首先說(shuō)明一下，本文所指的中級(jí)車主要是大家稱之為A級(jí)車的范疇。像新寶來(lái)、捷達(dá)、朗逸、卡羅拉等都屬于這個(gè)范圍，而桑塔納和景程雖然已經(jīng)達(dá)到B級(jí)車的尺寸，但由于價(jià)格的因素，我們還是把它作為中級(jí)車來(lái)對(duì)待。

　　中級(jí)車的車型眾多，每個(gè)廠家都將其作為重點(diǎn)發(fā)展的車型，很多合資品牌廠家一半甚至一半以上的銷量都來(lái)自中級(jí)車。雖然中級(jí)車的利潤(rùn)越來(lái)越低，但隨著保有量的增大，帶來(lái)的售后服務(wù)方面的利潤(rùn)卻是相當(dāng)驚人的。下面我們還是先來(lái)看看國(guó)內(nèi)中級(jí)車的銷量情況。

　　從銷量排行來(lái)看，中級(jí)車主要是合資品牌的天下，1-5月累計(jì)銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的自主品牌僅有比亞迪F3、福美來(lái)、奇瑞A520、奇瑞A3、奔騰和榮威550，但F3的表現(xiàn)異常突出，堪稱自主品牌楷模。而合資品牌中韓系車表現(xiàn)突出，凱越位列第二，北京現(xiàn)代的悅動(dòng)和伊蘭特雙雙挺進(jìn)前十，東風(fēng)悅達(dá)起亞的賽拉圖表現(xiàn)也不錯(cuò)，同為韓系車的樂(lè)風(fēng)緊隨其后。德系車新老車型齊頭并進(jìn)，古董級(jí)的捷達(dá)和桑塔納穩(wěn)居前五，而新貴朗逸和新寶來(lái)都闖入前十。日系品牌不溫不火，僅有豐田卡羅拉進(jìn)入前十，表現(xiàn)比較突出的要數(shù)東風(fēng)日產(chǎn)，旗下產(chǎn)品齊頭并進(jìn)，銷量均超過(guò)了2萬(wàn)輛。

　　眾多中級(jí)車中最值得一提的就是科魯茲，4月18日上市，短短不到2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就取得了10574輛的好成績(jī)，前途無(wú)限量。

下面我們選取了一些熱點(diǎn)中級(jí)車跟大家一起分析一下，看看買了這些車的人都鐘情于哪個(gè)排量。

　　科魯茲

　　目前市售車型排量：1.6L和1.8L

　　科魯茲作為09年上海通用雪佛蘭的主打車型，以動(dòng)感時(shí)尚的造型和先進(jìn)的技術(shù)水平被眾多消費(fèi)者認(rèn)可。截止到5月份銷售的10574輛科魯茲中，1.6L占據(jù)了7967輛，其余2607輛為1.8L。

　　從銷量來(lái)看，1.6L科魯茲更受消費(fèi)者青睞，主要受到購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的影響�？启斊澞壳坝�6款車可供選擇，價(jià)格區(qū)間在10.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)元之間，其中售價(jià)為11.99萬(wàn)元的1.6L手動(dòng)SE車型性價(jià)比不錯(cuò)，推薦購(gòu)買。

　　奔騰

　　目前市售車型排量：1.6L、2.0L和2.3L

　　奔騰作為一汽轎車的當(dāng)家車型，在奔騰B50推出之前與馬自達(dá)6有相當(dāng)?shù)臏Y源。B50的推出進(jìn)一步降低了擁有奔騰轎車的門檻，雖然B50的發(fā)動(dòng)機(jī)備受爭(zhēng)議，但價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。從銷售情況來(lái)看，1-5月份，奔騰共銷售22391輛，其中奔騰B50銷售了435輛，奔騰2.0銷售了21263輛，而奔騰2.3僅銷售了693輛，離停產(chǎn)不遠(yuǎn)了。

