)型，這款手動(dòng)變速箱的換擋感覺(jué)令人印象頗為深刻，行程很緊湊，尤其是前后切換如1擋掛2擋，一推即有，并且擋位相當(dāng)清晰，可以說(shuō)在自主品牌的同級(jí)別小車(chē)?yán)锊⒉欢嘁?jiàn)，也能為駕駛者帶來(lái)一定的樂(lè)趣。換擋時(shí)的沖擊基本控制得也很平緩，正常駕駛時(shí)的頓挫感基本可以忽略不計(jì)。而在低擋位狀態(tài)下，變速箱的齒比設(shè)定較為緊密，因此切換時(shí)的銜接較順暢。

海馬丘比特  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　馬自達(dá)2搭載的是1.3升以及1.5升16V DOHC（鋁合金材質(zhì)反置式）發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有單缸獨(dú)立順序點(diǎn)火系統(tǒng)；S-VT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)以及TSCV渦流控制閥系統(tǒng)等技術(shù)；動(dòng)力方面，1.3發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)123N?m的峰值扭矩；6000轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到63kW的最大功率，而1.5發(fā)動(dòng)機(jī)6000轉(zhuǎn)時(shí)可以釋放76KW最大功率，4000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)138N.m扭矩。馬自達(dá)配有5速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速箱。

　　表面上看，丘比特和馬自達(dá)2動(dòng)力參數(shù)差別不大，但實(shí)際上，馬自達(dá)2的動(dòng)力表現(xiàn)還是要略強(qiáng)于丘比特。畢竟是反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣效率更高一些。

馬自達(dá)2  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　嘉年華動(dòng)力單元與馬自達(dá)完全一樣，其手動(dòng)變速箱擋位極為清晰，入擋順暢。輕便的離合器結(jié)合范圍很寬，這也增加了駕駛時(shí)的輕松感。自動(dòng)變速箱雖然只有四個(gè)擋位，不過(guò)完全沒(méi)有破壞舒適性，換擋過(guò)程輕柔平順。變速箱對(duì)油門(mén)的反映也很靈敏，深踩油門(mén)時(shí)不猶豫，能在第一時(shí)間做出反應(yīng)。手動(dòng)模式對(duì)指令的反應(yīng)也很迅速，雖然使用的機(jī)會(huì)不多，但起碼這樣的手動(dòng)模式還是值得嘗試的。

福特嘉年華兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　海馬丘比特的懸掛系統(tǒng)使用的是小型車(chē)中極常見(jiàn)的前麥弗遜+后扭力梁，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)非獨(dú)立后輪懸掛是完全合理的，既節(jié)約成本也能省出不少空間。丘比特的后懸掛為彈簧與減震筒分離式設(shè)計(jì)，左右縱擺臂的中間是方形橫梁連接。彈簧阻尼系數(shù)設(shè)定偏高，通常是用來(lái)加強(qiáng)承載性，但舒適性往往會(huì)受到影響。其實(shí)這套懸掛和馬自達(dá)2的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)差別不大，但懸掛調(diào)教方面，仍然是馬自達(dá)2略微勝出。

　　懸掛方面，馬自達(dá)2充分體現(xiàn)了對(duì)運(yùn)動(dòng)性的追求，期間對(duì)路感傳遞非常不錯(cuò)，懸掛的反饋也偏硬；不過(guò)由于車(chē)輛自重與后懸（H形扭力梁半獨(dú)立懸架）的緣故，過(guò)減速帶時(shí)，車(chē)輛尾部會(huì)有種彈跳感覺(jué)。

　　新嘉年華的底盤(pán)構(gòu)造和馬自達(dá)2的大同小異的，結(jié)構(gòu)上是同級(jí)常見(jiàn)的前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)較成了水準(zhǔn)的關(guān)鍵。這方面，馬自達(dá)2曾經(jīng)樹(shù)立了同級(jí)的標(biāo)桿，現(xiàn)在新嘉年華則看齊了這個(gè)標(biāo)桿。只是在操控感受上，馬自達(dá)2顯得更有靈動(dòng)氣質(zhì)，而嘉年華更顯沉著和含蓄。

　　五、配置

　　安全配備方面：丘比特和馬自達(dá)2以及嘉年華都是雙安全氣囊以及ABS+EBD都是標(biāo)準(zhǔn)配置。不同的是，海馬丘比特入門(mén)車(chē)型只是單安全氣囊。從價(jià)格而言，丘比特入門(mén)車(chē)型比馬2和嘉年華低了2萬(wàn)元，所以這個(gè)區(qū)別可以忽略。

　　舒適配置方面：丘比特沒(méi)有馬自達(dá)2的多功能方向盤(pán)以及電動(dòng)天窗，自動(dòng)空調(diào)等等。但電動(dòng)折疊后視鏡的幾乎標(biāo)配卻讓人很吃驚，前后霧燈幾乎也是標(biāo)配。從丘比特定價(jià)來(lái)看，它的配置性?xún)r(jià)比會(huì)比馬自達(dá)2更突出。而嘉年華的舒適功能只是比馬自達(dá)2多了個(gè)后排杯架，多了外接音源接口而已。

　　結(jié)語(yǔ)：從性?xún)r(jià)比而言，丘比特?zé)o疑占有更多優(yōu)勢(shì)。外觀和空間也不會(huì)輸給馬自達(dá)2和新嘉年華。動(dòng)力方面也可以說(shuō)是旗鼓相同，不過(guò)在細(xì)節(jié)和操控品質(zhì)以及底盤(pán)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，丘比特還是略有些不及合資丟收。但針對(duì)其較為低廉的價(jià)格而言，嘉年華和馬自達(dá)2都不敢掉以輕心。