始于經(jīng)濟(jì)危機(jī)的動(dòng)蕩，收于前所未有的繁榮，09年上半年的中國(guó)車(chē)市著實(shí)令許多人沒(méi)有料到，年初因?yàn)閷?duì)前景的擔(dān)憂(yōu)而減少產(chǎn)量的車(chē)企們一度都賣(mài)斷了貨，看到如今的局面恐怕一個(gè)個(gè)都要樂(lè)的合不攏嘴了。當(dāng)然，車(chē)市的繁榮離不開(kāi)那些暢銷(xiāo)車(chē)型的貢獻(xiàn)，下面我們就挑出了09年上半年在各個(gè)級(jí)別當(dāng)中表現(xiàn)出色的十大得意車(chē)型，正是它們的成功帶來(lái)了市場(chǎng)的火爆。

　　比亞迪F3

　　要問(wèn)現(xiàn)在的自主品牌車(chē)型當(dāng)中誰(shuí)最受老百姓歡迎，那非比亞迪F3莫屬，這款車(chē)是中國(guó)僅有的四款進(jìn)入月銷(xiāo)量?jī)扇f(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部的車(chē)型之一，憑借著它的出色表現(xiàn)，王傳福的比亞迪擠掉了一汽豐田、廣州本田和吉利，做到了上半年汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量的第七位，比亞迪F3當(dāng)之無(wú)愧的進(jìn)入了我們的十大得意車(chē)型行列。

　　悅動(dòng)/伊蘭特

　　在政策的推動(dòng)下，上半年A級(jí)家用車(chē)的整體表現(xiàn)都很搶眼，這其中最為優(yōu)異的當(dāng)屬北京現(xiàn)代旗下的悅動(dòng)和伊蘭特的組合了。悅動(dòng)輕描淡寫(xiě)的就突破了月銷(xiāo)兩萬(wàn)臺(tái)的關(guān)口，老款伊蘭特也沾到了“仙氣”似的每個(gè)月穩(wěn)定的賣(mài)出一萬(wàn)多輛，廠家對(duì)此似乎也是頗為不解。這兩款車(chē)型的熱賣(mài)讓北京現(xiàn)代的市場(chǎng)占有率提升了兩個(gè)百分點(diǎn)，歷史性的拿到了車(chē)企排名的第四位，緊隨南北大眾和上海通用之后，說(shuō)它們是最得意的車(chē)型也不為過(guò)。

　　凱越

　　說(shuō)到A級(jí)車(chē)還有一個(gè)車(chē)型不能忘記，那就是拿下了09年半年銷(xiāo)量冠軍的凱越，兩廂和三廂車(chē)型一起歷史性的賣(mài)出了115884輛，在年內(nèi)突破20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售大關(guān)可以說(shuō)是水到渠成了。

　　鋒范

　　要說(shuō)絕對(duì)銷(xiāo)量，上半年賣(mài)了近5萬(wàn)輛的鋒范算不上A級(jí)車(chē)中的大腕兒，但是一想到這款由A0級(jí)小車(chē)思迪升級(jí)而來(lái)的轎車(chē)抬高了售價(jià)一躍進(jìn)入了A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，而且僅用了半年時(shí)間就創(chuàng)下了月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)售記錄，你就不得不對(duì)它刮目相看，這甚至?xí)�讓人感到嫉妒�?9年的鋒范，得意著呢。

　　科魯茲

　　4月份上市，6月份銷(xiāo)量就達(dá)到了8623輛，僅憑這一點(diǎn)科魯茲就足夠得意的了，與《變形金剛》中大黃蜂的關(guān)聯(lián)也為它推波助瀾，銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)已是近在咫尺，就連在運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)中的“老當(dāng)家的”�？怂�也感受到了它帶來(lái)的壓力，這款車(chē)絕對(duì)不簡(jiǎn)單。

　　本期的得意車(chē)型主要集中在了A級(jí)車(chē)領(lǐng)域，這也是今年車(chē)市整體看漲的一大板塊，在后面的文章中我們還將為您帶來(lái)B級(jí)車(chē)以及SUV領(lǐng)域當(dāng)中的得意車(chē)型，歡迎您繼續(xù)關(guān)注。（來(lái)源：愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)）