　　從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，奔騰2.0是目前主打車型，但由于B50上市時(shí)間為5月16日，在不到半個(gè)月的時(shí)間里銷售了435輛，成績(jī)不錯(cuò)。因?yàn)閷?duì)于新車很多人還處于觀望態(tài)度，一旦有了實(shí)際的評(píng)價(jià)，銷量會(huì)有大的變化。目前奔騰B50僅有1.6L排量，其中手動(dòng)擋的性能要好于自動(dòng)檔。在手動(dòng)擋的兩款車型中，尊貴型僅僅比豪華型多出了電動(dòng)天窗和多碟CD，兩款車售價(jià)分別為9.88萬(wàn)和10.48萬(wàn)。多碟CD原本就是可有可無(wú)的配置，電動(dòng)天窗和6000元現(xiàn)金如取舍就看你的選擇了。

　　新寶來(lái)

　　目前市售車型排量：1.6L和2.0L

　　新寶來(lái)上市以來(lái)一直處于熱銷的狀態(tài)，其中價(jià)格的優(yōu)勢(shì)是熱銷的主因。新寶來(lái)1-5月份共計(jì)銷售了42959輛，其中1.6L新寶來(lái)累計(jì)銷售40398輛，而2.0L新寶來(lái)僅銷售2561輛。

　　新寶來(lái)售價(jià)厚道，造型也還不錯(cuò)，再加上一汽大眾的品牌保障，熱銷在情理之中。不過(guò)新寶來(lái)美中不足的是質(zhì)量不夠完美，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一些小的質(zhì)量問(wèn)題，召回過(guò)一次。隨著在市場(chǎng)上的熱銷，這些問(wèn)題應(yīng)該都解決了。

　　朗逸

　　目前市售車型排量：1.6L和2.0L

　　朗逸的情況與新寶來(lái)類似，都是中方借助大眾的技術(shù)開(kāi)發(fā)的新車型。朗逸的整體品質(zhì)要比新寶來(lái)高出一些，價(jià)格也略高，整體風(fēng)格比新寶來(lái)更沉穩(wěn)一些。同新寶來(lái)一樣，朗逸的性價(jià)比也很不錯(cuò)，再加上大眾品牌的售后服務(wù)保障體系，讓很多人放心購(gòu)買。

　　1-5月份朗逸銷售了52790輛，其中1.6L車型銷售了47585輛，而2.0L車型銷售了5205輛。可以看出可以享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的1.6L仍然是主打車型，但與新寶來(lái)相比，朗逸2.0銷售的也不錯(cuò)，平均1000輛/月的銷量在同級(jí)別車中也說(shuō)得過(guò)去。

　　明銳

　　目前市售車型排量：1.6L、1.8T和2.0L

　　與速騰同平臺(tái)的明銳為上海大眾斯柯達(dá)品牌在中國(guó)立足立下了汗馬功勞，近5000輛的月銷量顯示出明銳不俗的市場(chǎng)認(rèn)可度。

　　明銳屬于中級(jí)車高端車型，因此價(jià)位相對(duì)較高，但與速騰相比有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。再加上形象比較中庸，因此獲得了很多不喜張揚(yáng)的消費(fèi)者青睞。購(gòu)買明銳的車主平均年齡要高于速騰。

　　1-5月份明銳總計(jì)銷售了29100輛，其中1.6L銷售了24420輛，1.8T明銳銷售了2196輛，而2.0L明銳銷售了2484輛。之所以出現(xiàn)這樣的銷售局面，一方面與購(gòu)置稅優(yōu)惠有關(guān)，另一方面與價(jià)格有直接關(guān)系。1.8T的價(jià)格比1.6L要高出一截，1.8T除了動(dòng)力好一些之外，并沒(méi)有特別之處，而明銳并不是一款注重運(yùn)動(dòng)的車型，動(dòng)力夠用即可，因此購(gòu)買1.6L明銳是明智之選。

　　凱越

　　目前市售車型排量：1.6L和1.8L

　　凱越作為一款韓系車，從名不見(jiàn)經(jīng)傳到暢銷中國(guó)，上海通用的營(yíng)銷成功之處可圈可點(diǎn)。而新凱越的改款也是成功的，營(yíng)造了一款十足的家用車氛圍。雖然車不是最好的，但賣的是最好的。

