7月北斗星將要增推自動(dòng)擋車型，新奧拓也將在9月上市，也有自動(dòng)擋車型，加上之前市場上存在的經(jīng)濟(jì)性自動(dòng)擋：QQ3、奔奔和熊貓，不想讓自己手腳酸麻的年輕人有了更多選擇，那么這幾款5萬元左右的小車的自動(dòng)擋，誰更合適自己呢？

　　奇瑞QQ3最便宜的自動(dòng)擋

　　自動(dòng)擋類型：5擋半自動(dòng)

　　售價(jià)：4.08-4.98萬元

　　優(yōu)惠：1500元

　　QQ3是中國最早有自動(dòng)擋的小車，QQ3上市早，保有量大，因此選它的自動(dòng)擋車型售后養(yǎng)車費(fèi)用可能比其他同級(jí)車更經(jīng)濟(jì)一些。

　　QQ3雙眼皮大眼睛的可愛的造型非常適合年輕一族，顏色的選擇也很多，充分滿足消費(fèi)者需要。雖然是微型車，但QQ3的安全設(shè)備并不含糊，雙安全氣囊和ABS+EBD都有，舒適配置也非常豐富。

　　QQ3采用了AMT技術(shù)，又稱電控機(jī)械式自動(dòng)變速器。AMT變速箱實(shí)際上是在普通的手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上增加一套電子離合器和液壓選擋機(jī)構(gòu)，從而代替駕駛員完成踩離合換擋的操作，因此AMT變速箱的本質(zhì)還是一臺(tái)手動(dòng)變速箱，油耗也與手動(dòng)擋相當(dāng)。在駕駛過程中，只需按照擋把上的提示左右或前后撥動(dòng)它即可。

　　QQ3搭載的1.1升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率50千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩90牛米/3500轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)型不錯(cuò)。

　　不足：半自動(dòng)加上1.1L的排量，起步動(dòng)力不足；夏天空調(diào)時(shí)會(huì)覺得動(dòng)力不夠；變速箱提速還是有頓挫感；上市時(shí)間較早，外形不再新鮮；底盤不如后來的同級(jí)車對(duì)手。

　　長安奔奔

　　自動(dòng)擋類型：4AT帶雪地模式

　　售價(jià)：4.98-5.88萬元

　　優(yōu)惠：4000（到店有驚喜）

　　奔奔的自動(dòng)擋不是主力車型，據(jù)北京地區(qū)經(jīng)銷商介紹，自動(dòng)擋奔奔需要預(yù)定，目前有4000元左右的優(yōu)惠，如果到店的話會(huì)有更多驚喜。優(yōu)惠后的1.3L自動(dòng)舒適版，才4.48萬元，在同級(jí)車中性價(jià)比不錯(cuò)。

　　首先它的自動(dòng)擋不是半自動(dòng)，而是純自動(dòng)，成本提高技術(shù)現(xiàn)對(duì)先進(jìn)QQ上使用的半自動(dòng)要高。它的這款愛信自動(dòng)變速器換擋沖擊相對(duì)比較小，但還是有頓挫感。自動(dòng)擋奔奔搭載了愛信DSS智能自動(dòng)變速系統(tǒng)。奔奔還具有防止雪地起步滑的雪地模式，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說功能可謂非常齊全。

　　這款愛信變速箱采用電控方式，不同于液壓變速箱，它不用更換變速箱油，終身免維護(hù)。這就省去了日后使用中的一大筆維護(hù)費(fèi)用。

　　奔奔搭載的1.3升全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于同級(jí)的某些三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，壽命長、功率大。最大功率可達(dá)63km/6000rpm，最大扭矩則為110N.m/3500～4500rpm,0～100kmh加速時(shí)間僅需14秒。

　　奔奔的空間跟同級(jí)微轎差不多，后排空間由于座椅的設(shè)計(jì)比較直，所以腿部不會(huì)覺得太擠，但是后背就不會(huì)太舒適了。只是座椅比較單薄，支撐和包裹性一般，不適合長途駕駛。

　　不足：發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音不夠噪音較大；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)不完善，轉(zhuǎn)向時(shí)輕時(shí)重，令人信心不足；自動(dòng)變速箱的換擋程序還不是很完善，行車偶有不暢順；重心高，底盤比較跳，高速行駛信心不太足夠。

　　吉利熊貓1.3L

　　自動(dòng)擋類型：4速自動(dòng)

