性能誰(shuí)更強(qiáng)？第六代高爾夫?qū)Ρ仁兰蝺蓭?/span>

　　一個(gè)帶著世界錦標(biāo)拉力賽(WRC)冠軍光環(huán)的東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂，它擁有保時(shí)捷Tiptronic智能化手自一體變速箱，操控性堪稱一流；一個(gè)是被稱作“史上最強(qiáng)高爾夫”的大眾第六代高爾夫，TSI+DSG的完美動(dòng)力組合，其實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車前所未有的高效動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。那么對(duì)比世嘉兩廂和剛上市的第6代高爾夫，哪款才是理想的性能座駕，下面就通過(guò)我們的對(duì)比一起來(lái)了解一下。

　　一、車身尺寸對(duì)比

　　從尺寸上看，世嘉兩廂的車長(zhǎng)和高度都比略優(yōu)于高爾夫6代，而寬度上高爾夫6代在橫向空間上略顯優(yōu)勢(shì)。軸距達(dá)2610mm以上的世嘉兩廂在后排空間上比6代高爾夫的2578mm坐著更寬敞一些。作為兩廂車，兩款的行李箱容積能夠完全滿足日常的需要，6代高爾夫在座椅調(diào)節(jié)后空間可延展至1305升，比世嘉兩廂容量更大。

　　二、性能參數(shù)對(duì)比

　　同為1.6L，世嘉兩廂和6代高爾夫在動(dòng)力上的差別并不是很明顯，而在最大輸出扭矩上，6代高爾夫在低轉(zhuǎn)速下輸出更為有力。同時(shí)高爾夫6代配備的帶運(yùn)動(dòng)模式的7速手自一體DSG離合變速器讓駕駛者能夠享受到足夠的樂(lè)趣，同樣搭配保時(shí)捷Tiptronic手自一體變速箱的世嘉兩廂在操控上也并不落后。兩款車在懸掛方面世嘉兩廂采用了可變形橫梁式懸掛，并增加了橫向穩(wěn)定桿，行駛中增強(qiáng)了車身的穩(wěn)定性，6代高爾夫采用了四連桿式獨(dú)立懸掛，保證了車輛良好的直線行駛性能。

　　三、安全配置對(duì)比

　　在主動(dòng)安全配置方面，相比世嘉兩廂，第六代高爾夫除了配備基本的ABS+EBD之外，防滑驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)輔助、液壓制動(dòng)輔助以及坡路起車輔助系統(tǒng)等為車主提供了強(qiáng)大的安全支撐。被動(dòng)安全方面，兩款車都配備了前排雙安全氣囊，側(cè)氣囊、車身防撞梁、行車自動(dòng)落鎖等。同時(shí)兩款車各自獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)也為乘客提供了足夠的安全保證。世嘉兩廂配備了4探頭的倒車?yán)走_(dá)，而第6代高爾夫由于是低配，未配備倒車?yán)走_(dá)。

　　四、舒適型配置對(duì)比

　　舒適型配置方面，兩款車主要配置表現(xiàn)在一些實(shí)用配置上，世嘉兩廂配備了真皮座椅、電動(dòng)天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、多功能方向盤、后排中央扶手等。而時(shí)尚版的6代高爾夫僅為織物座椅，未配備真皮座椅以及天窗。但兩款均支撐座椅4/6折疊調(diào)節(jié)。同時(shí)世嘉兩廂還配備了定速巡航、大燈延時(shí)熄滅等人性化配置，而6代高爾夫僅在高配車型上能看到此項(xiàng)。

　　總體而言，世嘉兩廂1.6自動(dòng)天窗版和1.6高爾夫6在雖然在價(jià)格上僅相差了3000元，但配置上的差異還是比較明顯的。而在性能和空間方面，兩款均有各自獨(dú)有的特點(diǎn)。在具體的選購(gòu)中車型較多，配置差異也比較明顯，消費(fèi)者可根據(jù)偏好以及實(shí)用性適當(dāng)選擇相應(yīng)的車型和價(jià)位。（來(lái)源：網(wǎng)上車市）