9月5日上市的東風(fēng)本田思鉑睿車型售價(jià)為23.78—27.18萬元。嚴(yán)格的講，廣本雅閣并不算東本思鉑睿的的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是消費(fèi)者將兩者的空間、配置、價(jià)格作以對(duì)比依然是無法回避的，本文就從外觀空間、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、動(dòng)力操控等部分對(duì)這兩個(gè)“同根生兄弟”作一下對(duì)比，看看其中的差異。

　　外觀空間對(duì)比：兼顧公私兩用，雅閣更寬敞；主打高端運(yùn)動(dòng)，思鉑睿顯緊湊

　　第八代雅閣

　　新雅閣采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，相比老款更加大氣而富有張力。寬大的車頭配以熏黑大燈更加霸氣，外展輪眉的設(shè)計(jì)與車身整體線條融合的十分流暢。

　　熏黑前大燈透著一絲動(dòng)感，不規(guī)則尾燈讓人想起了上一代寶馬7系

　　思鉑睿

　　流線型的鍍鉻門把手和箭頭型的尾燈凸顯運(yùn)動(dòng)

　　在車身尺寸方面，新雅閣的長度接近5m，已經(jīng)接近了C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。相比思鉑睿要長出215mm。而新雅閣的軸距也要比思鉑睿長出95mm。總體感覺新雅閣的尺寸要明顯比思鉑睿大一號(hào)。

　　接近C級(jí)車尺寸，讓廣本雅閣的空間宜家宜商

　　作為一般的家庭使用，思鉑睿的后排空間應(yīng)該說夠用

　　內(nèi)飾細(xì)節(jié)對(duì)比：定位有差異，思鉑睿更豪華

　　思鉑睿的內(nèi)飾是典型的日系布局

　　雅閣車型的內(nèi)飾在保留日系風(fēng)格同時(shí)更多的融入了更多“美派”元素

　　思鉑睿與雅閣的方向盤均采用真皮材質(zhì)，并集成了音響控制按鈕、藍(lán)牙電話以及定速巡航控制功能，但思鉑睿車型全系車型還加裝了換擋撥片。

　　相比雅閣車型的傳統(tǒng)“四圓式”儀表盤，思鉑睿的三維簇式儀表和浮動(dòng)儀表指針以及時(shí)速表中央的圓形LED顯示屏，科技感更強(qiáng)。

　　思鉑睿車型全系標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)轉(zhuǎn)裝置

　　兩款車型的座椅材質(zhì)風(fēng)格相同，思鉑睿的側(cè)向支撐稍好

　　思鉑睿的中間扶手箱內(nèi)提供了AUX音頻接口和VTR視頻接口以及USB

　　動(dòng)力操控對(duì)比：搭載同系列發(fā)動(dòng)機(jī)，整體匹配思鉑睿占優(yōu)

　　上圖為思鉑睿的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，下圖為新雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，兩者似乎并無區(qū)別

　　同為2.4L排量，思鉑睿的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為K24Z5，雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為K24Z2

　　新雅閣裝配的K24Z2型2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，我們并不陌生。這款擁有可變氣門正時(shí)，并融合了氣門升程電子系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132kw，最大扭矩為225Nm。相比之下，東本思鉑睿車型則采用的是本田K24Z5發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)沒有本質(zhì)區(qū)別，只是最大輸出功率略微高出1kw。變速箱方面，兩款車型均采用了5擋自動(dòng)變速箱。

　　最后讓我們來看看兩款車型標(biāo)配的輪胎，新雅閣標(biāo)配米其林 Energy 215/60R 16輪胎，而思鉑睿標(biāo)配的是普利司通的泰然者系列ER370型號(hào)，尺寸為225/50R 17的輪胎并采用非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，應(yīng)該說這兩款輪胎還是更多的傾向于行駛中的舒適性和安靜性。

　　小結(jié)：

　　在20—30萬元中高檔車，這個(gè)曾經(jīng)主打商務(wù)用車的市場(chǎng)，現(xiàn)在則更多的在貼近家庭用車，而就本篇文章對(duì)比得兩款車型來說，如果購買用途是公私兼用，選擇新雅閣顯然更合適，因?yàn)樗�有更寬大的車身和相比之下更便宜的價(jià)格。而如果是單純的個(gè)人駕駛，思鉑睿也是不錯(cuò)的選擇，更高端、更精良的內(nèi)飾以及更好的駕駛感受就是最好的理由。（來源：CHE168）