隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的不斷成熟，以往只憑外觀或者尺寸購車的現(xiàn)象越來越少，更多人把注意力放到了安全性方面。今天我們就推薦幾款10萬元便可買到的經(jīng)濟(jì)型車，雖然它們的價格不高，但安全性卻毋庸置疑。

　　通用雪佛蘭新樂風(fēng)

　　特點(diǎn)：外形時尚動感，前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊，同級別銷量冠軍

　　掐指一算，樂風(fēng)在中國銷售的時間已經(jīng)不短了，之前的樂風(fēng)一直是靠經(jīng)濟(jì)適用來吸引消費(fèi)者，銷量一直是同級別的冠軍，而在新款發(fā)布之后，雪佛蘭還賦予了這款小車時尚動感的外形，競爭力再次升級。

　　樂風(fēng)早期給人的形象最多的是物美價廉，畢竟10萬元以下市場上能夠買到的三廂車型并不多見，而且樂風(fēng)的空間也不輸給高級別的緊湊型車，這也滿足了那些預(yù)算不多，但對空間要求較高的用戶，所以銷量一直是同級別的冠軍。

　　新款樂風(fēng)上市之后仍然延續(xù)了老款物美價廉的特點(diǎn)，但隨著市場上產(chǎn)品的不斷豐富，緊靠這一點(diǎn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是廠商還讓樂風(fēng)進(jìn)行了外觀升級，風(fēng)格像大哥科魯茲靠攏，選用盾型的進(jìn)氣格柵，大嘴風(fēng)格緊跟時尚潮流，而金領(lǐng)結(jié)車標(biāo)也比之前大了不少，品牌形象進(jìn)一步突出。整體風(fēng)格也開始走運(yùn)動路線，硬朗的腰線突出了動感，而緊湊的車尾讓人更是吸引眼球。

　　其實(shí)新樂風(fēng)升級的遠(yuǎn)不止這些，全系列車型標(biāo)配了首先全系列車型標(biāo)配前排雙安全氣囊+側(cè)安全氣囊，這個在以經(jīng)濟(jì)為主的小型車中并不多見。更多的氣囊保障了車內(nèi)乘客在受到撞擊時的安全。

　　此外新樂風(fēng)在主動安全性方面也沒有落下，ABS+EBD提供了最基本的保護(hù)，而例如可調(diào)及預(yù)緊式安全帶、駕駛員膝部保護(hù)墊、全封閉承載式金屬車身、四門側(cè)面防撞鋼梁、安全碰撞吸能轉(zhuǎn)向柱等等。

　　動力方面新樂風(fēng)提供了1.2L、1.4L和1.6L三款發(fā)動機(jī)，其中1.2L在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有很好的表現(xiàn)，最大功率和最大扭矩同樣達(dá)到了64千瓦和112Nm，偏重低扭調(diào)校，對于市區(qū)行駛非常有利，而1.4L和1.6L則更注重動力性。

　　廣汽豐田雅力士

　　特點(diǎn)：實(shí)用的儲物空間、強(qiáng)勁的動力

　　雅力士在國外是響當(dāng)當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">小型車，銷量和口碑在同級別車中都名列前茅，不過由于進(jìn)入中國較晚，車型偏老，國產(chǎn)后已經(jīng)失去了先機(jī)，被新飛度等對手搶奪了大部分市場。

　　雅力士的外形明顯是為女性用戶所優(yōu)化，圓潤的車身很是招人喜愛，車頭的牛鼻造型和新威馳(圖庫 論壇)以及卡羅拉類似，碩大的車燈和車身比例似乎不太相符，但視覺上卻很有沖擊力。

　　內(nèi)飾仍然是中置儀表盤，這個設(shè)計(jì)至今還不能被多數(shù)人所接受，不過雅力士的實(shí)用性毋庸置疑，大量的儲物盒以及杯架提升了日常使用的便利性。