　　凱越有很多車型，包括兩廂、三廂和旅行車。其中三廂車是新凱越，其他車型尚未改款。作為1-5月份中級(jí)車的銷量亞軍，凱越總計(jì)銷售了94328輛，具體的銷量分布如下：凱越兩廂1.6L銷2598輛，凱越兩廂1.8L銷884輛，凱越三廂1.6L銷89229輛，凱越三廂1.8L銷1447輛，凱越旅行車1.6L停產(chǎn)清庫(kù)存，銷售了170輛。從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，凱越三廂1.6L也就是新凱越占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

　　悅動(dòng)

　　目前市售車型排量：1.6L和1.8L

　　悅動(dòng)的熱銷出乎了很多人的預(yù)料，然而就是這款在造型上與卡羅拉有些類似的韓系車，1-5月份銷量高達(dá)93405輛，甚至超出了新凱越的銷量。與其他中級(jí)車一樣，悅動(dòng)1.6L仍然是主打車型，1-5月共計(jì)銷售90036輛，悅動(dòng)1.8L銷售了3369輛。

　　悅動(dòng)的熱銷，一方面是因?yàn)樾詢r(jià)比相對(duì)高，另外經(jīng)濟(jì)性好也是一個(gè)重要方面。在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的綜合油耗數(shù)據(jù)中，悅動(dòng)1.6手動(dòng)檔車型的綜合油耗僅為6.70L/100km。與上海通用相比，北京現(xiàn)代的營(yíng)銷顯然弱勢(shì)，但悅動(dòng)取得了超過(guò)新凱越的銷售業(yè)績(jī)，應(yīng)該就是實(shí)力的體現(xiàn)。

　　奇瑞A3

　　目前市售車型排量：1.6L、1.8和2.0L

　　奇瑞A3在自主品牌當(dāng)中應(yīng)該是一個(gè)精品的典型，不論從造型、質(zhì)量，還是技術(shù)含量等方面，都顯示出不屬于合資品牌的實(shí)力，在底盤(pán)方面甚至超出很多合資品牌的同級(jí)車。

　　在08年9月26日三廂A3上市之時(shí)，全國(guó)矚目。首批上市的1.6L車型雖然被很多人認(rèn)為價(jià)格定高了，但實(shí)際的市場(chǎng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。09年奇瑞A3的產(chǎn)品線更加豐富，銷量平穩(wěn)，1-5月份總計(jì)銷售23044輛，其中三廂A3 1.6L為12292輛，三廂A3 1.8L為551輛，三廂A3 2.0L為1259輛；兩廂A3 1.6L為8788輛，A3 兩廂1.8L為122輛，A3 兩廂2.0L為32輛。

　　從銷量來(lái)看，奇瑞A3三廂1.6L最受歡迎。

　　總結(jié)：

　　從中級(jí)車的銷售情況來(lái)看，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策對(duì)1.6L排量的中級(jí)車起到了極大的拉動(dòng)作用，這也是09年車市的亮點(diǎn)。因此，全部的廠家在產(chǎn)品布局的時(shí)候都將1.6L車型作為重點(diǎn)車型，從實(shí)際的銷售情況來(lái)看也如實(shí)地反應(yīng)了這一特點(diǎn)。

　　在中級(jí)車的低端車型中，比亞迪的F3買的人最多，北京現(xiàn)代的伊蘭特也表現(xiàn)不錯(cuò)。當(dāng)然古董級(jí)的捷達(dá)和桑塔納銷量都名列前茅，屬于實(shí)惠之選。全面考慮之后，推薦購(gòu)買F3，大氣實(shí)用，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，使用成本低。

　　中檔的中級(jí)車，凱越和悅動(dòng)買的人最多，不過(guò)綜合來(lái)看，悅動(dòng)勝出，推薦購(gòu)買。新寶來(lái)和朗逸也值得重點(diǎn)考慮。另外科魯茲上升的趨勢(shì)很猛，需要關(guān)注一下。

　　在高端中級(jí)車中，卡羅拉表現(xiàn)最好，緊隨其后的是速騰和明銳，從品質(zhì)上看，推薦速騰和明銳。（來(lái)源：卓眾汽車網(wǎng)）