全是2010款車(chē)型 4款中大型車(chē)型對(duì)比推薦
新一代皇冠 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
新皇冠的亮相,讓沉寂一段時(shí)間的中大型車(chē)市場(chǎng)終于又出現(xiàn)了不安分的躁動(dòng),盡管新皇冠還沒(méi)有上市,但已經(jīng)賺取了不少的人氣,令一些準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)中大型車(chē)的人心里多了一份琢磨:要不等新皇冠上市看看再說(shuō)?畢竟不管是現(xiàn)款皇冠還是幾十年前的老皇冠,這個(gè)品牌在很多人心中還是有一定分量的。而且現(xiàn)款皇冠是以性?xún)r(jià)比贏取市場(chǎng),新皇冠沒(méi)準(zhǔn)性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)。
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其實(shí)購(gòu)買(mǎi)中大型車(chē)的客戶(hù)十分看重車(chē)輛的外形,這方面新皇冠應(yīng)該能讓大家滿(mǎn)意,這款來(lái)源于日本第十三代Majesta的造型雖然和現(xiàn)款皇冠還有一些近似的地方,但更多表現(xiàn)出來(lái)的已經(jīng)不是溫文爾雅的氣質(zhì),而是多了一些霸氣。此外,對(duì)于新皇冠的尾部設(shè)計(jì)好像大家的爭(zhēng)議比較大,只能說(shuō)有些另類(lèi),倒也算不上不好看。
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但是按照現(xiàn)在的宣傳口氣,情況未必朝著“性?xún)r(jià)比”的路子發(fā)展。新皇冠的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都直逼A6L,配置更是“極盡奢華”,很多高科技配置,比如自適應(yīng)巡航是首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型中,自動(dòng)泊車(chē)、空氣懸掛、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、G-BOOK智能副駕也都悉數(shù)到齊,排量上更是將雷克薩斯的4.3 V8發(fā)動(dòng)機(jī)也搬了過(guò)來(lái)。不瞞你說(shuō),我不認(rèn)為新皇冠還是和現(xiàn)款皇冠將會(huì)是一樣的市場(chǎng)定位,看樣子新皇冠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直指A6L、5系、S80L等車(chē)型,比現(xiàn)款要高了半格。
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說(shuō)到這兒你應(yīng)該能明白了吧?盡管沒(méi)有上市,但我相信新皇冠的價(jià)格一定不會(huì)給大家?guī)?lái)驚喜,更何況現(xiàn)款車(chē)型中售價(jià)較低的2.5車(chē)型在上市之初也未必會(huì)露面,所以你不可能指望一款3.0排量的新皇冠能買(mǎi)到和現(xiàn)在2.5車(chē)型一樣30萬(wàn)出頭的價(jià)位,除非配置極端“陽(yáng)春白雪”,但那不是皇冠的風(fēng)格。
新皇冠現(xiàn)在還有很多不確定的因素,最重要的價(jià)格還沒(méi)有公布,主推的3.0排量有多少款車(chē)型、每個(gè)車(chē)型的配置水平也都是未知數(shù),所以更多的猜測(cè)沒(méi)有用,我們還是靜等他在下周的廣州車(chē)展上市吧。不管怎么說(shuō),多一種選擇總是好的。
● 編輯總結(jié):
其實(shí)這幾款車(chē)并不全面,2010款的林蔭大道為什么沒(méi)有提呢?因?yàn)槲也幌嘈潘匿N(xiāo)量會(huì)有突破性的增長(zhǎng);凱迪拉克的新款賽威也要在廣州車(chē)展期間上市,但到現(xiàn)在我們還沒(méi)有更多的改款消息,所以不能信口雌黃;未來(lái)國(guó)產(chǎn)的奔馳E級(jí)也是未來(lái)重要的潛在車(chē)型,但這個(gè)“未來(lái)”時(shí)間可能會(huì)有些長(zhǎng),而現(xiàn)在進(jìn)口的價(jià)格不便宜,沒(méi)有低排量,所以不足以對(duì)奧迪、寶馬構(gòu)成威脅。
文章中提到了2010款車(chē)型除了新皇冠之外都是小改款,但有一個(gè)共同的現(xiàn)象,那就是配置增加的同時(shí)價(jià)格也經(jīng)常要上漲,是廠家賺的錢(qián)少,所以要“斤斤計(jì)較”?顯然不是。是消費(fèi)者太挑剔,這種漲價(jià)是應(yīng)該的?有可能吧。其實(shí)更多的因素是廠家認(rèn)為即將為此買(mǎi)單的消費(fèi)者都“無(wú)所謂、不差錢(qián)”。為什么緊湊型車(chē)和中型車(chē)一般改款的時(shí)候很少有漲價(jià)的呢?競(jìng)爭(zhēng)是否充分才是最重要的因素,而在這方面,中大型車(chē)市場(chǎng)還有潛力可挖!
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奔馳E級(jí) 45.18-59.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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雷克薩斯ES 29.99-48.89萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶馬5系 43.99-52.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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小米SU7 Ultra 52.99-81.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧迪A7L 41.87-66.62萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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紅旗H9 32.98-53.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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沃爾沃S90 40.69-50.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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凱迪拉克CT6 35.97-46.97萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 45.92-57.0萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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Model S 68.49-81.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

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