　　售價(jià)：5.18-5.78萬元

　　優(yōu)惠：1000元

　　與奔奔一樣，熊貓同樣沒有使用AMT半自動(dòng)變速箱，而是采用自主研發(fā)的4速自動(dòng)變速箱，吉利并沒有為其配備雪地模式。對(duì)于一臺(tái)1.3L的四缸小車來說，4個(gè)擋位應(yīng)付日常行駛已然綽綽有余。據(jù)廠家宣稱，熊貓的4速自動(dòng)變速箱是吉利集團(tuán)自主研發(fā)。

　　熊貓1.3L配備的MR79Q發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63kW，最大扭矩110N.m，參數(shù)跟同級(jí)的奔奔和精靈的1.3L相當(dāng)，城市駕駛夠用。

　　熊貓的2340毫米的軸距跟F0一樣，內(nèi)部空間還算尚可，只是方向盤的設(shè)計(jì)，不適合高個(gè)子或者胖子的身材。熊貓行李箱容積突破200升，達(dá)到205升，整車實(shí)用性得到質(zhì)的提高。

　　配置豐富，同時(shí)具有國內(nèi)C-NCAP4星級(jí)別安全。最高配備6安全氣囊、6喇叭音響和泊車輔助，全系配備4速自動(dòng)變速箱、ABS+EBD、EPS隨速助理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全帶未帶提示、遙控鑰匙等配置。

　　不足：負(fù)壓換氣式后窗雖然外觀來說挺漂亮，但是比較壓抑；主駕左側(cè)的調(diào)節(jié)扳手所留給駕駛者伸手的空間很小；作為一款女性車，主駕駛沒有化妝鏡；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯；轉(zhuǎn)向較輕高速以及過彎也缺乏信心；換擋有頓挫感覺。

　　 北斗星

　　自動(dòng)擋類型：5速手自一體

　　售價(jià)：4.8-6.3萬元左右

　　據(jù)悉，昌河鈴木即將在7月推出北斗星的自動(dòng)擋車型，將采用5擋手自一體變速箱，預(yù)計(jì)售價(jià)將比手動(dòng)擋車型高5000元。目前北斗星手動(dòng)擋車型的廠家指導(dǎo)價(jià)為4.39-5.89萬元，市場上有1000-2000元左右的優(yōu)惠。昌河鈴木不是第一次推出自動(dòng)擋的小型車，小型MPV浪迪也有自動(dòng)擋車型，北斗星的自動(dòng)擋車型的上市為國內(nèi)5-6萬元微車市場提供了更多選擇。

　　即將上市的手自一體北斗星新車型外觀沒怎么變，依然保留了四方的高頂設(shè)計(jì)，從曝光的數(shù)據(jù)來看，新車的長/寬/高分別為3400mm/1575mm/1670mm。

　　依然采用原北斗星K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車搭載1.4L4缸16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70/6000KW/rpm，最大扭矩112/4000N·m/rpm，油耗4.0升/百公里。

　　裝備的昌河鈴木自主開發(fā)的手自一體變速器，是昌河鈴木聯(lián)合知名廠家開發(fā)的手自一體變速器，將手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起，百公里4.0升的油耗數(shù)據(jù)和手動(dòng)擋油耗接近。

　　新奧拓

　　自動(dòng)擋類型：

　　售價(jià)：預(yù)計(jì)6萬元

　　新奧拓之前確定9月上市，比早先傳的6月上市推遲了3個(gè)月，記者5月下旬得到的消息是，新奧拓剛投產(chǎn)，因此9月才有可能上市。

　　新奧拓在上海車展曾經(jīng)亮相，不過車內(nèi)并沒有對(duì)外開放，目前基本配置還是個(gè)迷。參考海外市場上的車型，1.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到50千瓦，最大扭矩也有90牛·米，搭載五速手動(dòng)和四速自動(dòng)變速箱。

　　由于整備質(zhì)量很輕，因此新奧拓的加速性還算不錯(cuò)，能在14秒內(nèi)從零加速到100公里/小時(shí)。

　　新奧拓車身尺寸全面升級(jí)，軸距2360mm，跟同級(jí)別的奔奔相當(dāng)，三圍尺寸分別是3500/1600/1470mm。老奧拓軸距2175mm，車身三圍分別是3300/1405/1440mm。因此它上市后直接對(duì)手將是：售價(jià)4-6萬的瑞麒M1，以及現(xiàn)在國內(nèi)市場上其他主流A00級(jí)小車QQ3和F0。

　　而同級(jí)中的吉利熊貓、長城精靈、長安奔奔和未上市的江淮悅悅、海馬M1、力帆A00級(jí)的集合力量也不容小覷�？傊�當(dāng)年奧拓那獨(dú)一無二的地位已經(jīng)全然喪失。也因此，為保持性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，國產(chǎn)新奧拓的配置不會(huì)像海外那樣高端。(來源：成龍汽車網(wǎng))