　　雅力士的主打特點(diǎn)在于動力，為這樣一款小車提供1.6L雙VVT-i發(fā)動機(jī)確實(shí)有些奢侈，日常駕駛時感覺動力確實(shí)比較猛，但略顯郁悶的是自動擋仍然是4速，對于追求駕駛簡單的女性車主來說不太公平。

　　由于雅力士的價格偏高，所以花10萬元能購買到的車款并不多，只有1.3系列、1.6舒適版和1.6手動精致版，這些車型在舒適性配置上都不算豐富，不過1.6手動精致版安全配置到時可圈可點(diǎn)，雙安全氣囊、側(cè)氣囊以及側(cè)氣囊還是非常有吸引力的。

　　長安福特嘉年華：

　　特點(diǎn)：操控出色、外形時尚前衛(wèi)

　　新嘉年華是福特全球化策略的最新產(chǎn)物，誕生于Verve概念車，但量產(chǎn)后依然保持了大部分特色，如果形容一款車好看，我們可以時尚，而對于嘉年華，我想前衛(wèi)這個詞才最貼切。整車線條硬朗犀利，營造出一種向前俯沖的姿態(tài)，我想這應(yīng)該非常符合年輕人的口味。

　　內(nèi)飾是嘉年華的另一個亮點(diǎn)，手機(jī)面板式的風(fēng)格不但時尚還上手簡單，相信不少嘉年華車主都是受它吸引才做出的購買決定。安全配置方面，嘉年華的低配車型沒有提供前排側(cè)氣囊，不過在其他車型上都屬于標(biāo)配，而主動安全性方面則是常規(guī)的ABS+EBD。

　　可能是處于成本考慮，新嘉年華沒有采用歐洲的1.6L發(fā)動機(jī)，而是和馬自達(dá)2一樣采用1.3L和1.5L兩款動力單元，對于日常使用來說也基本夠用，而最出色的地方在于它的操控性，懸掛對于車身的動作能夠積極響應(yīng)，從而獲得更多的駕駛樂趣。

　　目前嘉年華有兩廂和三廂兩種選擇，但價格偏高，10萬元能夠買到的車款并不多，這里還是建議購買1.5L系列，畢竟能更好的配合它的運(yùn)動天賦。

　　奇瑞A3

　　特點(diǎn)：價格經(jīng)濟(jì)、外型時尚

　　奇瑞A3在亮相了多屆車展后，終于正適面世了，其時尚的外形備受贊譽(yù)，但空間和內(nèi)飾工藝卻讓人有些失望，但總體來看，這仍然是國產(chǎn)車中的精品。

　　奇瑞A3最能吸引人的就是它的外形，來自著名設(shè)計(jì)公司，頗具時尚感的風(fēng)格有別于奇瑞以往車型，不過內(nèi)是在選材和用料方面都無法讓人欣喜，也希望小改款時能夠進(jìn)行一些調(diào)整。另外A3也有兩廂和三廂可以選擇，對于家用還是個人都能夠滿足。

　　受制于沉重的車身，奇瑞A3的動力表現(xiàn)都不算太出彩，不過應(yīng)付日常使用還是足夠，安全配置方面，A3的多數(shù)車型都只提供了正副駕駛安全氣囊，側(cè)氣囊并不是標(biāo)配，但讓人欣慰的是部分車型提供了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，彌補(bǔ)了被動安全性的不足，這也是奇瑞A3的最大亮點(diǎn)所在。

　　在國產(chǎn)車陣營中，奇瑞A3都算是一個出色的作品，不過目前保有量還不算多，對于質(zhì)量穩(wěn)定性和維修的便利性還是個考驗(yàn)，但對于想買經(jīng)濟(jì)實(shí)用家用車的人來說，它是個不錯的選擇。

　　在上面這四款車中，個人更偏向于樂風(fēng)，畢竟保有量大，維修和保養(yǎng)都比較方便，奇瑞A3的性價比較高，也值得考慮，而嘉年華和雅力士就稍差一些了。（來源：騰訊汽車）