定速巡航以前只是在高端車(chē)型中見(jiàn)到，而如今緊湊型車(chē)也不鮮見(jiàn)，雖然它在城市路況難有用武之地，但是在長(zhǎng)途出游中卻能大展身手，成為出游的好助手，下面就為大家推薦幾款10萬(wàn)元左右價(jià)位、帶定速巡航的車(chē)型。

　　奇瑞A3

　　定速巡航控制：方向盤(pán)左側(cè)撥桿；配備車(chē)型：2.0自動(dòng)車(chē)型

　　市場(chǎng)售價(jià)：7.48-10.28萬(wàn)元

　　奇瑞A3在上海車(chē)展上推出了2.0自動(dòng)型號(hào)，這也是A3車(chē)系中目前唯一裝備有定速巡航系統(tǒng)的車(chē)型。與先前同樣采用DPO手自一體自動(dòng)變速器的車(chē)型均采用方向盤(pán)按鈕控制不同，A3的自動(dòng)巡航采用方向盤(pán)左側(cè)的撥桿來(lái)控制定速巡航功能。

　　A3的其他配置也可圈可點(diǎn)，比如高配車(chē)型都裝備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這也是10萬(wàn)元以下目前唯一裝備ESP的車(chē)型。再如全系采用205的寬胎，同時(shí)A3在底盤(pán)技術(shù)上也毫不含糊，如后懸掛采用了多連桿獨(dú)立懸掛，制動(dòng)系統(tǒng)則采用了四輪盤(pán)式制動(dòng)。另外，A3的后備箱使用液壓撐桿，高配車(chē)型采用了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、自動(dòng)空調(diào)以及自動(dòng)大燈，都為日常使用提供了便利。

　　A3可以說(shuō)是一款優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都比較突出的車(chē)型，外形、安全都是它的主要賣(mài)點(diǎn)，而內(nèi)飾不夠精細(xì)、后排空間不足也同樣制約了A3銷(xiāo)量的攀升，雖然只是自動(dòng)檔車(chē)型才配備定速巡航系統(tǒng)，但也算是為消費(fèi)者提供了更多選擇。

　　一汽奔騰B50

　　定速巡航控制：方向盤(pán)按鈕；配備車(chē)型：全系車(chē)型

　　市場(chǎng)售價(jià)：9.58-12.58萬(wàn)元

　　奔騰B50是這個(gè)價(jià)位中為數(shù)不多全系車(chē)型配備定速巡航的車(chē)型，也破解了手動(dòng)檔車(chē)型不能配定速巡航的誤區(qū)（只需要ECU與電子油門(mén)結(jié)合即可實(shí)現(xiàn)定速巡航）。除開(kāi)定速巡航，在B50上包括ABS+EBD、四安全氣囊、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、電子防盜、預(yù)緊安全帶等在內(nèi)的所有安全配置都是全系標(biāo)配，這也是值得稱(chēng)道的地方。

　　當(dāng)然延續(xù)了B70底盤(pán)技術(shù)的B50也以其四輪獨(dú)立懸掛和盤(pán)式制動(dòng)在操控方面也堪稱(chēng)可圈可點(diǎn)。而除開(kāi)安全配置之外，B50各個(gè)車(chē)型只是在變速器、天窗和影音系統(tǒng)上有所差異，而在B50的低配車(chē)型上諸如方向盤(pán)音響控制、駕駛員座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等其他實(shí)用、舒適性裝備也都沒(méi)有縮水。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔騰B50雖然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)，但是不錯(cuò)的變速器、扎實(shí)的底盤(pán)和豐富的配置都體現(xiàn)了比較高的性?xún)r(jià)比，全系標(biāo)配定速巡航也只算是其中的亮點(diǎn)之一，這也使得它一上市就處于熱銷(xiāo)中，如果換用技術(shù)更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信它的銷(xiāo)量還會(huì)再上一層樓。

