動(dòng)力配置：新威馳動(dòng)力生猛、油耗不高；A3受困于車重動(dòng)力表現(xiàn)較一般

　　新威馳搭載的是帶有雙VVT-i系統(tǒng)的的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一款排量稍小的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，目前市場(chǎng)上的主流為1.6L車型，經(jīng)銷商優(yōu)惠后這款車目前已經(jīng)跌進(jìn)了8萬(wàn)元區(qū)間。1.6升1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)憑借著雙豐田VVT-i技術(shù)的幫助它的最大功率可達(dá)87Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)150N.m/4400rpm，匹配4速自動(dòng)變速器和5速手動(dòng)變速器，最高時(shí)速可達(dá)185km/h，在同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)中新威馳的動(dòng)力參數(shù)非常搶眼，尤其是高達(dá)150N.m的扭矩。實(shí)際駕駛時(shí)也可以感覺(jué)到它的動(dòng)力的確很生猛。這款1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)也裝在了卡羅拉和花冠EX上，可見(jiàn)新威馳的動(dòng)力儲(chǔ)備是很充足的。而在我們前幾期的測(cè)試過(guò)程中，新威馳自動(dòng)擋車型百公里8升多綜合油耗表現(xiàn)也令人滿意。

　　相比之下，A3的動(dòng)力組合則要豐富得多，有1.6、1.8排量手動(dòng)和2.0自動(dòng)車型可供選擇。目前A3都采用的是奇瑞的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然參數(shù)并不是太出眾，但在功率、穩(wěn)定性和油耗等各方面做得比較均衡。5速手動(dòng)變速器手感還算不錯(cuò)，只是行程有些長(zhǎng)，而自動(dòng)擋車型的4前速DPO自動(dòng)變速器性能一般，它主要是用來(lái)彌補(bǔ)缺少自動(dòng)擋車型的空缺，目前也只有2.0L車型匹配了自動(dòng)擋。我們主推的是售價(jià)在7-8萬(wàn)元區(qū)間的1.6L車型，它的最大功率達(dá)到了87.5Kw/6150rpm，最大扭矩為147N.m/4300rpm，動(dòng)力參數(shù)與新威馳十分接近，但是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教遠(yuǎn)不不如新威馳活躍，這主要是出于節(jié)油方面的考慮，另外A3將近1.4噸的車重也嚴(yán)重影響了它的加速表現(xiàn)。不過(guò)A3的動(dòng)力對(duì)于平常的家庭使用已經(jīng)綽綽有余，同時(shí)它還能滿足小排量消費(fèi)稅的優(yōu)惠政策。

　　兩款車的安全配置都算是比較全面的，其中新威馳標(biāo)準(zhǔn)配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)、ABS+EBD，正副駕駛氣囊、以及窗簾式SRS空氣囊等；但是從心理上講有著將近1.4噸的奇瑞A3似乎讓人感覺(jué)更踏實(shí)。另外A3還有電子液壓助力系統(tǒng)，雙安全氣囊，倒車?yán)走_(dá)，自感應(yīng)式雨刷器，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜及車身防盜系統(tǒng)，在安全方面，算是做足了功課。另外在舒適性配置上它有多功能方向盤(pán)、8方向調(diào)節(jié)駕駛位座椅、座椅材質(zhì)為織物、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、全車8個(gè)揚(yáng)聲器等，如果奇瑞能夠進(jìn)一步將ESP列為全系標(biāo)配，那么A3將具有極高的性價(jià)比。

　　總結(jié)：

　　奇瑞在這幾年的進(jìn)步是有目共睹的，它已經(jīng)可以向豐田發(fā)起正面進(jìn)攻了。盡管在某些細(xì)節(jié)方面A3還有著很大的提高空間，但是它已經(jīng)具備了自己的特點(diǎn)，比如在我們的試駕過(guò)程中A3良好的底盤(pán)穩(wěn)定性，就給人留下了深刻的印象，此外它還有著良好的性價(jià)比，不僅配置更高，價(jià)格也要比對(duì)應(yīng)款型的新威馳便宜一萬(wàn)元以上。而新威馳則是目前豐田在中國(guó)的入門(mén)級(jí)三廂轎車，除了擁有“豐田”的金字招牌外，它留給人的突出印象是成熟，在各個(gè)方面的表現(xiàn)都非常均衡，使用起來(lái)讓人格外省心省力，是一部出色的代步工具。（來(lái)源：CHE168）