　　奇瑞瑞虎3

　　定速巡航控制：方向盤(pán)按鈕；配備車(chē)型：2.0自動(dòng)車(chē)型

　　市場(chǎng)售價(jià)：7.48-11.58萬(wàn)元

　　奇瑞瑞虎3的2.0自動(dòng)車(chē)型都配備了定速巡航系統(tǒng)，通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)的按鈕進(jìn)行控制，操作的便利程度和按鈕的手感都算的不錯(cuò)，但令人奇怪的是這個(gè)配置并沒(méi)有在奇瑞的官方網(wǎng)站和資料彩頁(yè)中體現(xiàn)出來(lái)，這確實(shí)令人費(fèi)解。

　　這是老款瑞虎2.0AT的定速巡航按鈕，在09款2.0AT車(chē)型上并沒(méi)有變化

　　瑞虎的配置在09款上市之后又有所豐富，諸如ABS+EBD、前排雙安全氣囊、側(cè)防撞桿、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、門(mén)未關(guān)提示、高位剎車(chē)燈等都為全系標(biāo)配，此外，瑞虎3的各排量的高配車(chē)型還配備了電動(dòng)天窗、能顯示海拔高度、氣壓等信息的多功能內(nèi)后視鏡、真皮坐椅、方向盤(pán)音響控制、多碟CD音響等配置，自動(dòng)檔車(chē)型還具備定速巡航功能，除1.6排量車(chē)型外還有前排座椅電加熱功能，應(yīng)該說(shuō)瑞虎的配置還是比較齊全的，延續(xù)著自主品牌車(chē)型配置豐富的優(yōu)點(diǎn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　瑞虎是自主SUV中的熱銷(xiāo)車(chē)型，適中的價(jià)格加上輕巧靈活的車(chē)身，以及豐富的產(chǎn)品線和配置都讓它在同價(jià)位轎車(chē)面前有一定的優(yōu)勢(shì)，作為一款定位休閑的跨界車(chē)型，定速巡航也讓駕駛者在長(zhǎng)途旅行中獲得了一份輕松。

　　上海大眾朗逸

　　定速巡航控制：方向盤(pán)左側(cè)撥桿；配備車(chē)型：1.6/2.0排量高配車(chē)型

　　市場(chǎng)售價(jià)：10.06-16.48萬(wàn)元

　　與奇瑞A3類(lèi)似，朗逸也采用方向盤(pán)左側(cè)的撥桿開(kāi)關(guān)定速巡航系統(tǒng)，操作起來(lái)也還算簡(jiǎn)便，將開(kāi)關(guān)按鈕撥到“ON”位置，按動(dòng)“SET—”即可完成定速。朗逸的安全配置也比較豐富，ABS+EBD+MSR、采用NAO陶瓷剎車(chē)片的四輪盤(pán)式制動(dòng)、前排預(yù)緊式安全帶、電子防盜等為全系標(biāo)配，而高配車(chē)型上則配備了四安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)等。

　　朗逸的其他舒適便利性配置也還不錯(cuò)，不論是全系都有裝備的電調(diào)后視鏡、多功能行車(chē)電腦、后備箱遙控開(kāi)啟、車(chē)門(mén)/大燈未關(guān)提示功能等配置，還是高配車(chē)型才有的多功能真皮方向盤(pán)、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、帶藍(lán)牙的電子導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，都在形象上一改大眾車(chē)系在配置上較為吝嗇的印象，同時(shí)也還提供了多個(gè)選裝包，供應(yīng)不同需求的用戶(hù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　朗逸可以說(shuō)是大眾推出的一款迎合中國(guó)市場(chǎng)需求的車(chē)型，在安全性沒(méi)有太多縮水的情況下盡可能的提高空間和配置，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)技術(shù)不算先進(jìn)，但也不妨礙它迅速進(jìn)入銷(xiāo)售萬(wàn)輛俱樂(lè)部的行列，如果做工能再提高一些則更加理想。

　　小結(jié)：

　　雖然定速巡航并不是什么高端的技術(shù)，但是它對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的駕駛者來(lái)說(shuō)解放了雙腿，減輕了長(zhǎng)距離駕駛的疲憊，還是一項(xiàng)比較實(shí)用的配置。目前配備這項(xiàng)功能的還是多為自動(dòng)檔車(chē)型，而10萬(wàn)元左右價(jià)位的也多為自主車(chē)型，因此留給消費(fèi)者挑選的余地并不是很大。(來(lái)源：CHE168)